Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Сарбасов РГР.docx
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
748.51 Кб
Скачать

6.Расчёт и построение регулярной характеристики тракторного двигателя.

Двигатель трактора должен обладать номинальной мощностью , достаточной для создания заданной номинальной силы тяги, для преодоления сил сопротивления качения и трения в его механизмах. Кроме того должен быть некоторый запас мощности для компенсации сцепления крутящего момента при длительной эксплуатации:

, где

- сила сопротивления качению трактора, Н.

- коэффициент эксплуатационной нагрузки двигателя,

, где

- коэффициент сопротивления качению.

g - ускорения свободного падения, м/с .

= 0,08  9,8  7843 = 6400 Н.

кВт.

Номинальный крутящий момент двигателя определяем по формуле: ;

603 Н  м. (1.15)

Максимальный крутящий момент двигателя: , где

-коэффициент приспособляемости двигателя по крутящему моменту,

1,2  603 = 724 Н  м.

Для расчёта регуляторной характеристики двигателя берём 9 значений крутящего момента, лежащими в диапазоне: Н  м. 630 Н  м.

значения : 603; 619; 634; 649; 664; 679; 694; 709; 724.

Максимальная частота вращения коленчатого вала на холостом ходу:

, где

- коэффициент неравномерности работы регулятора;

= (1+0,07)  2000 = 2140 об/мин.

Часовой расход топлива на расчётном режиме:

кг/ч.

Часовой расход топлива при максимальной частоте вращения коленчатого вала:

кг/ч.

Зависимость частоты вращения коленчатого вала от нагрузки на корректорном участке:

, где (1.18)

- степень снижения частоты вращения коленчатого вала, для тракторных дизелей

- частота вращения коленчатого вала при максимальном крутящем моменте, об/мин.

при об/мин.

Н  м; об/мин.

Н  м; об/мин.

Н  м; об/мин.

Н  м; об/мин.

Н  м; об/мин.

Н  м; об/мин.

Н  м; об/мин.

об/мин.

Изменение часового расхода топлива на корректорном участке определяют по формуле:

, где

- степень измерения удельного расхода топлива, ;

- удельный расход топлива при максимальном крутящем моменте, г/кВт ч.

Для современных тракторных дизельных двигателей =1,05…1,10

при 1440об/мин. 22,84 кг/ч.

при 1637об/мин. 22,76 кг/ч.

при 1718 об/мин. 23,13 кг/ч.

при 1781 об/мин. 23,16 кг/ч.

при 1834 об/мин. 23,16 кг/ч.

при 1880 об/мин. 23,11 кг/ч.

при 1922 об/мин. 23,03 кг/ч.

при 1961 об/мин. 22,91 кг/ч.

Мощность двигателя для соответствующих значении Мк рассчи­тывается по уравнению:

кВт

Н м. 109,16 кВт.

Н м. 121,53 кВт.

Н м. 124,90 кВт.

Н м. 126,66 кВт.

Н м. 127,53 кВт.

Н м. 127,82 кВт.

Н м. 127,66 кВт.

Н м. 127,14 кВт.

Удельный расход топлива определяется по формуле:

кг/ч. г/кВтч.

кг/ч. г/кВтч.

кг/ч. г/кВтч.

кг/ч. г/кВтч.

кг/ч. г/кВтч.

кг/ч. г/кВтч.

кг/ч. г/кВтч.

кг/ч. г/кВтч.

Результаты расчётов сводим в таблицу:

N n/n

, Н м

, об/мин

, кВт

, кг/ч

, г/кВтч

1

724

1440

109,16

22,84

209,23

2

709

1637

121,53

22,76

187,27

3

694

1718

124,90

23,13

185,18

4

679

1781

126,66

23,16

182,89

5

664

1834

127,53

23,16

181,64

6

649

1880

127,82

23,11

180,84

7

634

1922

127,66

23,03

180,40

8

619

1961

127,14

22,91

18090

9

603

2000

126,36

22,74

180

7.Лучевая диаграмма загрузки двигателя

Лучевая диаграмма загрузки двигателя на различных передачах строится с использованием следующей зависимости:

где: - максимальная сила тяги трактора, кН;

- максимальный вращающий момент двигателя, Нм;

- передаточное число трансмиссии;

- динамический радиус ведущих колес, м;

- коэффициент полезного действия трансмиссии;

- сила сопротивления качению трактора, кН.

8. Тяговая характеристика трактора.