15. Техническое обслуживание контейнеров.

Повреждения контейнеров во время загрузки, разгрузки и выполнения перегрузочных операций вызываются нарушением правил их эксплуатации. Каждое повреждение контейнера, вызванное указанными причинами, должно оформляться актом о повреждении по форме ВУ-16к, служащим основанием для предъявления счета за нанесенный ущерб. Акт по указанной форме составляется в трех экземплярах при поступлении на станцию поврежденного груженого контейнера от грузоотправителя либо грузополучателя (без требуемого оформления) или порожнего контейнера по регулировочному заданию. Акт составляется также на каждый случай повреждения контейнера на контейнерном пункте станции или на обменном пункте. При этом акт составляется осмотрщиком в присутствии приемосдатчика и к нему, затем прилагается счет. Если станция приняла от грузоотправителя (грузополучателя) поврежденный контейнер без надлежащего документального оформления, то счет за нанесенный ущерб предъявляется станции.

На поврежденные контейнеры, поступившие по регулировке, при наличии в сопроводительном документе штампа о техническом состоянии вагонное депо предъявляет счет с приложением одного экземпляра акта вагонному депо, участвовавшему в отправлении неисправного контейнера, а при отсутствии указанного выше штампа счет предъявляется станции отправления.

Номера всех неисправных контейнеров должны заноситься осмотрщиком в книги номерного учета формы ВУ-31к. Сведения о них должны ежедневно на 18 ч сообщаться технику вагонного депо, в состав которого входит ПТОРК.

В число неисправных контейнеров за отчетные сутки включаются все не отремонтированные контейнеры и признанные непригодными для использования. Заявку сменному мастеру механизированной дистанции погрузочно-разгрузочных работ (МЧ) на перестановку неисправных контейнеров с контейнерной площадки на ремонтную площадку ПТОРК и, наоборот, отремонтированных передает бригадир ремонтной бригады. При этом в заявке должны быть перечислены номера всех переставляемых контейнеров. Для избежание порожнего пробега кранов подача неисправных и уборка отремонтированных контейнеров производятся по одной заявке, причем номера отремонтированных контейнеров подписывает бригадир ремонтной бригады, а неисправных контейнеров старший мастер МЧ. Таким же образом порожние контейнеры, требующие текущего ремонта, подаются с контейнерной площадки на ремонтную, а отремонтированные с нее на контейнерную площадку.

Текущий ремонт контейнеров выполняется для устранения следующих неисправностей: трещин, разрывов, проколов и вмятин обшивки, пробоин в обшивке и крыше, разрушений сварных швов; при обрывах и трещинах в дверных петлях, а также при неисправности угловых фитингов.

Текущий ремонт выполняется на специально выделенной площадке в крытом помещении (ангары), оснащенной необходимым оборудованием, оснасткой, приспособлениями и инструментами, материалами и запасными частями.

При среднесуточной программе 10 контейнеров на площадке предусмотрено две позиции: на первой производятся сварочные работы, а на второй слесарные, столярные, малярные.

Перемещение контейнеров с позиции на позицию производится краном грузоподъемностью 5 т.

В соответствии с назначением ремонтных позиций на них устраняются соответствующие технические неисправности.

Окраска контейнеров производится только при плановом текущем ремонте.

При текущем ремонте производится только подкраска поврежденных участков и исправление трафаретов.

Восстанавливаются также утерянные детали.

Для ритмичной и производительной работы ремонтно-комплектовочные участки (слесарно-механический, ремонта створок дверей, кузнечный и деревообрабатывающий) должны поддерживать неснижаемый запас деталей и узлов на установленном уровне.

На этих участках осуществляется ремонт снятых деталей, а также изготовление новых узлов и деталей, расходуемых при выполнении текущих и плановых текущих ремонтов.

При выполнении ремонтов следует строго выполнять требования по технике безопасности. Необходимо следить за тем, чтобы не нарушались маршруты перехода от производственных помещений к контейнерам, находящимся на площадках и подлежащих осмотру. В зимнее время до начала ремонта должна быть удалена ледяная корка на крыше контейнера. При этом осмотр боковых стен и пола контейнера, находящегося на автомобиле, должен производиться только в присутствии водителя. Осмотр крыш контейнеров, установленных на автомобиле, должен осуществляться со смотровой вышки.

Во время осмотра контейнеров должны строго соблюдаться сигналы, подаваемые машинистом крана контейнерной площадки. При предупредительном сигнале в виде повторяющегося зуммера все, кто находится на площадке, должны немедленно выйти из зоны работы крана.

Обязательным является выполнение требований Инструкции по технике безопасности и производственной санитарии при выполнении электросварочных работ, а также Санитарных правил при сварке, наплавке и резке металлов.

контейнер железнодорожный техническое обслуживание