11.1 Назначение и устройство генератора

Преобразует механическую энергию в электрическую. Генератор служит для питания всех потребителей и заряда АКБ при работающем двигателе. Применяются 3-х фазные генераторы переменного тока с выпрямителями (преобразуют переменный ток в постоянный).

Приводится в действие клиновым или поликлиновым ремнём от шкива коленвала.

Генератор состоит:

1. Передняя/задняя крышки;

2. Выпрямительный блок;

3. Статор;

4. Ротор с контактными кольцами;

5. Шкив с вентилятором;

6. Щеточный узел;

7. Регулятор напряжения – поддерживает напряжение в пределах 12-14,5 В;

8. Контрольная лампа (заряд АКБ).

11.2 Неисправности системы охлаждения и приёмы их устранения

Признаки неисправности:

1. Перегрев двигателя:

а) Мало жидкости (устранить утечку, долить жидкость); б) Разрыв или слабое натяжение ремня ГРМ и вентилятора (натянуть или заменить); в) Накипь, грязь в системе охлаждения (промыть); г) Перегрузка двигателя (снизить нагрузку); д) Неисправности термостата (заменить);

2. Недогрев двигателя:

а) Неисправность термостата: жидкость движется по большому кругу охлаждения (заменить); б) Низкая температура окружающего воздуха (ниже -25˚C): утеплить двигатель термоодеялом и защитным экраном.

12.1 Назначение и устройство стартера

Преобразует электрическую энергию в механическую. Служит для пуска двигателя путём проворачивания маховика коленчатого вала двигателя с частотой 80-100 оборотов в минуту.

Стартер состоит:

1. Электродвигатель (ротор – вращающаяся часть, статор, щеточный узел – состоит из 4 щеток, подшипники скольжения );

2. Механизм включения (муфта свободного хода – защищает стартер от повреждений, шестерня́ привода, рычаг);

3. Тяговое реле (обмотка, якорь, контактный диск).

12.2 Неисправности системы смазки и приёмы их устранения

Признаки неисправностей:

1. Низкое давление масла:

а) Пониженный уровень масла (устранить утечку, долить масло до нормы);

б) Разжижение масла из-за попадания в него топлива/охлаждающей жидкости (устранить утечку, заменить масло);

в) Засорена сетка маслоприёмника (очистить).

2. Высокое давление масла:

а) Залито густое масло (заменить);

б) Засорен редукционный клапан (заменить).

13.1 Назначение и устройство системы зажигания

Предназначена для бесперебойного искрообразования в цилиндрах для воспламенения горючей смеси при помощи искрово́го разряда, возникающего на электродах свечи.

Виды систем зажигания: контактная (карбюрат.), бесконтактная (карбюрат.) и микропроцессорная (двс с системой впрыска топлива).

Контактная система состоит:

1. Цепь низкого напряжения (12 В):

а) АКБ (генератор); б) Выключатель зажигания; в) Первичная обмотка катушки зажигания; г) Прерыватель.

2. Цепь высокого напряжения (1500 В):

а) Вторичная обмотка катушки зажигания; б) Распределитель; в) Свечи зажигания; г) Провода высокого напряжения.

Бесконтактная система отличается от контактной отсутствием прерывателя.

Микропроцессорная система состоит:

1. Контроллер (Электронный Блок Управления) – рассчитывает момент зажигания и угол его опережения по информации, получаемой от датчиков.

2. Датчики: массового расхода воздуха, положения дроссельной заслонки, положения коленвала, скорости, t охлаждающей жидкости, фаз, детонации.

3. Блок управления (модуль) зажигания – формирует ток высокого напряжения.

4. Свечи зажигания.

5. Провода выского напряжения.