Билет №24

1. Назначение разделителей тормозов

Предназначен для разделения тормозной системы. При поломки тормозной системы на передней оси - работает тормозная система задней оси.

2. Неисправности головки блока цилиндров

Из за высокой температуры повреждена головка блока цилиндра.

3. Назначение синхронизаторов в КПП

Безударная включение передач.

Билет №25

1. Устройство тормозных механизмов автомобиля

Тормозная система - служит для снижения скорости, остановки и удержания автомобиля в неподвижном состоянии.

ТС состоит: 1) тормозной привод, 2) главный тормозной цилиндр, 3) гидровакумный усилитель, 4) трубки, 5) шланги, 6) рабочий тормозной цилиндр, 7) тормозные накладки (колодки), 8)пружины.

2. Назначение и устройство индукционной катушки зажигания

Преобразование тока низкого напряжения в ток высокого напряжения.

3. Осмотр автомобиля перед выездом

ЕТО - проводится каждый день. В себя включает: уборку и мойку авто, проверку и доливку уровня масла охлаждающей жидкости, тормозной жидкости, жидкости для омывания стекол, проверка давления воздуха шинах, а так же водитель должен проверит все электроприборы и механизмы (фары, фонари, стеклоочистители-стеклоомыватели и габаритные огни)

Билет №26

1. Назначение вентилятора в системе охлаждения

Вентилятор служит для создания сильного потока воздуха с целью быстрого охлаждения жидкости в радиаторе

2. Неисправности ведомого диска сцепления

Замасливание износ фрикционных накладок, выпадение демпферных пружин

3. Неисправности в системе питания

Забит бензобак, пробита диафрагма бензонасоса, западение клапанов, забит фильтр тонкой очистки, забита топливная система карбюратора, забиты жиклеры карбюратора, загрязнен воздушный фильтр

Билет №27

1. Назначение термостата и признаки его неисправности

Основное назначение автомобильного термостата - перекрыть путь охлаждающей жидкости в радиатор, пока система холодная. В это время жидкость, не попадая в радиатор, протекает по малому кругу. Когда двигатель прогреется и достигнет необходимой температуры, термостат открывается и горячий антифриз движется через радиатор. Термостат, несмотря на большие размеры, имеет довольно сложную конструкцию. По сути термостат- это клапан (клапаны), размещенный(е) в корпусе. Закрывается или открывается клапан посредством, собственного привода, в работе которого заложен принцип расширения вещества при повышении температуры. Если термостат заклинил в открытом положении, то жидкость циркулирует по большому кругу, и до рабочее температуры двигатель будет прогреваться очень долго, а в зимнее время рабочая температура может быть и не достигнута. При выходе из строя термостата в закрытом положении жидкость циркулирует по малому кругу и в этом случае возможен перегрев двигателя

2. Влияние увеличенного зазора между толкателем и клапаном на работу двигателя (коромыслом и клапаном, кулачком и рычагом)

Клапаны не будут закрываться топливно - воздушная смесь будет выталкиваться из цилиндра.