Федеральное агентство морского и речного транспорта
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение
высшего образования
«Волжский государственный университет водного транспорта»
(ФГБОУ ВО «ВГУВТ»)
Пермский филиал.
Кафедра «Управления транспортом»
Курсовая работа По дисциплине « Оперативное управление транспортным процессом »
На тему «Разработка декадного плана работы флота »
Выполнил студент:
Катаев-Гатиатуллин А.А.
Группа:4 ТТП(б)-13-3
Проверил преподаватель:
Д.Э.Н.
Уртминцев Ю. Н.
Пермь 2017
СОДЕРЖАНИЕ
1.Исходные данные для выполнения курсовой работы 3
1.1.Водный путь 3
1.2.Флот 4
1.3.Порты 5
1.4.Грузопотоки 6
2.Схема освоения перевозок 7
3.Расчет расходов по перевозкам 12
4. Экономические результаты за декаду 14
5.Вывод 15
6.Рейсовый план 16
7.Спипок литературы 17
1.Исходные данные для выполнения курсовой работы «Оперативное управление транспортным процессом»
Водный путь.
Водный путь простирается на участке Единой глубоководной системы от порта Северный до порта Южный общей протяженностью 2150 км и охватывает географические границы двух сухогрузных судоходных компаний (СК) – Верхнего и Нижнего речных пароходств.
На рассматриваемом водном пути сосредоточено восемь портов, осуществляющих грузовую обработку судов. При этом порты Северный- Плес (включительно) расположены в географических границах Верхнего речного пароходства, а порты Разлив (включительно)-Южный в границах Нижнего речного пароходства.
Водный путь включает в себя два речных участка (от Южного до Разлива и от Плес до Северного) и водохранилище (от Разлива до Плеса) . В пункте Разлив имеется гидроузел с однокамерным однониточным шлюзом. Полезные размеры камеры щлюза – 290х30 м.
Судоходные габариты водного пути по глубине и радиусам и закруглений позволяют эксплуатировать с полной загрузкой крупнотоннажные теплоходы типа «Волго-Дон», танкеры типа «Волго-Нефть».
Северный |
Горный |
Лесной |
Плес |
Разлив |
Шлюз |
Первомайск |
Мирный |
Южный |
|||||||||
|
260 |
230 |
410 |
300 |
20 |
300 |
360 |
270 |
|
||||||||
Направление течения
Рис. 1. Схема участка водного пути.
Флот.
Для осуществления эксплуатационной деятельности каждая СК имеет на балансе суда различных типов. Балансовое наличие флота и наименования судов приведены в таб. 1.
Таблица 1.
Балансовое наличие флота.
Компания- Владелец |
Пункт Зимнего Отстоя |
Номер Проекта Тип судна |
Условное Обозначение Типа судна |
Балансовое Наличие Флота ед. |
Наименование Судов |
Верхнее речное пароходство |
Северный |
Пр.1565 «Волго- Дон» |
Т/х-5000 |
4 |
ВД-13,ВД-14, ВД-15,ВД-16. |
Технико-экономические характеристики рассматриваемых типов судов приведены в таб. 2. Более подробно с техническими характеристиками судов можно познакомиться в «Справочнике диспетчера речного флота».
Таблица 2
Технико-экономические характеристики судов и составов.
Тип судна |
Номер проекта |
Р |
Габаритные Размещения, м |
Скорость Км/ч |
Стоимость аренды,$/сут |
Стоимость |
||||||
Длина |
Ширина |
Осадка с грузом |
С грузом |
Порожнем |
Содержание судна (без расходов на топливо), $/сут |
За прохождение каналов и ВВП,$/км |
||||||
«Волго- Дон» |
1565 |
5000 |
138.3 |
16.7 |
3.5 |
19.5 |
20.5 |
1325 |
780 |
0.10 |
||
егистрационная
грузоподъемность (мощность), т (л.с.)
Стоимость топлива 500$/т.
Порты
Для выполнения перегрузочных работ порты оборудованы специализированными причалами. Характеристика причалов портов представлена в таб. 3.
Таблица 3
Нормы времени обслуживания судов в портах.
Наименование Порта |
№ причала В порту |
Род груза |
Тип судна |
Вид грузовой обработки |
Судо- Часовая норма т/ч |
Нормы времени, ч-мин |
|||
До грузовых работ |
Грузовые работы |
Плсле грузовых работ |
Валовое время обслуживания |
||||||
Южный |
3 |
Металл |
Т/х-5000 |
ВГ |
130 |
5-00 |
38-30 |
1-00 |
44-30 |
4,5 |
Щебень |
Т/х-5000 |
ВГ |
180 |
5-00 |
28-00 |
1-00 |
34-00 |
|
Мирный |
1 |
Уголь |
Т/х-5000 |
ПГ |
260 |
3-00 |
19-00 |
1-00 |
23-00 |
Первомайск |
1 |
Гравий |
Т/х-5000 |
ПГ |
400 |
2-00 |
12-30 |
1-00 |
15-30 |
2 |
Соль |
Т/х-5000 |
ВГ |
180 |
4-00 |
19-30 |
1-00 |
24-30 |
|
2 |
Лес |
Т/х-5000 |
ВГ |
180 |
4-00 |
22-00 |
1-00 |
27-00 |
|
Плес |
1 |
Соль |
Т/х-5000 |
ПГ |
200 |
2-00 |
19-00 |
1-00 |
22-00 |
1 |
Щебень |
Т/х-5000 |
ВГ |
200 |
4-00 |
25-00 |
1-00 |
30-00 |
|
Лесной |
1 |
Лес |
Т/х-5000 |
ПГ |
195 |
5-00 |
20-30 |
1-00 |
26-30 |
Горный |
1 |
Щебень |
Т/х-5000 |
ПГ |
215 |
4-00 |
23-00 |
1-00 |
28-00 |
3 |
Уголь |
Т/х-5000 |
ВГ |
180 |
2-00 |
28-00 |
1-00 |
31-00 |
|
Северный |
1 |
Металл |
Т/х-5000 |
ПГ |
130 |
4-00 |
38-00 |
1-00 |
43-00 |
4 |
Гравий |
Т/х-5000 |
ВГ |
240 |
5-00 |
21-00 |
1-00 |
27-00 |
|