3.2 Ширина зубчатых колес

, мм - округлить по ряду в бóльшую сторону (b₂);

, мм.

Таблица 4 – Ряд ГОСТ 6636-69 Нормальные линейные размеры

1,0 1,05 1,1 1,15 1,2 1,3 1,4 1,5 1,6 1,7 1,8 1,9 2,0 2,1 2,2

2,4 2,5 2,6 2,8 3,0 3,2 3,4 3,6 3,8 4,0 4,2 4,8 5,0 5,3 5,6

6,0 6,3 6,7 7,1 7,5 8,0 8,5 9,0 9,5 10,0 10,5 11,0 11,5 12,0 13,0

14 15 16 17 18 19 20 21 22 24 25 26 28 30 32

34 36 38 40 42 45 48 50 53 56 60 63 67 71 75

80 85 90 95 100 105 110 120 125 130 140 150 160 170 180

190 200 210 220 240 250 260 280 300 320 340 360 380 400 420

450 480 500 530 560 600 630 670 710 750 800 850 900 950 1000

1050 1100 1150 1200 1300 1400 1500

3.3 Модуль зацепления

, мм - округлить до стандартного значения по табл. 5

Таблица 5 – Модули зубчатых колес

1 ряд 2 ряд	1,0 1,25	1,5 1,75	2,0 2,25	2,5 2,75	3,0 3,5	4,0 4,5	5,0 5,5	6,0 7,0
1 ряд 2 ряд	8,0 9,0	10,0 11,0	12,0 13,0	16,0 14,0	20,0 18,0	24,0 22,0	28,0 26,0

3.4 Число зубьев колес

- суммарное - округлить до целого в меньшую

сторону,

где - минимальный угол наклона зубьев;

- шестерни - округлить до ближайшего целого, соблюдая условие: - для прямозубых колес;

- для косозубых колес;

_{- колеса}

Уточняем действительное передаточное число

Расхождение не должно превышать 3%.

3.5 Действительный угол наклона зубьев

, град ; ( )

3.6 Геометрический расчет передачи

Диаметр делительной окружности

, мм

Диаметр окружности выступов ,мм

Диаметр окружности впадин , мм

Шаг зацепления ,мм

Высота головки зуба ,мм

Высота ножки зуба ,мм

Высота зуба ,мм

Толщина зуба ,мм

Действительное межосевое расстояние

, мм

3.7 Степень точности передачи

Определить по таблице 6 в зависимости от окружной скорости

, м/с

Таблица 6 – Степень точности зубчатых передач

Степень точности	Окружная скорость вращения колес V, м/с
	Прямозубые	Косозубые
6 7 8 9	≤ 15 ≤ 10 ≤ 6 ≤ 2	≤ 30 ≤ 15 ≤ 10 ≤ 4

3.8 Силовой расчет передачи

При вращении зубчатых колес в точке контакта зубьев возникают силы нормального давления , направленные по нормали к боковой поверхности зуба в полюсе зацепления. Для проведения расчета зубьев, валов и подшипников необходимо знать составляющие этих сил по осям координат:

- в прямозубой цилиндрической передаче ;

- в косозубой цилиндрической передаче ,

где - осевая сила, Н; - окружная сила, Н; - радиальная сила ,Н.

Правила определения направления сил в зацеплении

Окружная сила шестерни направлена из точки контакта перпендикулярно диаметру против направления вращения шестерни, а окружная сила колеса - по направлению вращения колеса.

Радиальная сила шестерни направлена из точки контакта по радиусу к центру шестерни, а радиальная сила колеса - к центру колеса. Они равны по величине и противоположно направлены .

Осевые силы шестерни и колеса направлены из точки контакта параллельно осям зубчатых колес, при этом учитывается направление нарезки зуба шестерни (шестерня как бы «затормаживается» в направлении, перпендикулярном направлению нарезки зуба).

Усилия, действующие в зацеплении, определяют по формулам:

- окружные ;

- радиальные

где - угол зацепления для некорригированных зубчатых колес;

- осевые .

Примеры расстановки сил, действующих в различных видах цилиндрических зубчатых передач, приведены на рисунке 2.

а) б) в)

Рисунок 2 – Направление сил, действующих в передачах:

а) прямозубой, б) косозубой, в) шевронной.

Преимущество шевронной передачи заключается в том, что осевые силы в точке контакта (в зацеплении) взаимно уравновешиваются.