- •Черкаський державний технологічний університет
- •Черкаси, 2017
- •Практичне заняття 1. Параметри транспортних потоків
- •Завдання
- •Вказівки до виконання завдання
- •Позначення кількості транспортних засобів під час обліку
- •Картка обліку інтенсивності і складу транспортного потоку
- •Картка обліку інтенсивності і складу транспортного потоку
- •Відсоткове співвідношення інтенсивності руху протягом доби
- •Практичне заняття 2. Розрахунок характеристик дорожнього руху
- •Теоретична частина
- •Завдання
- •Кількість смуг на дугах мережі (в обидва напрямки)
- •Значення коефіцієнтів приведення [11]
- •Результати розрахунків параметрів ділянок транспортної мережі
- •Практичне заняття 3. Визначення кількості замірів для забезпечення необхідної точності й надійності результатів
- •Теоретична частина
- •Завдання
- •Вказівки до виконання завдання
- •Значення функції довірчої імовірності [24]
- •Додаток а
- •Інтенсивність руху на ділянках мережі (в прямому напрямку)
- •Характеристика транспортної мережі
- •Значення швидкості транспортного потоку
- •Матриця кореспонденцій транспортних засобів, авт./год.
- •Склад транспортних потоків, %
- •Значення швидкості транспортного потоку за матеріалами обстежень
- •Задана імовірність й точність обліку
Міністерство освіти і науки України
Черкаський державний технологічний університет
ПРАКТИКУМ З ДИСЦИПЛІНИ
«БЕЗПЕКА ДОРОЖНЬОГО РУХУ»
Методичний посібник
Черкаси, 2017
ЗМІСТ
Параметри тран-спортних потоків …........................................................3
Розрахунок характеристик дорожнього руху…..................…................13
Визначення кількості замірів для забезпечення необхідної.надійності результатів…………………………………......................................................24
Розрахунок пропускної здатності магістралі і рівня її завантаження………………………………………………………..................28
СПИСОК ВИКОРИСТАНИХ ДЖЕРЕЛ………………………………....…......…28
Додаток А. Довідкові дані для розрахунку характеристик дорожнього руху і параметрів транспортних потоків на транспортній мережі……….......................30
Практичне заняття 1. Параметри транспортних потоків
Мета: визначити інтенсивності, склад транспортних потоків і швидкість руху за напрямками на ВДМ.
Завдання
Провести обстеження інтенсивності, складу транспортного потоку;
Визначити інтенсивність руху у приведених одиницях;
Обробити результати обстежень інтенсивності, складу транспортного потоку та представити результати у вигляді підсумкових таблиць;
Побудувати картограму інтенсивності руху;
Побудувати схему ділянки для визначення швидкості транспортного потоку;
Визначити швидкість руху за напрямками й представити результати у вигляді підсумкових таблиць.
Вихідні дані
У рамках даної роботи всі дані отримують шляхом натурних обстежень
[6, 11, 24].
Вказівки до виконання завдання
Вивчити схему вулично-дорожньої мережі заданого району.
Вибрати перехрестя, на якому будуть проводитися обстеження. На одне перехрестя призначається бригада з 2–4 чол. в залежності від геометричних параметрів і складності перехрестя.
Підготувати бланки для проведення обліку (рис. 1.1).
Заздалегідь до обстеження побувати на перехресті, визначити його параметри: кількість підходів до перехрестя, кількість смуг руху, тип дорожньої розмітки, розташування трамвайних колій, тип дорожніх знаків, засоби світлофорного регулювання та ін. Побудувати схему перехрестя. Зразок схеми (для студента, що стоятиме на посту №3) показано на рис. 1.2. Схема і порядок нумерації постів мають бути однаковими для студентів з однієї бригади.
У вказаний день і час прибути на перехрестя, рівно на початку години розпочати обстеження та закінчити рівно через годину. Кожен студент з бригади вибирає свій підхід до перехрестя, визначає місце розташування посту. Номер поста зазначається у бланку.
З початку обстеження кожен студент рахує транспортні засоби, які проїжджають з його підходу через перехрестя. Кількість транспортних засобів заноситься у бланк (рис. 1.1) відповідно до категорії та напрямку руху. Позначати транспортні засоби слід не цифрами, а спеціальними позначеннями – “конвертиками”. Ця система була спеціально розроблена для бланкового обліку. Згідно з цією системою один автомобіль позначається рисочкою або крапкою (табл. 1.1).
Таблиця 1.1
