- •2. Неосвещаемые стрелочные указатели показывают:
- •1. З якими несправностями забороняється експлуатація стрілочних переводів?
- •2. Дайте визначення термінів габарит навантаження, габарит рухомого складу?
- •3. Який порядок відправлення поїздів на одноколійних перегонах при перерві дії усіх засобів сигналізації та зв'язку?
- •4. Як класифікуються випадки транспортних подій: переведення стрілки під поїздом, перекриття дозволяючого показання сигналу на заборонне що викликало проїзд заборонного сигналу на станціях?
- •5. Як підрозділяються світлофори за призначенням?
- •6. Де встановлюється попереджувальний сигнальний знак "Зупинка першого вагона"?
- •1. Отримати реєстрований наказ поїзного диспетчера, який підтверджує вільність перегону (неправильної колії) від зустрічних поїздів.
- •2. Встановити блок-систему у напрямку відправлення поїзда.
- •3. Вилучити із апарата ключ-жезл відповідної колії перегону. Вилучений ключ-жезл повертається в апарат після фактичного заняття перегону відправленим поїздом.
- •1. Яким вимогам повинні відповідати споруди та пристрої залізниць?
- •2. Який рухомий склад забороняється пропускати через гірку?
- •3. Несправності, при яких необхідно припиняти дію автоблокування?
- •4. Які основні вимоги до організації і проведення технічного навчання?
- •5. Який вигляд має постійний сигнал зменшення швидкості та що він позначає?
- •6. В яких випадках дозволяється застосовувати на маневрових світлофорах червоний вогонь?
- •1. Дайте визначення термінів поїзд вантажний підвищеної довжини, стрілка?
- •Як класифікуються небезпечні вантажі?
- •3. Який порядок відправлення поїзда зі станції, якщо перша блок-ділянка віддалення після відправлення поїзда тривалий час показує зайнятість?
- •4. Який порядок відправлення поїздів на одноколійних перегонах при перерві дії усіх засобів сигналізації та зв'язку?
- •5. Як огороджуються перешкоди для руху поїздів на перегоні, що виникли несподівано?
- •6. Як при маневрах подаються ручні та звукові сигнали "Дозволяється локомотиву прямувати управлінням уперед","Дозволяється локомотиву прямувати управлінням назад", "Тихіше", "Стій"?
- •1. Яким рухомим складом забороняється займати запобіжні та вловлюючі тупики?
- •2. Що має забезпечувати графік руху поїздів?
- •3. Що таке катастрофа, аварія на залізничному транспорті?
- •Який порядок повернення з перегону на станцію поїзда, який не може продовжувати рух вперед і не звільнив першу блок-ділянку віддалення?
- •Які сигнали подаються вхідними світлофорами?
- •6. Як огороджуються перешкоди для руху поїздів на перегоні?
- •1. В яких випадках допускається проходження поїздів вагонами уперед?
- •2. Ким здійснюється чищення та змащування стрілочних переводів?
- •3. Який порядок ведення журналу поїзних телефонограм?
- •5. Як класифікуються випадки транспортних подій:відкриття світлофорів, що відповідають даному маршруту,якщо стрілки не поставлені в належне положення, наявність у колії гостродефектних рейок?
- •6. Як черговий по станції зустрічає та проводжає поїзди на станціях, де йому в обов'язок поставлено зустрічати та проводжати поїзди?
- •9.11.2 При безупинному пропуску поїзда через станцію повідомлення про його прибуття і відправлення подаються сусіднім станціям за формою 11.
- •9.11.3 При наявності на двоколійних перегонах колійних постів черговий по станції відправлення повідомляє чергового поста про відправлення поїзда за формою 3.
- •8.2.1. Освітлювані стрілочні покажчики поодиноких стрілок з обох боків показують:
- •2. Каким нормам высоты и расстояния от оси пути должны соответствовать пассажирские и грузовые платформы, расположенные на линиях со смешанным движением пассажирских и грузовых поездов?
- •3. Какой порядок следования поездов с неисправной автоматической локомотивной сигнализацией либо поездной радиосвязью?
- •4. Як класифікуються транспортні події на залізницях України?
