2. Трансграничное транспортное взаимодействие

2.1. Трансграничная транспортная инфраструктура

Через трансграничный регион проходят важные автомобильные дороги межгосударственного значения, соединяющие Россию с Белоруссией и Украиной. По Брянской области в субмеридиональном направлении проходит федеральная автодорога М-3 «Украина» Москва – Киев, а в субширотном направлении – автомобильная дорога федерального значения А-240 (бывшее название М-13) Брянск – Гомель – Брест. Западную часть региона пересекает автодорога Санкт-Петербург – Витебск – Гомель – Киев – Одесса.

В пределах региона проходят и важные железнодорожные магистрали: Москва – Конотоп – Киев, Гомель – Новозыбков – Брянск, Нежин – Чернигов – Гомель – Жлобин. После распада СССР железнодорожная сеть на границе России и Украины подверглась изменениям: разобраны участки Климово – Семеновка и Унеча – Хутор-Михайловский. В первом случае конечным пунктом со стороны России стал поселок городского типа Климово, это чуть ли не единственный населенный пункт такого статуса, отправляющий в Москву собственный ежедневный поезд дальнего следования.

Вдоль транспортного коридора Брянск – Гомель следуют два трубопровода: нефтепровод «Дружба» (Самара – Брянск – Мозырь) и продуктопровод Самара – Мозырь – Новоград-Волынский, поставляющие российское топливо в Белоруссию и на Украину.

2.2. Пассажирское трансграничное сообщение

Проведенные на автовокзалах Брянска (Центральном и Бежицком) исследования показали, что автобусные маршруты из Брянска в Белоруссию регулярны и следуют преимущественно в Гомель и Могилев. Регулярных (отмеченных в расписании) маршрутов из Брянска на Украину в дни наблюдения не было совсем. Через Севск следуют единичные маршруты из Москвы на Киев и Кишинев. Небольшой райцентр Климово служит начальным пунктом трансграничного маршрута в Киев, курсирующего один раз в неделю. Движение автобусов из Новозыбкова в сторону Гомеля весьма интенсивное (до 13 рейсов в сутки). Многие жители города регулярно пользуются ими для работы, шопинга и развлечений в белорусском областном центре, а также для поездок в Санкт-Петербург и на северо-запад России (из Гомеля поезд до Санкт-Петербурга следует ежедневно, а из Брянска – через день). Широко практикуются заказные автобусные рейсы из райцентров запада Брянской области в Гомель под различные мероприятия (посещение эстрадных концертов, цирка, в дни школьных каникул).

Разобранные линии

На Смоленск

Рис. 8. Регулярное пассажирское автобусное сообщение через Брянск, Севск, Новозыбков, Климово на конец января 2017 г. (составлено по данным расписаний автовокзалов)

Рис. 9. Регулярное пассажирское железнодорожное сообщение через Брянск, Унечу, Новозыбков, Климово на конец января 2017 г. (составлено по данным расписаний вокзалов)

Транспортные связи Гомельской и Черниговской областей по интенсивности не уступают российско-белорусским. В расписании на автовокзале Гомеля ежедневных рейсов на Чернигов, 3 на Киев и неежедневные до Киева, Одессы, Николаева. Жители Гомеля охотнее пользуются для зарубежных поездок киевским аэропортом «Борисполь», нежели минским, по причине относительно низких цен на авиабилеты в переживающей экономическое бедствие Украине.

Железнодорожное трансграничное сообщение также более развито на российско-белорусском и украинско-белорусском рубежах. В расписании января 2017 г. значилось 5 ежедневных поездов дальнего следования между Новозыбковым и Гомелем (московского и северокавказского направлений), пригородные поезда на этом участке были отменены несколько лет назад по причине нерентабельности, хотя и пользовались популярностью у населения. Через Гомель ежедневно следуют 4 поезда маршрутов Минск – Киев, Санкт-Петербург – Киев и Санкт-Петербург – Харьков.

На прежде весьма интенсивном участке железнодорожной линии, соединяющем Москву и Киев и проходящим через Брянскую область, в начале 1990-х годов курсировали десятки поездов дальнего следования, не только в Киев и Кишинев, но и в областные центры Украины (Сумы, Чернигов, Одесса, Житомир, Львов, Черновцы, Ивано-Франковск и др.) и города Восточной Европы (Будапешт, Бухарест, София, Варна, Бургас). После осложнения украинско-российских отношений в 2014 г. через приграничную российскую станцию Суземка следуют лишь 3 ежедневных поезда (Москва – Кишинев, Москва – Львов и Москва – Одесса), и 3 поезда, следующих через день (из Москвы в Кишинев, Николаев и Хмельницкий). При движении поездов из Украины в Россию пограничный и таможенный контроль производится на станции Суземка, а в обратном направлении – чаще всего на станции Брянск-Орловский.