8. Становление масляного производства в России.

Многие века в качестве смазочных материалов в основном использовались продукты растительного и животного происхождения. Появление промышленных процессов производства смазочных материалов из нефти относится к 60 – м годам XIX века, когда благодаря быстрому развитию машиностроения и железнодорожного транспорта потребность в смазке настолько возросла, что удовлетворить ее за счет растительных и животных масел стало невозможно.

В начале 60 – х годов XIX века в качестве колесной смазки использовались нефтяные остатки, к которым подмешивалась для загущения древесная смола. Однако до промышленного производства смазочных материалов было еще далеко.

В 1867 г. купец Ф.И. Смолянинов построил в Вологодской губернии один из первых заводов по производсву нефтяных смазочных масел. По тем временам производство Смолянинова считалось довольно значительным и весьма преуспевающим.

В 1872 г. в Ярославле открывается завод, на котором стали получать колесную мазь и кристаллическую соду.

В 1873 г. в селе Варя Нижегородской губернии бакинский нефтепромышленник И.Тер – Акопов открыл собственное нефтеперерабатывающее производство. Здесь выпускались осветительные и смазочные масла, мазут и гудрон, мыло и конские мази. Уже в 1910 г. журнал Нефтяное дело характеризовал этот завод как крупнейшее нефтеперерабатывающее предприятие внутренней России и приводил в подтверждение своих слов следующие данные: ...по состоянию на 1909 г. из более чем 1,5 тыс. пудов сырой нефти здесь производилось свыше 28% керосина и более 70% нефтяных остатков. Из последних посредством перегонки получали 44% машинного масла, 4,5% - веретенного, 15% - легких и соляровых масел, 12% - так называемых тяжелых, 0,7% - цилиндрового...

Когда Тер – Акопов еще только начинал свое дело в Нижегородской губернии, выдающийся русский предприниматель Виктор Иванович Рогозин провел здесь первые опыты по разложению нефтяных остатков. С этой целью в 1874 г. он добился разрешения построить, как теперь сказали бы, экспериментальный завод, где вместо традиционных перегонных кубов использовал камеры разложения нефти посредством перегретого пара. Испытания прошли успешно, и год спустя Рогозин перевел завод в Балахну, что в 40 км от Нижнего, а в 1879 г. пустил еще один, подобный ему, в селе Константиново под Ярославлем.

В 1881 г. Товарищество русско – американского нефтяного производства организовало первую перегонку нефти под Москвой, в селе Кусково. Там было восемь нефтеперегонных кубов, вырабатывавших керосин, астролин, смазочное масло, минеральный деготь. Вскоре известный промышленник Петр Губонин выкупил его и к 1896 г. повысил производственные мощности до 12 кубов.

С начала 80 – х годов XIX века создание НПЗ в центральных районах России, и, прежде всего, в Поволжье, шло ускоренными темпами.

В 1884 г. братья Микаэлян основали технохимический завод под Нижним Новгородом, в деревне Бурнаковка. Он вырабатывал смазочные масла и к 1914 г. насчитывал до 60 рабочих.

В 1885 г. П. Царевский открыл фабрику колесной мази в деревне Черная Костромской губернии.

В 1899 г. при станции Князевка под Саратовом заработал нефтеперегонный завод, который стал выпускать керосин, смазочные масла, гудрон. Принадлежал он нефтепромышленному и торговому обществу «Петроль» с главной конторой в Баку.

В начале XX века до Первой мировой войны Россия была ведущей мировой державой по производству нефтяных масел и большие объемы вывозила за рубеж. Главным экспортером смазочных масел являлось «Товарищество братьев Нобель», за ним компании отшильда, Шибаева, Лианозова, Манташева и др.