5 Расчёт длины регенерационного участка
При проектировании высокоскоростных ВОСП должны рассчитываться отдельно длина участка регенерации по затуханию (L) и длина участка регенерации по широкополосности (Lв), так как причины, ограничивающие предельные значения L и Lв, независимы.
Так как выбрана система PDH нужно рассчитать одну длину участка регенерации по затуханию.
Lамакс – максимальная проектная длина участка регенерации;
Для оценки величины длин участка регенерации могут быть использованы следующие выражения:
(5.1)
(5.2)
где
,дБ – максимальное и минимальное значения
перекрываемого затухания аппаратуры
ВОСП, обеспечивающее к концу срока
службы значение коэффициента ошибок
не более 1×10-10;
,
дБ/км – километрическое затухание в
оптических волокнах кабеля, полученное
в результате расчетов;
,
дБ – среднее значение затухания мощности
оптического излучения неразъемного
оптического соединителя на стыке между
строительными длинами кабеля на участке
регенерации;
,
км – среднее значение строительной
длины кабеля на участке регенерации;
,
дБ – затухание мощности оптического
излучения разъемного оптического
соединителя;
n – число разъемных оптических соединителей на участке регенерации;
τ, пс/км – результирующая дисперсия одномодового оптического волокна;
В, Мгц – широкополосность цифровых сигналов, передаваемых по оптическому тракту;
М, дБ - системный запас ВОСП по кабелю на участке регенерации.
км
Так как LВ > Lмакс – значит выбранная аппаратура подходит для реализации магистральной линии передачи.
6 Выбор и характеристика трассы
Трасса прокладки кабеля определяется расположением оконечных пунктов. Все требования, учитываемые при выборе трассы, можно свести к трем основным: минимальные капитальные затраты на строительство; минимальные эксплуатационные расходы; удобство обслуживания.
Трасса прокладывается вдоль дороги подсчёт переходов производится с двух сторон выбирается сторона с наименьшим количеством переходов.
Требуется построить ВОЛП между городами Смоленск и Тверь. протяженность между этими городами 408 км.
Расчетное максимальное расстояние регенерационного участка равно 45,5 км. Так как выбрана система PDH и длинна трассы 408 км количество обслуживающих регенерационных пунктов (ОРП) будет два ,а количество не обслуживающих регенирационныхм пунктов (НРП) будет не меньше семи.
В таблице 6.1 приведены характеристики трассы по правой стороне, а в таблице 6.2 по левой стороне автодороги.
Таблица 6.1 Характеристика трассы справа от автомобильной дороги
Показатели |
Значения |
ОП1-ОП2 |
|
Протяжённость трассы, км |
408 |
Переходы через дороги, переход |
9 |
- автомобильные |
7 |
- железные |
2 |
Переходы через реки, переход |
12 |
- судоходные |
0 |
- несудоходные |
12 |
Таблица 6.2 Характеристика трассы слева от автомобильной дороги
Показатели |
Значения |
ОП1-ОП2 |
|
Протяжённость трассы, км |
408 |
Переходы через дороги, переход |
10 |
- автомобильные |
6 |
- железные |
2 |
Переходы через реки, переход |
12 |
- судоходные |
0 |
- несудоходные |
12 |
Для прокладки трассы следует выбрать правую сторону дороги так как там наименьшее количество переходов это уменьшит экономические затраты.
Таблица 6.3 Размещение НРП на секции ОП1– ОП2
Номер участка |
Длина участка, км |
Населенный пункт размещения НРП |
1/1 |
41 |
с.Витязь |
1 |
35 |
г.Зубцов |
2/1 |
42 |
д.Суетово |
2/2 |
26 |
д.Прудки |
2/3 |
45 |
с.Чёрное |
2 |
45 |
г.Вязьма |
3/1 |
22 |
с.Старое |
3/2 |
37 |
д.Копариха |
3/3 |
40 |
д.Хлепень |
3/4 |
41 |
с.Кореничино |
На рисунке 6.1 приведена скелетная схема размещения необслуживаемых регенеративных пунктов (НРП). Схема трассы изображена на рисунке 6.2.
ОП1
Тип ок |
ТсОС-нг(А)-FRHFLTx-7кН |
||||||||||
Расстояние |
41 |
35 |
42 |
26 |
45 |
45 |
22 |
37 |
40 |
41 |
34 |
Рисунок 6.1 – Скелетная схема размещения НРП
ОП 4
НРП 1/1
ОП
ОРП 2
НРП 2/1
НРП 2/2
НРП 2/3
ОРП 2
НРП 3/1
НРП 3/2
НРП 3/3
НРП 3/4
Рисунок 6.2 Схема трассы