- •Оглавление
- •Внимание!
- •Бортовая документация самолета
- •Общее описание самолета
- •Описание органов управления самолетом
- •Описание систем самолета
- •Электрооборудование
- •Эксплуатационные ограничения самолета
- •1) Предельные скорости
- •Простой пилотаж
- •Эксплуатационные ограничения двигателя
- •Информационные таблички
- •1. В доступном для пилота месте
- •Действия экипажа в аварийных ситуациях
- •3) В полете
- •1) На земле
- •1) Полный отказ бортсети
- •2) Отказ генератора или регулятора напряжения
- •3) Выход параметров бортсети за допустимые пределы
- •Контрольные проверки
- •Летная эксплуатация самолета
- •Выполнение штопора
Оглавление
|
|
Стр. |
|
ОГЛАВЛЕНИЕ |
2 |
|
БОРТОВАЯ ДОКУМЕНТАЦИЯ САМОЛЕТА |
3 |
|
ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ САМОЛЕТА |
5 |
|
ОПИСАНИЕ ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ САМОЛЕТОМ |
8 |
|
ОПИСАНИЕ СИСТЕМ САМОЛЕТА |
9 |
|
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ |
10 |
|
УПРАВЛЕНИЕ ЗАКРЫЛКАМИ |
12 |
|
ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ОГРАНИЧЕНИЯ САМОЛЕТА |
14 |
|
ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ОГРАНИЧЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ |
15 |
|
ИНФОРМАЦИОННЫЕ ТАБЛИЧКИ |
16 |
|
ДЕЙСТВИЯ ЭКИПАЖА В АВАРИЙНЫХ СИТУАЦИЯХ |
17 |
|
ПОЖАР |
18 |
|
ВЫНУЖДЕННАЯ ПОСАДКА |
19 |
|
ВЫНУЖДЕННАЯ ПОСАДКА НА ВОДУ |
20 |
|
ПОЛЕТ В УСЛОВИЯХ ОБЛЕДЕНЕНИЯ |
20 |
|
ОТКАЗЫ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ |
21 |
|
НЕПРЕДНАМЕРЕННЫЙ СРЫВ В ШТОПОР В УСЛОВИЯХ ОГРАНИЧЕННОЙ ВИДИМОСТИ |
21 |
|
ОТКАЗЫ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ |
21 |
|
ПЕРЕБОИ В РАБОТЕ ИЛИ ПАДЕНИЕ МОЩНОСТИ ДВИГАТЕЛЯ |
22 |
|
ГРАФИКИ ЗАГРУЗКИ И МОМЕНТОВ ЦЕНТРОВКИ |
23 |
|
ЗАГРУЗКА И НАЙТОВКА ГРУЗА |
24 |
|
СХЕМА ЦЕНТРОВКИ |
24 |
|
КОНТРОЛЬНЫЕ ПРОВЕРКИ |
26 |
|
ВЗЛЕТ |
27 |
|
НАБОР ВЫСОТЫ |
27 |
|
ПОЛЕТ ПО МАРШРУТУ |
28 |
|
НОРМАЛЬНАЯ ПОСАДКА |
28 |
|
ЛЕТНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ САМОЛЕТА |
29 |
|
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ |
29 |
|
РУЛЕНИЕ |
30 |
|
ПОДГОТОВКА К ВЗЛЕТУ |
31 |
|
ВЗЛЕТ |
31 |
|
НАБОР ВЫСОТЫ |
32 |
|
УХОД НА ВТОРОЙ КРУГ |
33 |
|
ПОЛЕТ ПО МАРШРУТУ |
33 |
|
СВАЛИВАНИЕ |
33 |
|
ПОСАДКА |
34 |
|
ПОСАДКА ПРИ БОКОВОМ ВЕТРЕ |
34 |
|
ЭКСПЛУАТАЦИЯ ПРИ НИЗКИХ ТЕМПЕРАТУРАХ |
34 |
|
ВЫПОЛНЕНИЕ ШТОПОРА |
36 |
|
ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ |
37 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
