- •Дальневосточный филиал вагонный участок хабаровск
- •Инструкция по охране труда для проводника пассажирского вагона, проводника по сопровождению локомотивов и пассажирских вагонов в нерабочем состоянии
- •Г. Хабаровск
- •1. Общие требования охраны труда.
- •1.3. Проводник в процессе работы должен своевременно проходить:
- •1.5. Проводник должен:
- •1.6. Во время работы на проводника могут воздействовать следующие основные опасные и вредные производственные факторы:
- •1.9. В целях пожарной безопасности проводник должен знать:
- •1.10. В целях пожарной безопасности не допускается:
- •1.11. Проводник во время дежурства должен:
- •1.14. При нахождении на железнодорожных путях проводник обязан соблюдать следующие требования:
- •1.14.12.Быть одетым в сигнальный жилет оранжевого цвета со светоотражающими полосами, со спины которого должен быть нанесен трафарет с аббревиатурой предприятия «лвч-1» размером не менее 15 х 20 см;
- •1.15. При нахождении на железнодорожных путях проводнику запрещается:
- •1.15. На электрифицированных участках железных дорог проводнику запрещается:
- •1.16. Проводнику во время подготовки вагона в рейс и в пути следования запрещается:
- •1.16.6. Подниматься в вагон и спускаться с вагона в районе стрелочного перевода или если не завершены маневровые передвижения с вагоном.
- •2. Требования охраны труда перед началом работы.
- •3. Требования охраны труда во время работы.
- •3.1. Требования охраны труда во время стоянки поезда.
- •3.1.8. При осмотре, очистке подвагонного оборудования и ходовых частей вагона необходимо соблюдать следующие требования безопасности:
- •3.1.14. При осмотре, очистке подвагонного оборудования и ходовых частей вагона в пунктах формирования и оборота, необходимо соблюдать следующие требования безопасности:
- •3.2. Требования охраны труда во время движения поезда.
- •3.3. Требования охраны труда при производстве внутренней уборки вагона.
- •3.4. Требования охраны труда при эксплуатации системы водоснабжения.
- •3.5. Требования охраны труда при эксплуатации системы отопления.
- •3.5.16. Проводнику запрещается:
- •3.6. Требования охраны труда при эксплуатации электрооборудования вагона.
- •3.7. Требования охраны труда при приготовлении и раздаче чайной продукции.
- •3.8.Требования охраны труда при эксплуатации внутреннего оборудования, окон и дверей вагона.
- •3.9.Требования охраны труда эксплуатации санитарно-технического оборудования.
- •3.11. Требования охраны труда при работе с лестницей-стремянкой.
- •4. Требования охраны труда в аварийных ситуациях.
- •4.2. Действия проводника по оказанию первой медицинской помощи пострадавшим при травмах и заболеваниях.
- •4.2.1. Электротравмы.
- •4.2.2. Оценка состояния пострадавшего.
- •4.2.3. Приведение пострадавшего в сознание.
- •4.2.4. Реанимационные мероприятия.
- •4.2.5. Искусственное дыхание.
- •4.2.6. Состояние комы.
- •4.2.7. Обмороки.
- •4.2.8. Кровотечения.
- •4.2.9. Вывихи, переломы, транспортировка пострадавшего.
- •4.2.10. Термические ожоги.
- •4.2.11. Химические ожоги.
- •4.2.12. Отравление газами.
- •4.2.13. Травмы глаз.
- •4.2.14. Пищевые отравления.
- •4.2.15. Укусы.
- •4.2.16. Переохлаждение и обморожение.
- •4.2.17. Инфекционные заболевания.
- •5. Требования охраны труда по окончании работы.
3.5. Требования охраны труда при эксплуатации системы отопления.
3.5.1. Котельное отделение должно содержаться в чистоте и порядке, не загромождаться посторонними предметами. Двери котельного отделения в пути следования должны быть заперты на ключ и, открываться только при необходимости.
3.5.2. Контакты нагревательных элементов котла вместе с монтажными проводами должны быть закрыты специальными защитными кожухами. Независимо от наличия или отсутствия высокого напряжения на нагревательных элементах котла поднимать защитный кожух запрещается.
3.5.3. Перед включением нагревательных элементов котла или растопкой его твердым топливом необходимо убедиться в наличии воды в котле и в системе отопления. При отсутствии воды в котле и в системе отопления включение нагревательных элементов или разогрев топки котла не допускается.
3.5.4. В вагоне с комбинированным отоплением при исправном состоянии отопительных приборов проводник должен производить включение отопления с помощью пакетных выключателей, ставя их в положение, соответствующее автоматическому режиму отопления вагона.
3.5.5. При экипировке вагона твердым топливом через боковую тамбурную дверь проводник должен запереть противоположную боковую и торцевую двери вагона на ключ.
3.5.6. Техническое обслуживание котла необходимо производить в головном уборе, рукавицах, халате, при закрытых боковых дверях тамбура.
3.5.7. Растопку котла необходимо производить бумагой и мелко наколотыми дровами. По мере разгорания дров топку загружают топливом равномерно по колосниковой решетке. При этом дверца топки должна быть закрыты, а дверца зольника открыта. Применять дрова, длина которых превышает размеры топки, а также топливо, несоответствующее эксплуатационным документам вагона, не допускается
3.5.8. При работе системы отопления на твердом топливе перед растопкой котла необходимо:
-закрыть боковые тамбурные двери и угольные карманы;
-убедиться, что дверца лючка для чистки газохода плотно закрыта;
- проверить исправность и правильную установку колосниковой решетки и пламегасителя, открытие вентилей и заслонок, обеспечивающих циркуляцию воды в системе отопления.
- проверить исправность ручного и циркуляционного водяного насоса.
3.5.9. Открывать дверцу топки котла следует осторожно (не резко), находясь на расстоянии 500-700 мм от дверцы во избежание выброса пламени топочными газами и ожогов лица и рук. Зольник в это время должен быть закрыт.
3.5.10.Во время работы котла проводник должен постоянно следить за наличием воды в расширителе путем открытия крана на контрольной трубе, при отсутствии воды в кране необходимо систему пополнить из системы водоснабжения при помощи ручного насоса, не допуская кипения воды в расширителе.
3.5.11.Запрещается при включенном высоковольтном комбинированном отоплении производить подкачку воды ручным насосом в систему отопления. Вставить про табличку 3000В
3.5.12. При снижении уровня воды в системе ниже допустимого и невозможности ее пополнить необходимо прекратить топку котла, а при отрицательных температурах наружного воздуха полностью слить воду из систем отопления и водоснабжения во избежание ее замерзания поставив при этом в известность начальника поезда или поездного электромеханика.
3.5.13. При очистке топки котла запрещается горячий уголь удалять сразу из топки. Его следует опустить в зольник и, дождавшись его остывания, переложить в ведро, а затем удалить из вагона в предусмотренные для этого мусоросборники на железнодорожных станциях.
3.5.14. При помешивании топлива и очистки котла от шлака, а также при других работах с горящим углем нужно остерегаться попадания раскаленного угля и шлака на тело или одежду.