- •5. Какие сигналы подаются выходными светофорами на участках, оборудованных автоблокировкой, при отправлении поездов с отклонением по стрелочному переводу с крестовиной пологой марки?
- •6. Какие временные сигнальные знаки устанавливаются на участках, где работают снегоочистители?
- •На каких уклонах разрешается расположение станций?
- •2. Дайте определения терминов стрелочный перевод, уклон?
- •На какие классы рразделяются опасные грузы?
- •4. Кем заполняются бланки путевых записок при телефонных средствах связи?
- •5. Какие сигналы подаются проходными светофорами на участках, оборудованных автоблокировкой с четырехзначной сигнализацией?
- •6. Где устанавливаются постоянные сигнальные знаки «Газ», «Нефть», «Начало торможения», «Конец торможения»?
- •2. Неосвещаемые стрелочные указатели показывают:
1. Яким вимогам повинні відповідати споруди та пристрої залізниць?
Сооружения, устройства механизмы и оборудование должны отвечать утвержденной проектной документации и техническим условиям. На основные сооружения, устройства, механизмы и оборудование должны быть технические паспорта, которые содержат в себе важнейшие технические и эксплуатационные характеристики.
Сооружения и устройства должны отвечать требованиям, которые обеспечивали бы пропуск поездов с наибольшими установленными скоростями:
Пассажирских – 140 км/час, рефрежераторных – 120 км/час, грузовых – 90 км/час. На конкретных участках дорог согласно перечня, утв. Госуд. Админ. Ж.д. тр-та, устанавливаются дифференцированные скорости.
На участках, где пассажирские поезда двигаются со скоростью больше 140 км/час, скорости устанавливаются согласно инструкции утв. Госуд. Админ. ж.д. тр-та.
2. Який рухомий склад забороняється пропускати через гірку?
Запрещается выполнять маневры толчками и распускать из горки:
- вагоны, которые заняты людьми, кроме вагонов с проводниками (командами), которые сопровождают грузы;
- вагоны с грузами отдельных категорий, отмеченных в Правилах перевозок грузов, Правилах перевозок опасных грузов и Правилах перевозок опасных грузов по железным дорогам;
- платформы и полувагоны, которые загружены грузами бокового и нижнего негабарита 4-го, 5-го, 6-го степеней и грузами с верхним негабаритом 3 степени и сверхнегабаритными, а также загруженные транспортеры;
- локомотивы в недействующем состоянии, моторвагонный подвижной состав, составы рефрижераторных поездов, пассажирские вагоны, краны на железнодорожном ходе;
- вагоны и специальный подвижной состав, что имеют трафарет «С горки не спускать»;
- вагоны с неисправностями, которые угрожают безопасности движения.
Указанный подвижной состав может следовать через сортировочную горку только с маневровым локомотивом.
3. Несправності, при яких необхідно припиняти дію автоблокування?
К неисправностям, при которых необходимо прекращать действие автоблокировки принадлежат, :
1) погасшие сигнальные огни на двух или больше расположенные подряд светофорах на перегоне;
2) наличие позволяющего огня на выходном или проходном светофоре при занятом блоковом участке;
3) невозможность изменения направления, в том числе с помощью кнопок (рукояток) вспомогательного режима на однопутном перегоне или при отправлении поезда по неправильному пути на двупутных перегонах с двусторонней автоблокировкой, а также на многопутных перегонах, на которых движение выполняется по правилам, установленным для однопутных перегонах. Пользование автоблокировкой в установленном направлении разрешается.
ДСП, получив сообщение о неисправности автоблокировки на перегоне, или, выявив неисправность его за контрольными приборами, обязанн:
1) прекратить отправление поездов на этот перегон или по этому пути, привести исходные светофоры в запрещающее положение и на кнопки (рукоятки) надеть красные колпачки;
2) вызвать через радиосвязь машинистов поездов, которые находятся на перегоне и предупредить их о неисправности;
3) известить о неисправности автоблокировки ДНЦ;
4) сделать соответствующую запись в журнале осмотра и известить электромеханика СЦБ (сменного инженера ШЧ).
Во всех указанных случаях по приказу ДНЦ действие автоблокировки прекращается и движение поездов устанавливается по телефонным средствам связи.