28. Ремонт пластинчатых насосов.
Пластинчатые насосы могут быть различных типоразмеров, регулируемыми и нерегулируемыми, одно- и двухпоточными. Отличаются они также объемной подачей (от 5 до 200 л/мин) и давлением (от 5 до 12,5 МПа). Пластинчатый насос представляет собой корпус, в котором имеются приводной вал с подшипниками, распределительные диски 7 и 7 (рис. 99), статор 9 и ротор 10 с пластинами 11. Диски и статор зафиксированы в угловом положении относительно корпуса штифтом 3 и плотно прижимаются друг к другу пружинами (на рисунке не показаны), а также давлением масла в напорной линии. При вращении с частотой п ротора, связанного с приводным валом шлицевым соединением, в направлении, указанном стрелкой, пластины 77 центробежной силой и давлением масла, подведенного в отверстия 5, прижимаются к внутренней, имеющей овальную форму, поверхности 4 статора и, следовательно, совершают возвратно-поступательное движение в пазах ротора. Во время движения пластин от точки А до точки В и от точки С до точки D объем камер, образованных двумя соседними пластинами, внутренней поверхностью статора, наружной поверхностью ротора и торцовыми поверхностями дисков 1 и 7, увеличивается, и масло заполняет рабочие камеры через окна 6и 8диска 7, связанные со всасывающей линией. При движении пластин на участках ВС и DA объем камер уменьшается и масло вытесняется в напорную линию гидросистемы через окна 2 и 12 диска 1. Поскольку участки нагнетания {ВС и DA) и всасывания (АВ и CD) расположены диаметрально относительно ротора, они уравновешивают радиальные нагрузки, освобождая ротор от действия последних, что положительно влияет на долговечность насоса.
Рис. 99. Основные детали пластинчатого насоса: 1 и 7 — распределительные диски; 2, 6, 8 и 12 — окна диска; 3 — штифт; 4 — внутренняя поверхность статора; 5 — отверстия; 9 — статор, 10 — ротор; 11 —пластина
При правильной эксплуатации пластинчатые насосы работают без значительного ухудшения значения подачи в пределах 5000... 6000 ч, однако при более длительной работе наблюдается износ статорных колец, пластин и дисков (роторы изнашиваются незначительно). Статорные кольца особенно сильно изнашиваются в местах перехода от одного радиуса к другому, где образуются рифления и задиры. Ремонт статорных колец сводится к шлифованию их внутреннего профиля. Так как после установки отремонтированных этим способом колец уменьшается подача насосов, стремятся заменить изношенные статорные кольца новыми, которые изготовляют из стали ШХ15 или ХВГ. Термообработкой им придают твердость до HRC 60...64.
Пластины не ремонтируют, а изготовляют из быстрорежущей стали Р18 или заменяющих ее сталей Р6М5 и Р6М5К5 с соблюдением технических требований. Толщина пластин должна быть на 0,01...0,02 мм меньше ширины паза ротора, длина — на 0,01 мм меньше ширины ротора, отклонение от перпендикулярности торцов относительно рабочей поверхности — 0,01 мм. Распределительные диски заменяют новыми, а в некоторых конструкциях поверхности протачивают или шлифуют до устранения дефектного слоя.
Собранный, промытый керосином и заполненный маслом пластинчатый насос испытывают на стенде или непосредственно на станке, обкатывая его на холостом ходу в течение 15...20 мин. При отсутствии явных неисправностей насос испытывают под нагрузкой, постепенно повышая давление до номинального и затем превышая его на 20...30% (при этом максимальном давлении проверяемый насос должен работать не более 3...5 мин). При испытании насоса измеряют подачу при различных давлениях и тем самым определяют ее значение, используя для этого специальное приспособление.
Необходимо отметить, что ремонт пластинчатых насосов является достаточно трудоемким, и поэтому во многих случаях выгоднее заменять изношенные насосы новыми. Ремонт целесообразно производить только при необходимости устранения незначительных дефектов, например при ослаблении сальникового уплотнения или смене шарикоподшипников.