- •Тема 1.2 Транспортні системи в туристичних перевезеннях: сутність, ефективність, регулювання (4/6)
- •1. Повітряний транспорт
- •Водний транспорт.
- •3.Суходільний транспорт
- •3. Годинні пояси і місцевий час як чинник функціонування транспортних систем
- •4. Регламентація транспортних перевезень
- •5. Оцінка ефективності перевезень Мотивації щодо вибору транспортних засобів
- •6. Особливості динаміки та структури світової транспортної системи
- •7. Екологічні аспекти функціонування транспортних систем
- •1.Питання для вивчення
- •2. Практичні завдання
- •3. Література
- •Завдання до самостійної (поза аудиторної ) роботи
- •5. Питання для самоконтролю
1. Повітряний транспорт
1.1. Рейси, що відбуваються за розкладом
1.2. Рейси, що відбуваються поза розкладом.
1.3. Інші повітряні перевезення.
Водний транспорт.
Пасажирські лінії і пороми.
2.2 Круїзи.
2.3 Інші водні перевезення.
3.Суходільний транспорт
Залізничний транспорт.
Міжміські і міські автобуси та інший громадський автотранспорт
3.2.1Регулярний транспорт ( за постійним розкладом)
3.2.2 Туристський або чартерний (без постійного розкладу)
3.3 Приватні автотранспортні засоби.
3.4 Прокат автотранспортних засобів.
3.5 Інші засоби сухопутного транспорту.
Дана класифікація служить потребам уніфікації збору, надання і узагальнення транспортно-туристичної інформації державами для статистичних потреб міжнародних органів статистики, перш за все по лінії ВТО і ООН. Чинниками, що впливають на необхідність такого виду класифікації, служить те, що туризм як феномен сучасного суспільного і державного устрою і господарства розглядається як один зголовних чинників мобільності. Для переважної більшості країн саме на туризм припадає більш ніж половина загального об'єму відстаней, що долаються за допомогою транспорту.
Вид транспорту |
Транспортні засоби |
водний |
надводні пасажирські морські та річкові теплоходи, що здійснюють лінійні перевезення; надводні морські та річкові круїзні теплоходи; морські та річкові пороми; прогулянкові судна: яхти, катери, човни (гондоли, фелуки); підводні човни |
суходільний |
автомобілі, караванінг, автобуси; залізничні потяги, ретро-потяги |
повітряний |
літаки, гелікоптери, повітряні кулі, космічні кораблі |
Дана класифікація служить потребам уніфікації збору, надання і узагальнення транспортно-туристичної інформації державами для статистичних потреб міжнародних органів статистики, перш за все по лінії ВТО і ООН. Чинниками, що впливають на необхідність такого виду класифікації, служить те, що туризм як феномен сучасного суспільного і державного устрою і господарства розглядається як один зголовних чинників мобільності. Для переважної більшості країн саме на туризм припадає більш ніж половина загального об'єму відстаней, що долаються за допомогою транспорту.
Особливості видів транспорту –Самостійно конспект
Для водного транспорту характерна невисока швидкість руху, обмежена географія маршрутів, що обмовлена існуючими водними артеріями. Морські та річкові пасажирські перевезення характеризуються високою пасажиромісткістю, диференційованою вартістю і рівнем комфорту.
Суходільний транспорт поділяється на автобусні, автомобільні та залізничні.
Автобусні перевезення мають певний рівень комфорту, високу мобільність, надають можливість діставатися місця призначення одним транспортним засобом. Автомобілі використовуються для здійснення трансферу та програмних заходів туристів категорії “Ві-Ай-Пі” (VIP) і при організації спеціальних автотурів на власних або орендованих машинах.
Залізничний транспорт забезпечує перевезення туристів на середні відстані. Залізниці вирізняються надійністю, регулярністю, достатньо високою швидкістю та комфортом, можливістю перевезення пасажирів незалежно від пори року та погодних умов. На відстанях 500-1000 км залізничні перевезення конкурують з іншими видами транспорту. Набули поширення перевезення пасажирів швидкісними залізничними потягами, прогулянкові маршрути потягами у стилі «ретро».
Повітряний транспорт є основним засобом перевезення туристів на великі відстані завдяки високій швидкості та рівню сервісу. При відстані понад 1 тис. км частка авіатранспорту складає 2,5-5%, але вона зростає до 50-100%, якщо відстань понад 3 тис. км. Високий рівень тарифів є одним із недоліків цього виду транспорту. Використання чартерних рейсів та пекідж-турів надають можливість для істотного зниження вартості поїздки (до 50% від базового тарифу).
Усі види транспорту відрізняються
- ступенем комфортності,
- швидкістю руху, комерційним навантаженням,
- безпечністю та
- вартістю перевезень.
Кожен вид транспорту має свої недоліки та переваги. При здійсненні перевезень на відстань до 500 км найбільш раціонально використовувати автотранспорт; від 500 до 1500 км – авіаційний. Водний транспорт займає окреме місце на ринку, його використання обмежується наявністю водних артерій.
