Завдання

1. Розрахувати пропускну здатність вулиць із безперервним рухом та багатосмуговою проїзною частиною.

2. Визначити коефіцієнт завантаження дороги рухом.

3. Розрахувати щільність транспортних потоків.

4. Зробити висновки щодо роботи.

Вихідні дані

Дані про інтенсивності руху на ділянках мережі в приведених одиницях вибирають за варіантом з табл. А.1. У рамках даної роботи інтенсивність на одній дузі вважається однаковою в обох напрямках. Схема транспортної мережі представлена на рис. 2.1. Параметри транспортної мережі представлені в табл. А.2.

Вказівки до виконання завдання

Пропускну здатність (P_k ) вулиць з безперервним рухом та багатосмуговою проїзною частиною знаходять за формулою [2, 6, 14, 20, 22]

, (2.10)

де P_k – пропускна здатність k–ї ділянки мережі, авт./год.;

P₀ – розрахункова пропускна здатність однієї смуги руху, авт./год.;

K_П – коефіцієнт, що враховує вплив кількості смуг на пропускну здатність. Значення коефіцієнта K_П наведені в табл.2.1.

Таблиця 2.1

Залежність K_П від кількості смуг руху [14]

Кількість смуг руху	1	2	3	4	5	6
KП	1,0	1,8	2,4	2,9	3,4	3,9

Кількість смуг на дугах транспортної мережі подана в табл. 2.2.

Таблиця 2.2

Кількість смуг на дугах мережі (в обидва напрямки)

Позначення дороги	4–5–6–7–8	2–6–10	1–5–9	3–7–11
Кількість смуг руху	6	6	4	2

Значення розрахункової пропускної здатності P₀ приймають 1000 авт./год. при умові забезпечення можливості маневрів у транспортному потоці та P₀ =1200 авт./год. при відсутності в потоці змін смуг руху [20].

Рис 2.1 – Схема транспортної мережі

Коефіцієнт завантаження дороги рухом K_З визначають за формулою [20]

, (2.11)

де N_k^np – інтенсивність руху на k–й ділянці мережі в приведених одиницях, авт./год.

Щільність транспортних потоків q на ділянках мережі розраховують за формулою [6, 20, 23]

, (2.12)

де V – швидкість потоку, км./год. Значення обирають за варіантом з табл. А.3;

n – кількість смуг руху в даному напрямку.

Характеристики дорожнього руху визначають для кожної ділянки транспортної мережі за даними матриці кореспонденцій (табл. А.4), враховуючи склад транспортних потоків (табл. А.5).

Інтенсивність руху на ділянках мережі у фізичних одиницях визначають за формулою

, (2.13)

де N_k – інтенсивність руху на k–й ділянці мережі, авт./год.;

n – кількість вузлів відправлення кореспонденцій, які рухаються через k–ту ділянку;

Qi – кількість кореспонденцій, які відправляються з i–го вузла ме-

режі.

Інтенсивність руху у приведених одиницях визначають за допомогою коефіцієнтів приведення

, (2.14)

де N^np_k – інтенсивність руху на k–й ділянці мережі у приведених одиницях, авт./год.;

z – кількість видів транспортних засобів у транспортному потоці;

d _j – питома вага j–го виду транспортних засобів у потоці;

K_npj – коефіцієнт приведення j–го виду транспортних засобів до легкового автомобіля (табл. 2.3).

Таблиця 2.3