4.3 Секционирование контактной сети трамвая и троллейбуса

Схемы секционирования контактной сети и расположение пунктов присо­единения питающих линий определяют в соответствии с результатами электрического расчета.

Схема питания должна обеспечивать минимальные потери электроэнергии в сети и высокое качество электроэнергии, передаваемой к подвижному составу. Средние потери напряжения от подстанции до токоприемника в любой точке сети в нормальных условиях не должны превышать согласно СНиП 2.05.09-90, ПТЭ трамвая и троллейбуса 15% от номинального напряжения сети, т.е. 90 В.

В вынужденных и разгрузочных режимах средние потери напряжения от подстанции до наиболее удаленных точек участка должны быть не более 170 В.

Эффективная нагрузка контактного провода вблизи питающего пункта в длительном режиме работы не должна превышать значений, приведенных в таблице 6.

Таблица 6 – Допустимая токовая нагрузка на контактный провод

Марка провода	Допустимая токовая нагрузка на один провод, А
	новый	с предельно допустимым износом
МФ-85	425	310

Для провода МФ, согласно ПТЭ трамвая и троллейбуса, в расчетном вынужденном режиме допускается повышение плотности тока до 6,5 А/мм², т.е. увеличение на 30%.

Схема питания должна быть гибкой, позволяющей:

• при выводе из строя любой питающей линии быстро переключить ее участок контактной сети на питание от одной или нескольких соседних питающих линий;

• локализовать место повреждения контактной сети с целью скорейшего его обнаружения и организации движения на смежных участках, а при имеющихся возможностях и по обходным путям;

• снять напряжение с небольшого участка сети для ремонтных работ при сохранении напряжения на остальной сети.

4.4 Расчет тяговой сети для варианта секционирования №1

Схема секционирования для варианта №1 приведена на рисунке 7.

Рисунок 7 – Схема электроснабжения троллейбусной и трамвайной линий

Фидер №1 тяговой подстанции №90:

Протяжение кабельной линии – L_К1 = 2×647 м. Протяжение участка кон­тактной сети – L_КС = 415 м.

Фидер №1 питает участок контактной сети троллейбусной линии от разворотного кольца на Балтийском бульваре, по Балтийскому бульвару до Ленинского проспекта.

Ток в контактной сети троллейбуса, А:

(18)

где 2 – коэффициент, учитывающий движение в оба направления; I_тб – токовая нагрузка троллейбуса на 1 т×км×брутто, А; L_КС – длина участка контактной сети, км; N_тб – частота движения на участке, тб/ч; V_тб – средняя скорость движения троллейбуса на участке, км/ч.

Ток в контактной сети троллейбуса на участке 1 по формуле (18):

Потеря напряжения в сети, В:

(19)

где I_К - ток кабельной линии, А; L_К – длина кабельной линии, м; J_К – допустимый длительный ток кабельной линии, А; S_к – сечение кабельной линии, мм²; I_КС – ток на участке контактной сети, А; L_КС – длина участка контактной сети, м; J_КС – допустимая токовая нагрузка на контактный провод, А; S_КС – сечение контактного провода, с учетом 10 % износа, мм².

Потеря напряжения на 1-м участке контактной сети по формуле (19):

Фидер №2 от тяговой подстанции №90:

Протяжение кабельной линии – L_К2 = 2×17 м. Протяжение участка контактной сети – L_КС = 646 + 781 = 1427 м.

Фидер №2 питает участок контактной сети троллейбусной линии на Ленинском пр. от проспекта Патриотов до улицы Доблести.

Ток в контактной сети троллейбуса на участке 2, 3 по формуле (18):

Потеря напряжения на 2-м и 3-м участке контактной сети по формуле (19):

Фидер №3 тяговой подстанции №90:

Протяжение кабельной линии – L_К3 = 2×99 м. Протяжение участка кон­тактной сети – L_КС4 = 863 м.

Фидер №3 питает участок контактной сети троллейбусной линии от Ленинского проспекта, по проспекту Героев до Дудергофского канала.

Ток в контактной сети троллейбуса на участке 4 по формуле (18):

Потеря напряжения на 4-м участке контактной сети по формуле (19):

Фидер №4 тяговой подстанции №90:

Протяжение кабельной линии – L_К4 = 2×821 м. Протяжение участка контактной сети – L_КС5 = 656 м.

Фидер №4 питает участок контактной сети троллейбусной линии по Ленинскому проспекту, от улицы Доблести до проспекта Кузнецова.

Ток в контактной сети троллейбуса на участке 5 по формуле (18):

Потеря напряжения на 5-м участке контактной сети по формуле (19):

Фидер №5 тяговой подстанции №90:

Протяжение кабельной линии – L_К5 = 2×838 м. Протяжение участка контактной сети – L_КС6 = 1030 м.

Фидер №5 питает участок контактной сети трамвайной линии от проспекта Кузнецова до проспекта Героев по улице Маршала Казакова.

Ток в контактной сети трамвая на участке 6 по формуле (18):

Потеря напряжения на 6-м участке контактной сети по формуле (19):

Фидер №6 тяговой подстанции №90:

Протяжение кабельной линии – L_К6 = 2×422 м. Протяжение участка кон­тактной сети – L_КС7 = 1032 м.

Фидер №6 питает участок контактной сети трамвайной линии от улицы Доблести до проспекта Патриотов по улице Маршала Казакова.

Ток в контактной сети трамвая на участке 7 по формуле (18):

Потеря напряжения на 7-м участке контактной сети по формуле (19):

Фидер №7 тяговой подстанции №90:

Протяжение кабельной линии – L_К7 = 2×532 м. Протяжение участка контактной сети – L_КС8 = 953 м.

Фидер №7 питает участок контактной сети трамвайной линии от улицы Маршала Казакова по проспекту Патриотов.

Ток в контактной сети трамвая на участке 8 по формуле (18):

Потеря напряжения на 8-м участке контактной сети по формуле (19):