- •Анотація
- •1. Технологія та механізація вирощування культур
- •2. Комплектування машинно-тракторного агрегату
- •2.1 Розрахунок складу машинно-тракторного агрегату
- •2.1.2 Визначають тяговий онір причіпної (начіпної) частини машинно-тракторного агрегату.
- •2.1.3 Розраховуємо коефіцієнт використання сили тяги трактора.
- •2.2 Визначення продуктивності машинно-тракторного агрегату
- •2.2.1 Визначаємо годину теоретичну продуктивність агрегату.
- •Визначаємо теоретичну змінну продуктивність агрегату.
- •Визначаємо технічну змінну продуктивність агрегату.
- •Визначення схеми руху машинно-тракторного
- •2.4.1 Визначаємо радіус повороту агрегату.
- •2.4.3 Визначаємо робочу довжину гону.
- •2.4.4 Визначаємо коефіцієнт робочих ходів. Зоо /ч
- •2.5 Розробка операційної технологічної карти на виконання сільськогосподарської операції
- •3. Розробка технологічної карти
- •4. Планування роботи машино-тракторного парку
- •4.1 Побудова графіка машинно-використання
- •Побудова лінійного графіка використання с-г. Машин
- •Побудова лінійного графіка завантаження працівників
- •5. Економічна частина
- •5.1 Затрати на паливно-мастильні матеріали
- •5.2 Відрахування на реновацію та ремонт засобів механізації
- •5.3 Витрати на оплату праці
- •5.4 Витрати коштів на виконання операції
- •Література
2.1.3 Розраховуємо коефіцієнт використання сили тяги трактора.
п = . • і. <• з
Коефіцієнт використання сили тяги трактора повинен знаходитись в наступних межах: при оранці 0,78 ... 0,94, при сівбі 0,80 ... 0,97, при боронуванні 0,93 ... 0,98, при культивації | 0,92...0,94, при лущенні 0,94...0,96. і
Якщо 7/ не вкладається в наведені проміжки, слід змінити склад машин в агрегаті або передач у трактора. При цьому робоча швидкість повинна знаходитись в діапазоні рекомендованих значень.
2.2 Визначення продуктивності машинно-тракторного агрегату
2.2.1 Визначаємо годину теоретичну продуктивність агрегату.
Визначаємо теоретичну змінну продуктивність агрегату.
і¥шг =0.1.5.у-тм~ о/- * //,£/* - - /і -
де, Тзм- тривалість зміни, год., ТІМ=7 год
Визначаємо технічну змінну продуктивність агрегату.
де Вр - робоча ширина захвату агрегату, м; 'і
ВР = В-р /О>0 - 0 7
де (3-коефіцієнт ширини захвату, для сівби, садінні, міжрядному обробітку (3=1;
для оранки (3=1... 1,1;
для культивації (3=0,95...0,96;
для боронування (3=0,94...0,95;
Ур - робоча швидкість агрегату, км/год;
/
де, 5-коефіцієнт буксування,5=3...6 % -для гусеничних; §=12...20 % -для колісних.
Визначаємо чистий робочий час на виконання операції, де, т-коефіцієнт використання часу зміни,
т =0.61.. .0.84 -для гусеничних тракторів, т, =0.64.. .0.88 -для колісних тракторів.
Визначення витрати палива. ІІґ * * *г« І*»~Ь*
в,-тр+ах-тх+о,.т, г^^^ШЧ."^
де, Ор- година витрати палива двигуна під час роботи, ходу агрегату, кг/год. 2 г
Ох ~ година витрати палива двигуном під час холостого ходу агрегату, кг/год., кг/год. / и
03 - година витрати палива під час зупинок агрегату, кг/год. £ г5 Тх - час холостого ходу агрегату протягом зміни, год.; | ц Т3 - час зупинок агрегату протягом зміни, год. ь ' ТХ=Т3=0.5-(І^-ТР) ~* *Н
Визначення схеми руху машинно-тракторного
агрегату^1 ^
2.4.1 Визначаємо радіус повороту агрегату.
Для
орієнтовних розрахунків ьп^адпцх
агрегатів
(посівних, бороиувальних тощо) радіус
повороту приблизно дорівнює конструктивній
ширині захвата агрегату (К = В). Для
посівних і культиваторних агрегатів з
однією машиною радіус повороту становить
1,8В, з двома — 1,2В, з
трьома
— 0,9В і чотирма — 0,8 В. Для агрегатів з
начіпними машинами за найменший радіус
повороту у практичних розрахунках можна
вважати найменший конструктивний радіус
повороту трактора. Радіус повороту
причіпного орного агрегату К = (3,4... 7)В.
Менша межа у цій залежності характерна
для агрегатів з гусеничними тракторами.
При
виконанні польових робіт рух агрегатів
складається з робочого ходу, технологічного
процесу, а також холостих ходів — заїздів
і поворотів наприкінці загінки. Залежно
від характеру роботи, розміру ділянки,
стану культури, ґрунтових умов та інших
факторів застосовують різні способи
руху агрегатів.
^2.4.2 Визначаємо поворотні смуги,
Якщо агрегат рухається гоновим способом, на кінцях загінок треба залишити поворотні смуги для холостих заїздів. Ширина поворотної смуги залежить від форми холостих заїздів на кінцях загінки і при петльовому грушовидному способі повороту визначається так:
Е = + де е — довжина виїзду агрегату.
При безпетльових способах повороту ширина поворотної смуги визначається за формулою:
Отже, ширина поворотної смуги при безиетльовому способі повороту менша, ніж при петльовому. Довжину виїзду агрегату е приймають рівною: е = 0,5Ьа £— для причіпних агрегатів; є = 0,1 "Ьа — Для начіпних агрегатів; де, Ц— довжина агрегата.
