Правила хранения, транспортировки и эксплуатации штанг

Работоспособность штанг зависит не только от качества материала, но и от правильности хранения, транспортировки и эксплуатации. Появление микротрещин может происходить вследствие неосторожного обращения со штангами в процессе их транспортировки, спускоподъемных операциях и др. Поэтому существуют специальные требования стандарта АНИ по обращению со штангами.

Правила хранения и транспортировки насосных штанг

1. Штанги поставляются упакованными в пакеты по 16 шт., между рядами укладываются деревянные прокладки, крайние - на расстоянии 20-25 см от концов штанг.

2. Штанги следует по возможности транспортировать и складировать в упаковке до момента установки их в скважине. Для распаковки штанг необходимо пользоваться подходящим инструментом, не повреждающим штанги. В особенности следует опасаться изгиба штанг.

3. Хранят штанги на стеллажах, пачки укладывают не более трёх по высоте.

4. Штанги, упакованные заводом в пакеты скрепленные специальными хомутами, необходимо грузить и разгружать краном со специальной траверсой имеющей не менее трех подвесок. Подъём более одного пакета не разрешается. При отсутствии крана пачки штанг можно спускать по накатам, но под углом не более 30.

5. Для перевозки используют необходимый агрегат-штанговоз.

6. При транспортировке и эксплуатации штанг необходимо, чтобы штанги и их концы не ударялись ни обо что, могущее вызвать вмятины или изгиб штанг.

7. Повреждение резьбы предупреждается путем установки предохранительных колпачков и заглушек.

Правила эксплуатации насосных штанг

1. При выборе колонны необходимо обеспечивать:

- каждая ступень должна состоять из штанг одного типоразмера;

- не допускается использование в ступени штанг из различных материалов;

- перед спуском штанги проверяются внешним осмотром – изогнутые, скрученные, с вмятинами, и другими дефектами выбраковываются.

2. Ни в коем случае нельзя бить молотком по предохранительным колпакам резьбы муфты или по самим муфтам, по высаженным концам или лыскам под ключ. Один-единственный удар может повредить любую часть штанги или муфты настолько, что возникает опасность ее преждевременного разрушения.

3. Для предотвращения неправильного свинчивания необходимо установить вышку или мачту агрегата таким образом, чтобы штанга находилась точно над центром скважины, когда она свободно висит на элеваторе. В случае косой посадки необходимо разъединить соединение и обработать ниппель плашкой, а муфту — метчиком. Затем очистить резьбы, проконтролировать их состояние и вновь смазать.

4. Для получения удовлетворительного свинчивания резьбовых соединений насосных штанг, резьбы должны быть чистыми, без повреждений и хорошо смазанными. Резьбы должны легко свинчиваться до упора, чтобы передаваемый вращающий момент создавал предварительную затяжку, предотвращающую разъединение контактных поверхностей во время работы насоса.

5. 50% обрывов штанг происходит по резьбе. На обрывы в резьбе влияет крутящий момент, прилагаемый при затяжке резьбы во время спуска штанг в скважину. Оптимальный крутящий момент для штанг диаметрами 16, 19, 22 и 25 мм равен соответственно 0,3; 0,5; 0,7 и 1,05 кН*м. С целью достижения наилучшего равномерного вращающего момента рекомендуется применять пневматические или гидравлические штанговые ключи. При помощи этих ключей удается прикладывать равномерный момент свинчивания.

6. На случай обрыва следует иметь на мостках 3-4 запасные штанги.

7. Если штанговая колонна демонтируется, то перед повторным монтажом штанги следует тщательно проконтролировать на дефекты. Штанги с насечками, искривленные или изогнутые, имеют неисправимые дефекты и должны быть забракованы.

8. Если нет устройства для подвески штанг на вышке или мачте, демонтаж производится по одной штанге с последующей укладкой без провисания.