Технічний опис

7-метровий автобус обладнаний як для перевезення людей у місті, так і між містами на відстань не більшу за 70 км. У довжину він сягає 7.4 метри, у ширину 2.24 метри і у висоту 2.92 метри. Кузов рамний, рама двувісна. Колісна база 3.8 метра. Передня підвіска залежна-ресорна з двома амортизаторами на двох напівеліптичних ресорах; задня на двох допоміжних напівеліптичних ресорах та амортизаторах на кожному задньому колесі. Лобове скло панорамне, склоочисники розташовано паралельно, за потреби обидва можуть зніматися.

Цікавий факт: правий склоочисник витирає 90 відсотків потрібної поверхні, тому потреба у лівому зовсім незначна. Обшивка кузову оцинкована, складається з металевих листів. Салон автобусу розрахований усередньому на 35—43 чоловіка (нормальна місткість), проте загальна пасажиромісткість машини у час «пік» перевищує 45 і 50 чоловік. Сидінь 23—27 штук у залежності від модифікації, зазвичай вони обиті тканиною з антивандальним покриттям; тип у них напівжорсткий, сидіння роз'єднані, у лівому ряді парні, у правому одинарні. Горизонтальні поручні розташовано лише біля дверей, вертикальні уздовж салону. На верхні поручні можуть встановлюватися шкіряні ручки. Двері одностворчасті, задні обладнані сигналом відкриття для водія. Сидіння водія й шасі ТАТА, приборна панель пряма, важіль коробки передач у середині настилу.

Автобус розрахований на одне службове місце збоку місця водія. Функції повороту, фар та гудок об'єднано у один мультиджойстик. Є підігрів на три режими, розповсюджується по панелях.

Переваги моделі

• Швидкий хід

• Невисокі витрати палива (14-16л)

• Невисока вартість

• Невибагливість транспортного засобу

• Надійний двигун

Недоліки моделі

• Cильна спека при повному завантаженні

• Cлабкий вентилятор та обдув салону

• Низька швидкість та важке керування при повному завантаженні

• Незручно стояти в більшій частині салону

• Часто псуються прилади

• Вузький прохід між кріслами

• Гучний двигун

• Часто виходять з ладу задні двері й сигнал

• Підвищена травматичність при різкому гальмуванні через розташування крісел та поручнів

• Відсутні засоби «повітряного ключа» (блокування ходу з відкритими дверима) та приводу проти травм при закритті дверей

Таблиця 1.1 - Техніческие характеристики

Загальні дані
Параметр	Характеристика
Модифікація	ЗАЗ А07А «І-VAN»
Проект, рік	2005
Серійний випуск, рік	з 2006
Призначення	міський/міжміський автобус
Кузов і габарити
Габаритні розміри	7400х2240х2920
Кузов	рамний
Лобовє скло	панорамнє
Колісна формула	4х2
Формула дверей	0-1-1
Колісна база, мм	3800
Споряджена маса, кг	4615-4820
Повна маса, кг	7700
Мінімальний радіус повороту,м	8
Двигун і КП
Назва двигуна	ТАТА 697 NA
Тип	дизельний з турбонаддувом
Потужність, КВт	97
Кількість циліндрів	6
Робочий об’єм, літри	5,75
Ступень компресації	17,5
Електроустаткування, Вольт	24
Коробка передач	ТАТА GBS-40
Тип КП	механічна
Кількість передач	5
Зчеплення	сухе, однодискове
Салон
Двері	пневмопривід
Вентиляція	через квартирки та ветилятор
Опалення	рідинне через панелі
Крісла	із шкірозамінника або ткані

Продовження таблиці 1.1

Ходові характеристики
Шини	7,5х16-16PR або 215/75 R 17,5
Рульове керування	винт-кулькова гайка
Передня підвіска	залежна-ресорна на двох напівлептичних ресорах з стабілізаторами та 2-ма амортизаторами
Задня підвіска	залежна-ресорна на двох напівлептичних ресорах з стабілізаторами та 2-ма амортизаторами
Гальмівна система	пневматична двохконтурна з гальмівними колодками барабанного типу
Максимальна швидкість, кг/год	90
Розгін 0-70 км/год(напівпорожній), сек.	26
Розгін 0-50 км/год (повний), сек.	22
Витрати пального при швидкості 60 км/год, л/100 км	15
Витрати пального при швидкості 80 км/год, л/100 км	19
Витрати пального при швидкості (максимальній) 90 км/год, л/100 км	21

Рисунок 1.2 – Габаритні розміри автобуса ЗАЗ А07А І-VAN і БАЗ А079 «Еталон»

а – с кількістью мість для сидіння 23

б - с кількістью міст для сидіння 21