2 Практические занятия
В ходе изучения дисциплины «Карьерный транспорт» студент выполняет практические работы по следующим темам:
- общие принципы расчетов транспортных машин;
- расчет железнодорожного транспорта;
- расчет автомобильного транспорта;
- расчет ленточного конвейера;
- расчет гидротранспорта;
- расчет подвесной канатной дороги.
Для выполнения этих работ рекомендуется пользоваться учебным пособием «Расчеты карьерного транспорта». Ниже приводятся задания к практическим занятиям.
2.1 Общие принципы расчетов транспортных машин
2.1.1 К какой группе по крупности кусков относится рядовой насыпной груз, если известно, что минимальный размер куска аmin = 300 мм?
2.1.2 Транспортная машина непрерывного действия с плоским грузонесущим органом транспортирует каменный уголь. Определите максимально возможную производительность машины, если известно, что ширина грузонесущего органа В = 800 мм, скорость движения V = 1,6 м/с, угол естественного откоса угля ρ = 45о
2.1.3 Во сколько раз сменная техническая производительность транспортной машины цикличного действия больше сменной эксплуатационной производительности, если известно, что коэффициент готовности этой машины Кг = 0,75?
2.1.4 Используя исходные данные (таблица 2.1.), выберите наиболее рациональный вариант
Таблица 2.1- Исходные данные для расчета
Критерии эффективности |
Варианты |
||||
I |
II |
III |
IV |
V |
|
Удельные приведенные затраты на транспортирование 1 т. груза, руб/т. |
0,43 |
0,52 |
0,41 |
0,57 |
0,46 |
Техническая производительность машины, т/ч. |
470 |
493 |
508 |
596 |
602 |
Расход топлива, л/(т·км) |
12 |
10 |
24 |
14 |
11 |
2.1.5 Автосамосвал движется от забоя до отвала 30 мин, развивая при этом силу тяги в 150 кН. Чему равна мощность двигателя автосамосвала, если известно, что расстояние от забоя до отвала – 5 км?
2.1.6 Три железнодорожных состава в течение смены перевозят уголь от забоя до ГРЭС. Время рейса 1-го состава – 40 мин, 2-го состава – 35 мин, 3-го состава – 45 мин. Определите ритмичность данного грузопотока, если известно, что полезная масса каждого состава равна 1000 т
2.2 Расчет железнодорожного транспорта
2.2.1 Произвести тяговый расчет железнодорожного транспорта, используя исходные данные, приведенные в таблице 2.2 и на рисунке 2.1
Таблица 2.2 - Исходные данные для расчета железнодорожного транспорта
Вариант |
Производительность карьера А. млн·т/год |
Насыпная плотность груза γ, т/м3 |
Руководящий уклон iр, о/оо |
Высота уступа hу, м |
Глубина внешней траншеи hтр, м |
Длина откатки lп, м |
Уклон на поверхности iп, о/оо |
1 |
5,0 |
1,8 |
35 |
15 |
30 |
2000 |
12 |
2 |
4,0 |
2,4 |
30 |
12 |
25 |
2600 |
24 |
3 |
10,0 |
2,0 |
40 |
12 |
30 |
3200 |
16 |
4 |
8,0 |
1,7 |
25 |
10 |
40 |
4500 |
18 |
5 |
18,0 |
2,1 |
30 |
15 |
28 |
3500 |
10 |
6 |
15,0 |
1,6 |
40 |
15 |
32 |
2800 |
25 |
7 |
12,0 |
2,0 |
35 |
12 |
35 |
3400 |
12 |
8 |
14,0 |
1,8 |
30 |
10 |
30 |
4200 |
20 |
9 |
20,0 |
2,3 |
40 |
5 |
25 |
200 |
16 |
10 |
14,0 |
1,9 |
28 |
12 |
60 |
5000 |
8 |
Примечания 1. Длина элементов l1, l2, l3 определяется в зависимости от i и заданных высот уступов hу и траншеи hтр. 2. Количество работающих экскаваторов на первом уступе 2; на втором уступе – 1.3. Количество рабочих смен в сутки 3; продолжительность рабочей смены – 8 ч.
Рисунок 2.1 - Продольный профиль расчетной трассы
2.2.2 По результатам, полученным в п. 2.2.1, произвести эксплуатационный расчет железнодорожного транспорта.