3.4 Строение и укладка мощения

Натуральный камень – это долговечный, износоустойчивый, прочный, стойкий к перепадам температур и влажности материал. При хорошем уходе его эстетические качества сохраняются веками. Покрытия из камня могут выполняться различными узорами, а также из брусков, т.е. «брусчаткой» различной конфигурации.

При выполнении работ по устройству дорожек из брусчатки применяются следующие материалы:

• геотекстильное полотно;

• заполнитель для дренажного слоя (это может быть крупный щебень, бой красного кирпича, бетона, главное, чтобы материал имел фракцию 25-60 мм и не был раскисающий);

• крупный песок (фракция 0,5-1 мм) или отсев щебня, металлургического шлака;

• средний песок (фракция 0,25-0,5 мм);

• цемент марки 400;

• бетон;

• бордюры;

• брусчатка тротуарная

Для начала работы необходимо произвести разметку местоположения дорожек. После вычисления размеров площадкой под мощение, начинаются земляные работы.  Под укладку в грунте вырезается корыто глубиной около 40 см. Обычно снимается растительный слой почвы. Ширина корыта должна составлять ширину дорожки плюс две ширины бордюров и еще по 10 см на сторону для устройства бетонной подушки для бордюров. При этом, дно обязательно выравнивается. Затем, туда укладывается геотекстильное полотно. На геотекстильное полотно необходимо насыпать 20 см крупного щебня или другого материала для дренажного слоя. Этот слой утрамбовывается и снова застилается геотекстилем. Устройство дренажного слоя необходимо в случае, если нижележащие слои почвы плохо впитывают воду, например, по глинистому основанию. Если основание хорошо пропускает воду, то устройство дренажного слоя можно не выполнять. В таком случае достаточно нарезать корыто глубиной 20 см.

На следующем этапе укладываются тротуарные бордюры, высота которых, как правило, колеблется в районе 200-210 мм. Бордюры укладываются на подушку из бетона и подбиваются им с обеих сторон. Необходимо точно выдержать расстояние между бордюрами и их параллельность, укладку лучше делать по шнуру с соблюдением уклона местности.

Следующий слой из крупнозернистого песка или отсева – несущий. Его толщина выдерживается порядка 80 мм. Он также уплотняется, и далее на него насыпается гарцовка – смесь песка с цементом. Цемент с песком смешивают в соотношении 1:6. Толщина гарцовки должна быть 40 мм. Этот слой необходимо тщательно выровнять. Это удобно делать обрезком доски как шаблоном. Для этого в доске вырезаются углы на необходимую глубину, она продвигается по бордюрам и разравнивает подсыпку.

Когда цементно-песчаное основание тщательно выровнено, по нему раскладывают плитку.  Укладка производится с контролем параллельности швов через каждые несколько рядов. Плитка должна укладываться вровень, без выступающих краев. [рис.7]

Резиновое покрытие, а именно, резиновая крошка, также является отличным решением для дизайн-проекта. Оно мягко на ощупь, износостойко, легко монтируется/демонтируется и не требует за собой сложного ухода. Кроме того, большой выбор цветовой палитры помогает воплотить различные рисунки в рамках проекта.

Основанием, для покрытия из резиновой крошки может служить: асфальт, бетон, металл, песчано – щебеночная смесь, керамогранит (ступени, входные группы и т.п.), влагостойкая фанера, настил из досок.

Как и под другой аналогичный материал, для начала необходимо подготовить площадку, очистить от мусора, хорошо промыть водой. После этого на поверхность основания наносится грунтовка. Ее можно приобрести уже готовую или сделать самому, смешав скипидар с полиуретановым клеем. Следующим этапом является приготовление смеси. В ее состав входит измельченная резиновая крошка, полеуретановые добавки и красители. Готовая смесь выкладывается на заранее подготовленное основание и заравнивается. На следующем этапе материал укатывают или утрамбовывают. После чего покрытие оставляют на просушку, желательно на 24 часа [рис.8].

Для парковки и одной и детской площадки для рисования мелом используется асфальт.

Асфальтовый бетон – искусственный строительный материал, получаемый в результате отвердевания уплотненной асфальтобетонной массы, состоязей из рационально подоюранных по качеству и тщательно перемешанных компонентов: щебня, песка, минерального порошка и битума. Асфальтобетонные смеси приготавливают на стационарных или временных асфальтобетонных заводах. Транспортировка смеси производится автмобилями-самосвалами. Укладка покрытия выполняется на подготовленное основание тонкими слоями толщиной 30-60 мм с последующим уплотнением моторными катками массой 5-14тонн или вибромоторными каткам, массой 0.5-4.5 тонн. При укладке асфальтобетонных смесей для обеспечения бесшовности соединения смежных полос асфальтоукладчики должны быть оснащены оборудованием для разогрева кромок ранее уложенных полос асфальтобетона. Допускается устройство стыка путем укладки кромки по доске. [СНИП 3 10-75 БЛАГОУСТРОЙСТВО ТЕРРИТОРИЙ]