- •Аннотация
- •Содержание
- •Введение
- •1 Исходные данные. Задачи проектирования
- •1.1 Исходные данные
- •Планируемый к эксплуатации подвижной состав и его характеристики
- •1.2 Задачи проектирования
- •2 Выбор основного оборудования тяговой подстанции и его компоновка
- •2.1 Расчет мощности и определение агрегатности тяговой подстанции
- •2.2 Выбор числа, типа и мощности тяговых агрегатов
- •2.3 Выбор трансформатора собственных нужд
- •2.4 Состав электрооборудования кру 10 кВ
- •2.5 Состав электрооборудования кру 600в постоянного тока
- •2.6 Компоновка силового оборудования
- •3 Выбор месторасположения тяговой подстанции
- •3.1 Метод определения центра электрических нагрузок
- •3.2 Определение координат месторасположения тяговой подстанции
- •4 Расчет тяговой сети
- •4.1 Методы расчетов тяговой сети
- •4.2 Исходные расчётные данные и условия для расчёта тяговой сети
- •4.3 Секционирование контактной сети трамвая и троллейбуса
- •4.4 Расчет тяговой сети для варианта секционирования №1
- •4.5 Расчет тяговой сети варианта №1 в аварийных режимах
- •4.6 Расчет тяговой сети для варианта секционирования №2
- •4.7 Расчет тяговой сети варианта № 2 в аварийных режимах
- •5 Основные проектные решения
- •6 Технико-экономические расчеты
- •6.1 Технико-экономические показатели схемы питания №1
- •6.2 Технико-экономические показатели схемы питания №2
- •7 Охрана труда при эксплуатации тяговой подстанции
- •7.1 Анализ опасных и вредных производственных факторов
- •7.2 Требования безопасности, предъявляемые к электротехническому персоналу
- •7.3 Молниезащита здания тяговой подстанции
- •7.4 Расчет заземляющего устройства пункта питания и контура заземления тяговой подстанции
- •Заключение
- •Библиографический список
5 Основные проектные решения
В результате проектирования решены задачи, поставленные в первой главе. Выбрано силовое оборудование тяговой подстанции №90. Принято решение выполнить подстанцию в трехагрегатном исполнении с трансформаторами ТРСЗП-1250/10-УХЛ3 и выпрямителями В-МПЕ-Д-2к-600-УХЛ4 производства ООО «НИИЭФА ЭНЕРГО».
Конструкция трехагрегатной подстанции позволяет при проектировании легко менять количество агрегатов в зависимости от необходимой мощности путем изменения длины здания.
Здание тяговой подстанции предусматривается двухэтажное, квадратное в плане с размерами 14,4×13,3м в осях. Высота этажей составляет: первого – 3,350 м, второго – 3,600 м. Высота здания от земли до верха парапета – 8,65 м, от земли до верха фронтона – 9,15 м. Двухэтажное здание удобнее для многоагрегатных подстанций, так как сокращает размеры подстанции в плане, что очень важно при размещении ее в стесненных городских условиях. Кроме того, сокращаются внутриподстанционные кабельные коммуникации, что позволяет также выполнить трансформаторные камеры высокими для обеспечения возможности ремонта трансформатора с выемкой сердечника внутри камеры. Недостатком двухэтажных зданий является необходимость сооружения лестничной клетки.
Здание тяговой подстанции включает в себя следующие помещения:
на первом этаже:
электропомещение №1 категории В4;
электропомещение №3 категории В4;
санитарный узел категории В4,
водомерный узел категории В4,
кладовая уборочного инвентаря категории В4,
коридор, тамбур, лестница №1 и лестница №2. Категории помещений приняты в соответствии со сводом правил СП 12.13130.2009.
на втором этаже:
электропомещение №2 категории В3;
помещение дежурного категории В4;
подсобное помещение категории В4;
коридор, лестница №1 и лестница №2.
На первом этаже размещаются кабельные трассы, санузел, техническое помещение, электропомещение №1,3.
В электропомещении № 1 тяговой подстанции размещаются силовые трансформаторы (3 штуки), трансформаторы собственных нужд (2 штуки), РУ отрицательной шины (6 камер), ячейки замены полярности (8 камер).
В электропомещение №3 приходят силовые кабельные линии напряжением 10 кВ. Проектом предусматриваются крепления (полки, лотки), обеспечивающие свободные продольные перемещения кабеля. Укладка кабеля должна быть свободной «змейкой». В местах крепления кабеля по стенам предусматривается провисание кабеля до 250 мм. Жесткое крепление к стенам кабелей и труб не допускается.
Питание тяговой подстанции осуществляется с помощью двух кабельных линий кабелем марки АПвПу2г-10 3(1×240/70).
Питающий кабель принят марки АПв2ЭПгу-ТС-1×800-1.
В электропомещение №2 устанавливают РУ – 10 кВ (11 ячеек), выпрямительные агрегаты В-МПЕ-Д-2к-600-УХЛ4 (3 штуки), комплектное распределительное устройство постоянного тока +600В (12 ячеек).
На основании технико-экономического расчета выбран вариант № 2 схемы питания и секционирования тяговой сети трамвая и троллейбуса, представленной на чертеже 3 «Схема питания и секционирования (вариант 2)».
Определено месторасположение тяговой подстанции №90. Подстанцию предложено расположить на пересечении Ленинского проспекта с проспектом Героев, рядом с жилым комплексом «Ленинский парк» (расстояние до жилого дома 200 метров).
Питающие шкафы для трамвая и троллейбуса в проекте приняты выпускаемые заводом-изготовителем ООО «Элси-Плюс». Внешний вид питающего шкафа троллейбуса представлен на рисунке 24.
Рисунок 24 – питающий шкаф троллейбуса
