Лекция 2 Механические передачи

Применение механических передач.

Механическая передача – это механизм, предназначенный для передачи энергии от двигателя до исполнительного механизма (органа) с преобразованием скоростей, моментов и усилий.

Необходимость применения передач вызвана следующими причинами:

требуемые скорости движения рабочих органов часто не совпадают со скоростями стандартных двигателей. У наиболее распространенных асинхронных электродвигателей скорость вращения составляет 1000…3000 об/мин. Большинство же рабочих органов машин (тяговая звездочка конвейера, барабан лебедки, шлифовальный круг и т.п.) имеют более низкие скорости вращения.
регулировать ступенчато или бесступенчато частоту вращения рабочего органа машины.
преобразовывать один вид движения в другой (например, вращательное движение в возвратно –поступательное).
реверсировать движение, т.е. обеспечивать прямой и обратный ход.
распределять движение между несколькими исполнительными органами (например, приводить в движение несколько ведущих колес автомобиля от одного двигателя).

Классификации механических передач

по способу передачи движения:

передачи трением (фрикционные, ременные с гладкими ремнями);
передачи зацеплением зубчатые, червячные, цепные, винтовые, ременные с зубчатыми ремнями);

по способу соединения ведущего и ведомого звеньев:

передачи непосредственным контактом (фрикционные, зубчатые, червячные);
передачи гибкой связью (ременные, цепные).

по характеру передаточного отношения:

с постоянным передаточным отношением (зубчатые, червячные);
с переменным (изменяемым по величине или по направлению, или и то и другое вместе) передаточным отношением (вариаторы).

по характеру изменения скорости:

понижающие (редукторы);
повышающие (мультипликаторы).

Основные характеристики передач

В каждой передаче различают входной (ведущий) и выходной (ведомый) валы, соединяемые одной или несколькими передачами (рис.1). Если передача одна – одноступенчатая, если передач несколько – многоступенчатая.

входной вал