Сабақтас (тәуелді) қисықтар.

Сабақтас (тәуелді) деп - бір біріне жақын орналасқан қисықтарды атайды, олар бойынша поездың қозғалысы өзара әсер шарттарын көрсетеді. Өтпелі қисық бойынша қозғалыс кезінде жоғарғы сыртқы рельстің бұру салдарынан экипаж өз осі айналасында бұрылады. Экипажда көлденең тербелістер туындаған кезде, аралас қисыққа кіру сәтте тұрақтандыру үшін, әдетте қисық арасында тікелей енгізім ұйымдастырады. Аз қолайлы шарттары қозғалыс қисықтары бойынша, бір жағына жіберілген жағдайда, экипаждың бұрылу бағыты бір қисықтан басқаға өту кезінде өзгереді. Қисық аумақ бойынша барынша қолайлы қозғалыс, түрлі бағытта бағытталған (кері қисық деп аталатын), экипаж бұрылу кезінде бір қисықтан басқаға кірген кезде сол бағытта жалғасады. сондықтан кері қисық арасында қысқа тікелей кірістіру құруға болады, ал кейбір темір жолдарда, төменде көрсетілгендей, сондай-ақ, тоннельдер мен метрополитендерде, кері қисықтарды тікелей ендірмелерсіз арқылы жобалауға болады.

Бойлық профильдің еңісі.

Темір жолдың бойлық профилінің жобалық сызығы жекелеген элементтерден тұрады – алаңдар (көлденең элементтерден), түрлі құлама және өрлігі тіктігі мен ұзындығы, олардың қиылысу жерінде бірқалыпты жанасқан. Сабақтас элементтердің шекарасын деп профильдің сынуын атайды, іргелес сынулар арасындағы ара қашықтық – элементтің ұзындығы. Мәні еңіс мыңдықта (%) ұсынады қатынасы бойынша белгілердің айырмасы ұштары элементтің профиль метр көлденең проекциясы бойынша оның ұзындығын километрмен.

Ресей және ТМД елдерінің темір жолдарында ең құламалы еңістері 40% аспайды, тек Риони — Кутаиси - Ткибули (Грузия) желісінде еңістері 47%-ға дейін бар. Таулы әлем темір жолдарында еңістігі 90%-ға дейін қолданылады (Франция шығысында Монблана маңындағы Альпі, сондай-ақ Гватемалада), ал тісті жолдарда (Швейцария, Франциядағы Батыс Пиренеи) - 250%-ға дейін.

Темір жолды жобалау кезінде шектейтін еңістерді ажыратады, профиль элементтерінің ең жоғарғы рұқсат етілетін өрлігін айқындайды: басшылық еңіс /б, теңдестірілген еңіс /те, күшейтілген тартқыш еңіс /к, инерциялық еңіс. Құламаларды зиянды /з және зиянсыз /зс бөледі. Бұдан басқа есептеулерде орташа еңістікті /ое қолданады; еңіс, эквивалентті қосымша кедергісіне жылғы қисық /э; келтірілген еңісі /к.

Профиль элементтерінің ұзындығы және олардың түйіндесуі.