МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ УКРАИНЫ

Национальный авиационный университет

Аэрокосмический институт

Кафедра поддержания летной годности АТ

Дисциплина

« ЧЕЛОВЕЧЕСКИЙ ФАКТОР В ЭКСПЛУАТАЦИИ АТ»

Лекция № 2.3 на тему:

«Ошибки специалистов ИАС и их последствия»

Киев 2015

1. Типы ошибок в заданиях ТО АТ

2. Обслуживание эргатических систем

3. Автоматизация и внедрение вычислительной техники

4. Причины совершения ошибок авиаперсоналом ИАС

5. Последствия ошибочных действий авиаперсонала ИАС

6. Стратегии предупреждения ошибок авиаспециалистов

1. Типы ошибок в заданиях то ат

Перед выполнением какой-либо формы ТО в организации по ТО ВС проходит дефектацию с целью обнаружения дефектов, неисправностей и повреждений. Кроме этого, изучается бортовой журнал ВС и его формуляры с тем, чтобы выяснить какие были отмечены отказы и неисправности, к чему они привели, способ их устранения и какие характеристики имеет система или ВС после восстановления летной годности.

На основании изучения документации и регламента по технической эксплуатации определяется объем работ, который необходимо выполнить на ВС. После этого распределяются работы по специальностям: по самолету и двигателям, по авионики, и т.д. Далее разрабатываются отдельные карты-наряды для соответствующих смен и бригад. Составляются карты-наряды для производственных бригад, которые получает бригадир. Он распределяет членов бригады по выполнению конкретной работы. Эти работы должны выполняться в соответствии с технологическими картами. В них расписаны наименование работы, необходимое количество специалистов, инструмент и приспособления, расходный материал, требования к демонтажу и монтажу агрегатов и блоков, параметрам регулировки, наличия рабочей жидкости и т.д.

В данных заданиях могут встречаться ошибки, связанные с не учетом модификации ВС, использование не технического языка, не знание составителем особенностей технологического процесса в данной организации. Наличие средств механизации и их характеристики, используемого помещения и т д.

2. Обслуживание эргатических систем

По характеру выполняемых специалистом функций эргатические системы обслуживания разделяются на поисковые и восстанавливающие.

Поисковая эргатическая система, как правило, возникает при отказе функционирующей ЭС, когда требуется вмешательство оператора для определения причин и места отказа в системе, когда оператор в той или иной мере включен в работу по поиску неисправностей. В таких условиях оператор не принимает непосредственного участия в выполнении проверяемой системой своей функциональной задачи, а осуществляет функции контроля и поиска.

Оператор ставится в условия многоальтернативного выбора контролируемых блоков отказавшей системы с тем, чтобы найти оптимальный путь к выявлению причин отказа. Критерием оптимизации его деятельности в данном случае является минимум времени поиска причины отказа.

Восстанавливающая система (рис.3.1) начинает функционировать после определения причин отказа диагностируемой системы, в момент начала действий оператора по ее восстановлению. В восстанавливающей системе главная задача функции человека - восстановить систему, для чего он выполняет ряд частных задач: демонтаж отказавшего блока, узла, агрегата, выбор исправного и монтаж его в отказавшую систему. При выборе исправного блока техник должен оценить его исправность, т.е. настроить, проверить, испытать. При этом перед ним возникают альтернативные ситуации, заключающиеся в необходимости принимать решения.

Обнаружение отказавшего блока

Измерение характеристик

отказавшего блока

Система исправна

Принятие решения о

дальнейших действиях

Регулировка блока без

демонтажа с ВС

Восстановление

(ремонт) отказавшего

блока

Демонтаж блока с ВС

Монтаж нового блока в систему

Контрольный пуск

системы в работу

Монтаж

восстановленного

блока в систему

Рис. 3.1. Схема действий оператора в восстанавливаемой эргатической системе

Излишнее эмоциональное напряжение может быть также вызвано помехами, источники которых лежат в самой деятельности технического состава. Такими источниками помех являются: одновременная работа нескольких специалистов на одном рабочем месте, кратковременное отвлечение на выполнение операций других специалистов, работающая аппаратура и др.

Наиболее опасными помехами являются кратковременные отвлечения от выполнения своей непосредственной работы. При достаточно высоком темпе работы подобная ситуация приводит к сильным нервным напряжениям, что может стать причиной неправильного действия - внесенные ошибки.

Внесенные ошибки: как правило, это ошибки, для которых трудно установить причину их возникновения, т.е. определить, возникли ли они по вине человека или же связаны с оборудованием.