8.2 Неисправности прерывателя и приёмы их устранения

Признаки неисправности: двигатель не работает или работает неустойчиво, с перебоями, глохнет на холостом ходу, не развивает полную мощность.

Замасливание, изнашивание и подгорание контактов.

1. Замшей, смоченной в бензине, протереть контакты насухо;

2. Плоским надфелем зачистить подгоревший контакт, обеспечивая их параллельность;

3. Отрегулировать зазор между контактами измерительным щупом 0,35 – 0,45 мм.

9.1 Общие сведения об электрооборудовании автомобиля

Электрооборудование состоит:

Источники электрического тока: аккумуляторная батарея (АКБ), преобразующая химичекую энергию в электрическую, и генератор.

Потребители: система пуска двигателя (стартер), система зажигания в бензиновых двигателях, система освещения, сигнализации, контрольно-измерительные приборы, дополнительное оборудование, аудиосистема.

Напряжение электрич.тока легкового авто – 12 вольт постоянного тока. Система однопроводная, минусовой провод выполняют металлические части машины («масса»).

9.2 Неисправности двигателя с системой впрыска топлива

При неисправности загорается контрольная лампа «Check engine» («Проверь двигатель»).

Признаки неисправностей:

1. Возрастает расход топлива, появляются перебои в работе, падает мощность:

а) Выход из строя одного из датчиков (концентрации кислорода, скорости, температуры охл.жид., детонации, положения дроссельной заслонки, массового расхода воздуха): провести диагностику двигателя на специальном оборудовании и заменить неисправный датчик.

2. Двигатель не заводится:

а) Неисправен электробензонасос (заменить).

б) Неисправен регулятор давления топлива (заменить).

10.1 Назначение и устройство аккумуляторной батареи

АКБ – источник электрической энергии, который питает потребителей при неработающем двигателе, а также приводит в действие стартер при пуске двигателя.

Типы АКБ: малообслуживаемая и необслуживаемая.

Действие АКБ основано на превращении электр.энергии в химическую (при разрядке) и обратно (при зарядке).

АКБ состоит:

1. Корпус (6 отсеков для аккумуляторов); 2. Аккумуляторы (U=2В): а) Положительные и отрицательные пластины; б) Сепараторы – диэлектрические перегородки между пластинами; в) Электролит – (серная кислота + дистиллир. вода); 3. Выводные штыри +/- 4. Пробки наливных отверстий.

6СТ-60ЭМ: 6 – количество аккумуляторов; СТ – батарея стартерная; 60 – номинальная ёмкость в Ампер/час; Э – материал корпуса – эбонит; М – материал сепаратора – мипласт.

10.2 Неисправности грм и кшм двигателя

Признаки неисправностей:

1) Стуки в двигателе:

а) Износ деталей (коренные и шатунные подшипники, поршневой палец, юбка поршня, клапаны, опорные шеки, распредвал): заменить.

б) Увеличенный топливный зазор (отрегулировать).

2) Шум цепной передачи (слабо затянутая цепь): отрегулировать натяжение.

3) Голубой дым отработавших газов (масло попадает в камеру сгорания): заменить маслосъёмное кольцо или маслосъёмные колпачки)

4) Белый дым:

а) Двигатель не прогрет: прогреть;

б) Охлаждающая жидкость попадает в камеру сгорания (заменить прокладку головки блока цилиндров).

5) Чёрный дым (неполное сгорание топлива): отрегулировать систему питания и зажигания.