11 Основные целевые и ключевые показатели реализации Генеральной схемы

В 2015 году грузооборот на сети железных дорог ОАО «РЖД» составил 2304 млрд т-км. К 2020 году грузооборот прогнозируется с увеличением на 13% в сравнении с 2015 г., к 2025 году - на 26 %.

Пассажирооборот в 2015 году составлял 120,4 млрд пасс-км. К 2020 году пассажирооборот увеличится на 12% в сравнении с 2015 г., к 2025 году увеличится на 21 %.

Транспортная мобильность (подвижность) населения на 1 человека в год на железнодорожном транспорте к 2020 году увеличится на 13%, к 2025 году - на 23%.

Доля груженых отправок, доставленных в нормативный (договорной) срок в 2015 году составляла 94,7%, к 2020 году увеличится на 0,3 п.п. (в сравнении с 2015 г.) и составит 95%, к 2025 году увеличиться на 1,3 п.п. и составит 96%.

Среднесуточная производительность локомотивов рабочего парка в грузовом движении к 2020 году увеличится на 10% (в сравнении с 2015 г.) и составит 2242 тыс. т-км брутто, к 2025 году увеличится на 15% и составит 2344 тыс. т-км брутто.

Средняя масса грузового поезда в 2015 году составляла 3966 тонн брутто. К 2025 году на ряде направлений сети предусматривается повышение массы грузового поезда до 6300 тонн (представлены на схеме в приложении), а также до 7100 тонн на Восточном полигоне сети. За счет организации на Восточном полигоне массового движения грузовых поездов массой 7100 т с использованием инновационного подвижного состава, показатель статической нагрузки для каменного угля к 2025 году возрастет. Для других родов грузов перспективная средняя статическая нагрузка также вырастет. При этом, средняя статическая нагрузка, с учетом сохранения преобладающей доли угля в общем грузопотоке сети по сети увеличится до 63,09 т. Таким образом, к 2020 году средняя масса грузового поезда увеличится на 2,6 % в сравнении с 2015 г., к 2025 году увеличится на 4,9 %.

Средняя участковая скорость движения грузового поезда всех видов тяги к 2020 году увеличится на 7,4% (в сравнении с 2015 г.) и составит 42 км/ч, к 2025 году увеличится на 12,5% и составит 44 км/ч.

Основные показатели реализации Генеральной схемы развития сети железных дорог ОАО «РЖД» на период до 2020 и 2025 гг. приведены в таблице 11.1.

Таблица 11.1 – Основные показатели реализации Генеральной схемы развития сети железных дорог ОАО «РЖД» на период до 2020 и 2025 гг.

Наименование показателя	2010 г.	2015 г.	2020 г.	2020 г. к 2015 г.	2025 г.	2025 г. к 2015 г.
Грузооборот, млрд. т-км	2 011,3	2 304	2 601	+13%	2 895	+26%
Объемы перевозок грузов, млн т	1 342,0	1 327,6	1 549,0	+16,7%	1 695,5	+27,7%
Пассажирооборот, млрд пасс-км	139,0	120,4	134,3	+12%	145,8	+21%
в дальнем следовании	111,0	89,5	97,9	+9,4%	106,1	+18,5%
в пригородном сообщении	28,0	30,9	36,4	+17,8%	39,7	+28,5%
Отправление пассажиров, млн пасс.	946,5	1 020,4	1 296,7	+27%	1 424,9	+40%
Транспортная мобильность (подвижность) населения, пасс-км на 1 чел. в год	973,6	822	929	+13%	1 011	+23%
Доля груженых отправок, доставленных в нормативный (договорной) срок, %	87,2	94,7	95	+0,3 п.п.	96	+1,3 п.п.
Средняя скорость доставки одной грузовой отправки в груженых вагонах, км/сутки	274	372	400	+28 км/сутки	410	+38 км/сутки
Среднесуточная производительность локомотивов рабочего парка в грузовом движении, тыс. т-км брутто	1 631	2 038	2 242	+10%	2 344	+15%
Средний вес грузового поезда брутто, тонн	3867	3966	4070	+2,6%	4160	+4,9%
Средняя участковая скорость движения грузового поезда всех видов тяги, км/ч	41,2	39,1	42,0	+7,4%	44,0	+12,5%
Среднесетевые маршрутные скорости движения пассажирских поездов дальнего следования, км/ч: - высокоскоростных - скоростных - скорых - пассажирских	- 145,1 56,9 46,8	- 137,0 57,0 46,3	219,5 138,0 58,8 46,8	- +0,7% +3,2% +1,1%	219,5 138,5 58,9 47,2	- +1,1% +3,2% +1,9%
Протяженность полигона организации скоростного движения (нарастающим итогом, на конец года), км	0	1 250	3 103	+1 853 км	3 374	+2 124 км
Протяженность полигона организации высокоскоростного движения (нарастающим итогом, на конец года), км	0	0	772	+772 км	772*	+772 км
Строительство новых линий (нарастающим итогом, на конец года), км**	3	78	1 279	+1 201 км	2 033	+754 км
Строительство дополнительных главных путей (нарастающим итогом, на конец года), км	116	572	2 741	+2 169 км	2 259	+1 687 км

* - протяженность линий ВСМ до 2030 года составит 3734 км

** - с учетом строительства линий на принципах ГЧП

В настоящее время протяженность линий скоростных магистралей составляет 1250 км, в том числе Москва – Санкт-Петербург, Санкт-Петербург – Бусловская, Москва – Нижний Новгород.

Протяженность полигона скоростного движения к 2020 году может составить 3103 км, к 2025 году – 3374 км.

К 2020 году предусматривается строительство специализированной высокоскоростной магистрали Москва – Нижний Новгород – Казань, протяженностью 772 км.

К 2020 году предусматривается строительство новых железнодорожных линий, с принадлежностью ОАО «РЖД», протяженностью 405 км.

Также предусматривается строительство 1628 км новых железнодорожных линий, на принципах государственно-частного партнерства, в том числе:

к 2020 году – 874 км;

к 2025 году – 754 км.