Вторая очередь Московского метрополитена

В создании советского метрополитена активное участие принимали архитекторы, которым удалось, применяя раскрытые пространственные композиции, мажорную тональность оформления, добротные отделочные материалы, светлый колорит, преодолевать ощущение подземности, создавать интересные пространственные композиции, яркие архитектурные образы. Организовывалась эмоционально насыщенная архитектурная среда, психологически комфортная и идейно значимая. Кроме того, эстетически благоприятным и практически удобным было то, что станции имели индивидуальный облик.

Московский метрополитен создавался мастерами, находившимися под влиянием разных тенденций. Иван Фомин проектирует «Красные Ворота» (1935) и «Театральную» (1938, бывш. «Площадь Свердлова»), ориентируясь на классику, строгую и четкую. Алексей Душкин создает «Кропоткинскую» (1935, бывш. «Дворец Советов») и «Маяковскую» (1938), стремясь к преодолению материала, облегчению конструкций, легкости, рациональности. Он использует для этого современный архитектурный стиль и новые материалы.

Одна из лучших станций московского метро 1930-х гг. - «Кропоткинская» (арх. А.Душкин и Я.Лихтенберг). Потолок перронного зала освещен здесь светильниками, скрытыми за капителями расширяющихся кверху колонн, что создает впечатление легкости и простора этого подземного интерьера. Архитектурные формы спокойны, ясны, лишены каких-либо украшений, красивы сами по себе.

Общественные здания довоенного периода

В 1933-1941 гг. продолжалось всемерное развертывание жилищного строительства. В этот период был отработан принципиальный тип современной квартиры, определилась структурная схема многоквартирного жилого дома.

Строилось много зданий общественного назначения. Был выработан экономичный тип школы с компактной планировкой, введено в действие свыше 24 тыс. школ, детских садов и яслей, а также большое количество больниц и поликлиник. Было построено большое число санаториев и домов отдыха для трудящихся.

В числе общественных зданий, строившихся в 1930-х гг., были Дома правительств и Дома Советов в столицах союзных республик, здания городских и районных административных органов и общественных организаций. Эти сооружения должны были выражать в архитектурных образах социалистическую идеологию и демократический характер советского общества.

Архитектура периода Великой Отечественной войны

Основной задачей архитектуры и строительства военного времени были сооружение новых и реконструкция существующих заводов на Урале, в Сибири и Средней Азии; за годы войны было построено 3500 промышленных пред­приятий. Одновременно с заводами возникали заводские поселки, которые тогда застраивались в основном малоэтажными домами. Военная обстановка требовала максимальной дешевизны строительства, вследствие чего применя­лись простейшие конструкции и наличные местные материалы.

В 1943 г. для повышения качества архитектуры и строительства при восстановлении разрушенных войной городов и населенных пунктов СССР был организован Комитет по делам архитектуры. Перед ним стояла задача восстановления 70 тыс. населенных пунктов, от городов до деревень, разрушенных немцами. В 1943-1944 гг. работы по восстановлению начались. Главными задачами были сначала Сталинград, Воронеж, Новгород, Киев, Смоленск, Калинин. Началось восстановление Днепрогэса. Создавались генеральные планы городов и республик СССР. Происходит проектирование и создание памятников героям и жертвам войны. Архитекторы работают над проектами восстановления разрушенных городов, мемориалами и триумфальными арками для встречи советских героев. В художественном образе этих произведений был оптимизм победы.