- •1.1 Основные части автомобиля
- •1.2 Виды и периодичность технического обслуживания автомобиля
- •2.1 Классификация автомобилей
- •2.2 Меры безопасности при проведении технического обслуживания автомобиля
- •3.1 Общее устройство и работа двигателя
- •3.2 Ежедневное техническое обслуживание
- •4.1 Назначение и устройство кривошипно-шатунного механизма
- •4.2 Неисправности системы питания и приёмы их устранения
- •5.1 Назначение и устройство газораспределительного механизма
- •5.2 Неисправности системы зажигания и приёмы их устранения
- •6.1 Назначение и устройство системы охлаждения
- •6.2 Обслуживание аккумуляторной батареи
- •7.1 Назначение и устройство системы смазки
- •7.2 Проверка работы свечей зажигания
- •8.1 Назначение и устройство системы питания
- •8.2 Неисправности прерывателя и приёмы их устранения
- •9.1 Общие сведения об электрооборудовании автомобиля
- •9.2 Неисправности двигателя с системой впрыска топлива
- •10.1 Назначение и устройство аккумуляторной батареи
- •10.2 Неисправности грм и кшм двигателя
- •1) Стуки в двигателе:
- •11.1 Назначение и устройство генератора
- •11.2 Неисправности системы охлаждения и приёмы их устранения
- •1. Перегрев двигателя:
- •2. Недогрев двигателя:
- •12.1 Назначение и устройство стартера
- •12.2 Неисправности системы смазки и приёмы их устранения
- •1. Низкое давление масла:
- •2. Высокое давление масла:
- •13.1 Назначение и устройство системы зажигания
- •13.2 Неисправности рулевого управления и приёмы их устранения
- •2. Тугое вращение рулевого колеса:
- •14.2 Неисправности тормозной системы и приёмы их устранения
- •14.1 Назначение и устройство системы освещения и сигнализации
- •15.1 Назначение и устройство контрольно-измерительных приборов
- •15.2 Классификация моторных масел
- •Внимание!
- •16.1 Назначение и общее устройство трансмиссии
- •16.2 Классификация топлива для бензиновых и дизельных двигателей
- •17.1 Назначение и устройство сцепления
- •17.2 Назначение и устройство предохранителей и приёмы их замены
- •18.1 Назначение и устройство кпп
- •18.2 Неисправности генератора и приёмы их устранения
- •19.1 Назначение и устройство карданной передачи
- •19.2 Неисправности стартера и приёмы их устранения
- •20.1 Назначение и устройство ведущего моста
- •20.2 Неисправности системы смазки и приёмы их устранения
- •21.1 Назначение и устройство кузова автомобиля
- •21.2 Классификация трансмиссионных масел
- •22.1 Назначение и устройство подвески автомобиля
- •22.2 Неисправности сцепления и приёмы их устранения
- •1. При увеличении частоты вращения коленвала скорость автомобиля не увеличивается. Сцепление буксует.
- •2. Передачи включаются затруднительно или не включаются. Сцепление «ведёт».
- •3. Педаль сцепления «проваливается».
- •23.1 Назначение и устройство колёс и шин автомобиля
- •23.2 Проверка давления воздуха в шинах
- •24.1 Назначение и устройство рулевого управления автомобиля
- •24.2 Замена моторного масла в двигателе
- •25.1 Назначение и устройство тормозной системы
- •Основные части тс:
- •25.2 Замена колеса
20.2 Неисправности системы смазки и приёмы их устранения
Признаки неисправностей: ослабление или мигание лампы, полное прекращение действия приборов.
Неисправности:
1. Перегорание ламп (заменить).
2. Нарушение электрического контакта между лампой и патроном (зачистить контакт мелкой наждачной бумагой).
3. Обрыв или замыкание проводов на массу (найти место обрыва/замыкание, соединить и заизолировать).
4. Подгорание контактов выключателей (зачистить контакты или заменить выключатель).
5. Перегорание предохранителей (заменить предохранители).
21.1 Назначение и устройство кузова автомобиля
Кузов предназначен для размещения водителя, пассажиров и груза. Обеспечивает их комфорт и безопасность при поездке.
Типы кузовов: рамный и несущий.
Кузов состоит:
1. Каркас: крыша, стоки, пороги, днище, задние крылья, лонжероны. 2. Двери; 3. Капот; 4. Крышка багажника; 5. Бамперы; 6. Решетка радиатора; 7. Передние крылья; 8. Стёкла; 9. Сиденья и подголовники; 10. Панель приборов; 11. Зеркала заднего вида; 12. Ремни безопасности; 13. Подушка безопасности: фронтальные и боковые (шторки).
21.2 Классификация трансмиссионных масел
Трансмиссионные масла служат для уменьшения трения между деталей агрегатов трансмиссии (КПП, раздаточная коробка, ведущие мосты), а также отводит тело и продукты износа. Заливается в картер коробки передач и главной передачи.
1. По вязкостно-температурным свойствам: зимние (SAE-140), летние (SAE-75W), всесезонные (SAE-85W90).
2. По эксплуатационным качествам: GL-4 (ТМ-4)* и GL-5 (ТМ-5).
3. По способу изготовления: минеральные (из нефти с миним. количеством присадок), полусинтетические (из нефти с бóльшим количеством присадок, улучшающих качество масла) и синтетические (изготваливаются химическим путём).
*API GL-4 – международная классификация, ТМ-4 – отечественный аналог.
22.1 Назначение и устройство подвески автомобиля
Служит для смягчения и поглощения ударов, воспринимаемых колёсами от неровности дороги и обеспечения плавности хода автомобиля.
Подвеска бывает: зависимая (заднее) и независимая (переднее).
Типы независимых подвесок: пружинно-рычажная подвеска (заднеприводные авто), «качающаяся свеча», «МакФерсон» (переднеприводные).
Пружинно-рычажная подвеска состоит: рычаги (нижний/верхний), пружина, амортизатор, поворотная стойка, шаровые опоры, стабилизатор поперечно устойчивости.
«Качающаяся свеча», «МакФерсон» состоит: пружина, амортизаторная стойка, верхняя опора, шаровáя опора, поворотный рычаг (кулак), стабилизатор поперечной устойчивости, ступица
Задняя подвеска: зависимая/независимая.
Зависимая: ведущий мост, пружины/рессоры, амортизатор.
22.2 Неисправности сцепления и приёмы их устранения
1. При увеличении частоты вращения коленвала скорость автомобиля не увеличивается. Сцепление буксует.
Отсутствует свободный ход педали сцепления (отрегулировать). Замасливание накладок ведомого диска (промыть и просушить). Сильный износ накладок (заменить вед. диск).