Департамент образования города Москвы

Государственное Бюджетное Образовательное Учреждение

среднего профессионального образования

Московский автомобильно-дорожный колледж им. А. А. Николаева

ДИПЛОМНЫЙ ПРОЕКТ

ТЕМА: Организация участка по ремонту электрооборудования автомобилей на СТОА ООО «Рольф-Алтуфьево».

Допущен к защите

Зав. отделением	Гончарук Т.В. ФАМИЛИЯ	_______________ ПОДПИСЬ	_______________ ДАТА
Руководитель проекта	Шамшур А.М. ФАМИЛИЯ	_______________ ПОДПИСЬ	_______________ ДАТА
Консультант по экономической части	Светлова И.А. ФАМИЛИЯ	_______________ ПОДПИСЬ	_______________ ДАТА
Проектировал	Иванов М.В. ФАМИЛИЯ	_______________ ПОДПИСЬ	_______________ ДАТА

МОСКВА 2012 год

Департамент образования города Москвы гбоу спо «московский автомобильно-дорожный колледж им. А. А. Николаева»

Форма обучения Очная Специальность 190604 Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта

УТВЕРЖДАЮ: Заместитель директора Егорова Л. П. «26» марта 2012 г.

Задание

На выполнение дипломного проекта студенту Иванову М.В.

Тема проекта: Организация участка по ремонту электрооборудования автомобилей на СТОА ООО «Рольф-Алтуфьево» г. Москва.

А. Содержание пояснительной записки:

1. Введение

2. Аналитическая часть

2.1 Характеристика СТОА

2.2 Организация и управление производством ТО и TP автомобилей на СТОА

2.3 Характеристика участка по ремонту электрооборудования, анализ существующего технологического процесса на участке.

2.4 Технико-экономическое обоснование проекта.

3. Проектная часть

3.1 Выбор и обоснование принимаемого к расчёту списочного подвижного

состава и нормативов проектирования.

3.2 Расчёт участка по ремонту электрооборудования:

3.2.1 Годового объёма работ.

3.2.2 Численности производственных рабочих и руководителей.

3.3 Организация работ на участке по ремонту электрооборудования:

3.3.1 Предлагаемая организация технологического процесса, управление

объектом.

3.3.2 Выбор и обоснование режима

3.3.3 Распределение рабочих по постам, специальностям, квалификации и постам

3.3.4 Подбор технологического оборудования, оснастки, расчёт

производственной площади

3.3.5 Составление технологических карт на:

3.4 Охрана труда на участке по ремонту электрооборудования:

3.4.1 Санитарно - гигиенические мероприятия.

3.4.2 Безопасные условия труда.

3.4.3 Противопожарные мероприятия.

3.4.4 Мероприятия по экологии производства.

4. Конструкторская часть

4.1 Разработка (усовершенствование, внедрение)

(указать название и назначение конструкции)

4.1.1 Техническая характеристика, устройство, работа конструкции.

4.2 Расчёт элементов конструкции.

4.3 Правила эксплуатации и меры безопасности при работе с конструкцией.

5. Экономическая часть

5.1 Исходные данные для экономического обоснования.

5.2 Расчёт капитальных вложений.

5.3 Расчёт общих производственных расходов.

5.4 Расчёт экономической эффективности проекта.

5.5 Заключение по экономической части и проекту в целом.

6. Приложения

7. Список литературы

Б. Содержание графической части:

1.

2.

3.

4.

5.

Дата выдачи		« 28 » марта 2012 г.
Срок окончания проекта		«___» _______ 2012г.
Руководитель проекта	_______________ подпись	Шамшур А.М. ФИО
Председатель выпускающей комиссии	_______________ подпись	Светлов М.В. ФИО

Содержание пояснительной записки

стр.

1. Введение

2. Аналитическая часть

2.1 Характеристика

2.2 Организация и управление производством

2.3 Характеристика объекта проектирования

2.4 Технико - экономическое обоснование проекта

3. Проектная часть

3.1 Подвижной состав, нормативы проектирования

3.2 Расчёт объекта проектирования:

3.2.1 Годового объёма работ

3.2.2 Численности производственных рабочих, руководителей

3.3 Организация работ на объекте проектирования

3.3.1 Предлагаемая организация технологического процесса, управление объектом

3.3.2 Режим труда и отдыха

3.3.3 Распределение рабочих по специальностям, квалификации и постам

3.3.4 Подбор технологического оборудования, оснастки, расчёт производственных

площадей

3.3.5 Технологические карты

3.4 Охрана труда на объекте проектирования

3.4.1 Санитарно - гигиенические мероприятия

3.4.2 Безопасные условия труда

3.4.3 Противопожарные мероприятия

3.4.4 Мероприятия по экологии производства

4. Конструкторская часть

4.1

4.1.1 Техническая характеристика, устройство, работа конструкции

4.2 Расчёт элементов конструкции

4.3 Правила эксплуатации и меры безопасности при работе с конструкцией

5. Экономическая часть

5.1 Исходные данные для экономического обоснования

5.2 Расчёт капитальных вложений

5.3 Расчёт общих производственных расходов

5.4 Расчёт экономической эффективности проекта

5.5 Заключение по экономической части и проекту в целом

6. Приложения

7. Список литературы

1.Введение

Один из важных показателей автомобилей - надёжность.

