Задача 2.

В пункте взаимодействия железнодорожного и автомобильного транспорта осуществляется погрузка в вагоны тарно-штучных грузов двух наименований – А и Б. Продолжительность загрузки электропогрузчиком одного вагона грузом разновидности А составляет 3,2 ч, разновидности Б – 1,3 ч. На грузовом пункте работают два электропогрузчика, необходимо погрузить три вагона груза наименования А и два наименования Б. Выбрать такую очередность погрузки грузов и организовать работу электропогрузчиков, при которой простой вагонов будет наименьшим. После погрузки груза вагоны убираются раздельно.

Указания и пояснения к решению задачи.

_, (23)

где n_i – количество вагонов с грузом i-го наименования;

i_is – продолжительность погрузки (выгрузки) вагонов с i – м наименованием груза при s-м способе организации работы ПРМ.

Простой подвижного состава будет наименьшим если соблюдается условие n₁/t_1s > n₂t_2s >… > n_i/t_is…> n_m/t_ms.

В данном случае работу электропогрузчиков можно организовать так: двумя электропогрузчиками грузить груз А; двумя электропогрузчиками грузить груз Б; одним погрузчиком грузить груз А, а другим - груз Б; после освобождения одной из ПРМ использовать ее для погрузки на одном роде груза.

Если осуществлять погрузку груза в вагон двумя электропогрузчиками, то их производительность снижается из-за взаимных помех в работе. Продолжительность погрузки при концентрации машин на обработке вагонов с i-м грузом

(24)

где t_грi – продолжительность грузовой операции при работе одной ПРМ;

Z – количество ПРМ, одновременно работающих на погрузке (выгрузке) транспортной единицы; К_сп – коэффициент снижения производительности ПРМ из-за взаимных помех в работе при их концентрации на обработке транспортной единицы.

Определить продолжительность грузовых операций:

1) если принять, что погрузчики загружают одновременно два вагона, а затем будут загружать только один вагон при погрузке груза А (t_А)

2) если принять, что погрузчики загружают одновременно два вагона, а затем будут загружать только один вагон при погрузке груза Б (t_Б)

Определить коэффициенты приоритета К_А, К_Б. На основе сравнения коэффициентов сделать вывод о рациональной очередности погрузки грузов А и Б.

Определить продолжительность простоя вагонов при данной очередности погрузки вагонов и организации работы электропогрузчиков, а также при раздельной работе ПРМ. При организации раздельной работы рассмотреть также вариант, когда при погрузке груза А используется ПРМ, освободившийся после выполнения операций с грузом Б. Сравнить полученные значения и сделать вывод.

Определить также продолжительность простоя вагонов, если после погрузки они будут убираться одновременно (при раздельном и концентрированном использовании погрузчиков).

Задача 3.

На грузовом пункте разгружают подачу из пяти вагонов. Время фактической обработки вагонов, находящихся у грузового фронта до момента прибытия автомобиля МАЗ-500 грузоподъемностью 7,5 т, составляет 3,9 ч. Общая продолжительность грузовой операции с подачей вагонов 4,8 ч, а с автомобилем 0,6 ч. Приведенная стоимость 1 машино-ч простоя составляет 1800 руб., а 1 ч вагоно-подачи – 3500 руб. (приведенная стоимость 1 вагоно-ч 700 руб). Целесообразно ли прекратить обработку вагонов и осуществлять разгрузку автотранспорта, а затем дообслужить подачу вагонов?