Розроблення системи пожежогасіння

Основним джерелом пожежонебезпеки на ГПА є газотурбінний двигун , який використовує в якості палива природний газ. Крім цього в блоці двигуна турбоблоку також розташовані небезпечні в пожежному відношенні теплонапружений радіальний дифузор (равлик) та з’єднання двигуна з равликом і кожухом торсіонного вала. Нагнітач також є джерелом вибухонебезпеки, так як його робоче тіло є природний газ.

Можливі втрати газу, у випадку порушення герметичності стиків або по іншим причинам, створюють вибухонебезпечну суміш повітря з газом при концентрації останнього до 15%.

Система автоматичного пожежогасіння розроблена на основі аналізу можливих пожежних ситуацій та забезпечує протипожежний захист відсіків двигуна та нагнітача за рахунок своєчасного виявлення точки загорання і наступного подавлення його шляхом автоматичної подачі вогнегасящої речовини (як при роботі агрегата, так і при знаходженні його в резерві або в ремонті). Подача здійснюється при спрацюванні пожежних датчиків, дистанційно – з сигнально-пускового пожежного приладу, розташованого в операторській або в відсіці автоматики, а також ручкою ручного пуску в відсіці пожежогасіння.

Системи пожежогасіння включає в себе агрегатну частину, магістральні трубопроводи або орошувачі з випускними насадками. Агрегатна частина включає дві батареї БАГЕ – 4 – 1, батарею БАГЕ – 2 – 1, універсальний сигналізатор тиску кожного захищаємого відсіку і електроконтакні манометри, розташовані в ізольованому відсіці з незгораємими стінками та перекриттям з межою вогнестійкості 0,75.

Через малі розміри відсіку пожежогасіння, батареї блоків встановлені на тачці, щоб забезпечити необхідні проходи для встановлення та демонтажу балонів.

При роборті системи в автоматичному режимі сигнал про пожежу у відсіці поступає від датчиків на сигнально-пусковий пожежний прилад, який видає імпульс на підрив піропатронів головки електропуска секції основного заряду батарей та в систему автоматичного керування для аварійної зупинки агрегата. Через головки-затвори, вскриті тросом головки електропуска, вогнегасяча речовина (хладон) потрапляє з балонів у трубопровід та через зворотній клапан в зрошувач з насадками.

При роботі агрегату імпульс на підрив піропатронів батереї відсіку двигуна видається з затримкою 15…20 сек. Це обумовлено тим, що відсік двигуна забезпечений витяжкою примусової вентиляції і щоб виключити викид вогнегасячої речовини в вихлопну шахту за рахунок ежекції, необхідно, насамперед, відключити вентилятори.

При дистанційному включенні системи натисненням кнопки у відсіці автоматики або на сигнально-пусковому пожежному приладі, видається імпульс в систему автоматизованого керування на аварійну зупинку привідного двигуна та на підрив піропатронів головки електропуску секції резервного заряду. При поступленні вогнегасячої речовини в трубопровід спрацьовує сигналізатар який видає контрольний сигнал на сигнально-пусковий пожежний прилад. По електроконтактних манометрах виконується дистанційне керування тиску в кожному з балонів.

При виникненні пожежі у відсіці нагнітача команда на викид хладону подається миттєво.

Основні технічні дані системи пожежогасіння приведені в таблиці.

Таблиця 6.1.

Основні дані сис тем пожежогасіння.

кількість балонів, в шт. з них:  робочі  резервні повний заряд хладону 114В2,кг. з них:  робочі  резервні Тиск в балонах при T = 25 С, кгс/см2

10 5 5 560 280 280 125

ІНСТРУКЦІЯ З ОХОРОНИ ПРАЦІ

по ТБ при заправці автомобілів природним

газом на КС

ДНАОП 0.00-4.15-98.

1. Вступ.

1. Дотримання вимог дійсної інструкції по техніці безпеки при поводженні з природним газом є основною умовою запобігання нещасних випадків на виробництві. Порушення цих вимог розглядається як порушення трудової дисципліни, за яке до порушника застосовується стягнення відповідно до чинного законодавства.

2. Перегляд даної інструкції з техніки безпеки проводиться в міру потреби, але не рідше одного разу в три роки. Інструкція переглядається до закінчення вказаного терміну:

• у разі зміни законодавства України про працю та охорону праці;

• у разі набуття чинності нових або переглянутих державних нормативних актів про охорону праці;

• за вказівкою дерективних органів та органів державного управління і нагляду за охороною праці;

• у випадку аварійної ситуації або нещасного випадку, що викликали необхідність перегляду (зміни інструкції);

• при впровадженні нових технологій, зміні технологічного процесу або умов праці, а також при впровадженні нових видів обладнання, машин, механізмів, матеріалів, апаратури, пристроїв та інструментів, видів енергії тощо.

3. В останньому випадку перегляд інструкції проводиться до зазначених впроваджень чи змін.