Под надежностью понимают свойство транспортных средств выполнять заданные функции, сохраняя во времени значения установленных эксплуатационных показателей в заданных пределах, соответствующих заданным режимам и условиям использования, технического обслуживания, ремонта, хранения и транспортирования. В зависимости от назначения автомобиля и условий его эксплуатации надежность может  включать безотказность, долговечность, ремонтопригодность и сохраняемость как для объекта в целом, так и для его частей. Применительно к автомобильным двигателям надежность ха­рактеризуется их способностью выполнять работу, сохраняя эксплуатационные показатели в установленных пределах в тече­ние требуемого интервала времени или пробега автомобиля в оп­ределенных условиях эксплуатации. Поэтому основными пока­зателями надежности для двигателей являются безотказность, долговечность и ремонтопригодность.

Безотказность — свойство изделия непрерывно сохранять работоспособность в течение неко­торого времени или некоторой наработки.

Работоспособность — состояние изделия, при котором оно способно выполнять задан­ные функции, сохраняя значения заданных параметров в преде­лах, установленных нормативно-технической документацией.

Отказ — событие, заключающееся в нарушении работоспособ­ности изделия.

Наработка двигателя — продолжительность его работы в часах или километрах пробега автомобиля.

Долговечность — свойство автомобиля сохранять работоспособ­ность до наступления предельного состояния при установленной системе технического обслуживания и ремонта. 

Показатели долговечности — ресурс, срок службы и др. В качестве показа­теля долговечности двигателя принят моторесурс в часах или километрах пробега автомобиля до первого капитального ремонта.

Ресурс — наработка изделия от начала эксплуатации или ее возобновления после среднего или капитального ремонта до наступления предельного состояния. Различают средний ресурс до первого капитального ремонта, между капитальными ремон­тами и средний суммарный ресурс (до списания). Срок службы — календарная продолжительность эксплуатации автомобиля от его начала или возобновления после среднего или капитального ремонта до наступления предельного состояния.

К показателям долговечности работы двигателей относится также гамма-про­центный  ресурс, т. е. наработка, в течение которой изделие не достигнет предельного состояния с заданной вероятностью 7%. Различают гамма-процентный  ресурс до первого капитального ремонта и между капитальными ремонтами.

Перед автомобильной промышленностью поставлена задача увеличить ресурс автомобильных двигателей до первого капи­тального ремонта и обеспечить вторичный ресурс не менее 80% от первичного. Выполнение этой задачи требует от коллективов заводов, НИИ, эксплуатирующих и ремонтных организаций больших творческих усилий и напряженной работы, так как с каждым этапом повышения ресурса необходимы более совер­шенные инженерные решения.

Это касается конструкции и технологии изготовления двигателей и повышению качества применяемых материалов и изделий смежных производств, так и по улучшению культуры  эксплуатации и  ремонта.

В результате исследований, проведенных научно-исследовательским  автомобильным и автомоторным институтом, определены и классифицированы основные пути повышения надежности и долговечности двигателей:

1.Выявление слабых узлов деталей, что связано с анализом факторов, влияющих на долговечность двигателя в эксплуатации созданием методик ускоренных испытаний деталей, узлов и двигателей  и определением сроков их службы.

2.Улучшение условий работы деталей и узлов двигателей путем защиты поверхностей трения от абразивных частиц, загрязнений, совершенствования системы смазки, улучшения приработок и деталей и др.

3. Совершенствование конструкции, применяемых материалов и технологии изготовления деталей путем улучшения компоновки двигателя, конструкции деталей, оптимизации микро- и макрогеометрии поверхностей, стабилизации формы и разме­рил, повышения износостойкости поверхностей трения, повы­шен и я усталостной и термической стойкости деталей, улучшения качества материалов комплектующих изделий  и др.

4. Повышение культуры эксплуатации и качества ремонта, в частности создание и использование методов диагностики тех­нического состояния двигателей, обеспечение технологии ремонта на уровне технологии изготовления двигателей.

Указанные основные направления работ по повышению надеж­ности и долговечности двигателей должны быть подкреплены четкой системой организации работ по повышению качества на заводах-изготовителях двигателей, их связью с научно-исследовательскими и эксплуатационными организациями, а также с предприятиями-смежниками.