7 Заключение

RACF, принятый в NGN, знает, какое приложение пользователи будут использовать до их связи. Мы используем эту функцию для выбора LSP. В этой статье мы предложили управление трафиком, взаимодействующее с IMS в сетях MPLS. Существующая функция RACF для сети MPLS, стандартизованная в ITU-T, рассматривает только отображение каждого класса трафика в один LSP с использованием функции DS-TE. Мы показали расширенную функцию RACF как способ использования нескольких LSP на основе класса трафика.

Мы показали определение класса трафика и политику выбора MPLS LSP для эффективного использования предложенного нами метода. В нашем предлагаемом способе сигнальный трафик (например, SIP-сообщения) и медиа-трафик имеет приоритет в качестве высокоприоритетного. Затем трафик сигнализации переносится в самый короткий LSP и что мультимедийный трафик переносится в несколько LSP (кратчайший и несколько объединительных LSP). Чтобы реализовать предложенный нами метод, достаточно иметь возможность статической настройки LSP между граничными маршрутизаторами в сетях MPLS. Маршрутизаторы MPLS не должны обладать такими высокими функциональными возможностями, как DS-TE, в которых LSP автоматически корректируют полосу пропускания и неожиданно меняют маршруты.

Мы также предложили двухфазное назначение пропускной способности, которое назначает полосу пропускания для LSP между парами граничных маршрутизаторов и распределяет трафик стандартного класса по нескольким LSP. Он достигает максимальной минимальной допустимой пропускной способности и максимизирует оставшуюся пропускную способность для трафика стандартного класса.

При оценке мы сравниваем влияние присвоений двухфазной емкости с 1-канальным и 2-канальным, и 3-адресные случаи между всеми парами граничных маршрутизаторов и 2-канальный случай в самом коротком первом присваивании, который жадно присваивает емкость Как DS-TE. Мы показали, что случай с 2 ​​путями в самом коротком первом присваивании породил неравномерное распределение емкости и не подходит для реальной работы сети. Разница между средней допустимой пропускной способностью между случаями с 2 путями и с тремя путями была незначительной, так как количество пограничных маршрутизаторов возрастало. И затем, чтобы применить предложенный метод к большой сети NSP, которая имеет много граничных маршрутизаторов, мы пришли к выводу, что наиболее эффективным является двухфазное распределение емкости, использующее два LSP стандартного класса между парой граничных маршрутизаторов.