Тема № 1 Основные этапы диагностики автомобильных двигателей
1. Методика приема автомобиля в ремонт
1.1. Общие сведения об этапах диагностических работ
Процесс диагностики двигателей включает в себя целый ряд работ и операций, последовательность проведения которых представлена на рис. 1.
Как видно из рис. 1, на этапе приема автомобиля в ремонт формулируется дефект. Однако причин возникновения дефектов много. Причина дефекта может быть из-за неисправности элементов системы управления двигателем СУД, топливной системы, системы зажигания, механической части двигателя, выхлопной системы.
Наличие дефекта в СУД может привести к отклонению от установленных норм как параметров работы самой СУД и двигателя в целом, так и содержание компонентов выхлопных газов (СО, СН, СО2, О2), значение лямбда, угол опережения зажигания (УОЗ), угол замкнутого состояния катушки зажигания (УЗСК), величин напряжения пробоя искрового разряда по цилиндрам двигателя и других параметров (в различных режимах работы).
На этапе общей диагностики производится измерение различных совокупностей параметров и анализ результатов измерений на предмет соответствия установленным нормам. Согласно ГОСТ такой процесс обозначают термином тестирование технического состояния.
Основные операции общей диагностики двигателя включают в себя: проверку кодов неисправностей системы управления, параметров системы на правдоподобность значение коэффициентов адаптивных уровней; измерение содержания выхлопных газов; измерение значений пробивных напряжений на электродах свечей цилиндров; измерение величины компрессии по цилиндрам двигателя и определение цвета конусов свечей зажигания.
Рис. 1. Блок-схема этапов проведения диагностики автомобильных двигателей.
После проведения тестов общей диагностики двигателя проводится предварительный анализ результатов измерений, и в случае необходимости, в зависимости от вида неисправности проводятся дополнительные технологические тесты: проверка фаз газораспределения; измерение давления топлива в топливной магистрали; проведение теста «Баланс форсунок»; измерение противодавления каталитического нейтрализатора; измерение разряжения во всасывающем коллекторе; измерение угла опережения зажигания.
Например, для локализации дефектов в выхлопной и всасывающей системах, производится измерение противодавления нейтрализатора и измерение степени разряжения во всасывающем коллекторе двигателя. При подозрении на наличие дефекта в топливной системе проводится измерение давления топлива в топливной магистрали и тест баланса форсунок, а при подозрении на дефект в механической части двигателя дополнительно проводится проверка фаз газораспределения.
Если и после дополнительных измерений неисправность не установлена, то проводится углубленная диагностика основных систем двигателя: системы управления двигателем; топливной системы; системы зажигания и механической части двигателя. После установления неисправности автомобиль направляется в зону ТО и ремонта. Затем производится оценка качества проведенных работ и выдача автомобиля клиенту.
2. Цель работы: Изучить этапы приема автомобиля в ремонт; научится собирать информацию от клиента о неисправности двигателя и его систем и проводить внешний осмотр подкапотного пространства; освоить методику диагностики двигателя и его систем по внешним признакам их работы; научится проводить проверку общего состояния и работоспособности основных узлов автомобиля.