13. Следование во второй тяге или подталкивающим локомотивом (режим рдт):

• Для включения режима «РДТ», одновременно нажать рукоятки РБ и РБП (у помощника на время не менее 2х секунд), а затем в течении 30 секунд нажимать кнопку «РМП» до тех пор, пока на блоке индикации не появится «Поездной мигающий режим» («П» мигающая).

Примечание: (Включение режима РДТ невозможно при горящих на БИЛ огнях «З»; «Ж»;«КЖ»; «К»; для этого для перехода на РДТ необходимо сначала переключить на «Б» огонь путем одновременного нажатия «РБ+ВК» при «К» огне или вводом команды К-799 при остальных огнях).

• Ввести команду К799 и подтвердить ее. Далее, ввести максимальную установленную скорость на участке и подтвердить ее. Загорится белый огонь на локомотивном светофоре и КЛУБ-У позволит следовать на перегон по белому огню с той скоростью, которую установили.

В результате:

• Отменяется однократная проверка бдительности при трогании;

• Отменяется контроль самопроизвольного ухода (не надо перед троганием включать тягу);

• Отменяется экстренное торможение КОНом при отключении ключа ЭПК;

• Сохраняется периодическая проверка бдительности при включении ключа ЭПК для подталкивания.

Для отключения режима периодической проверки бдительности в режиме подталкивания при включенном ключе ЭПК дополнительно ввести команду К-262.

Для отключения режима РДТ, необходимо кнопкой «РМП» включить поездной или маневровый режим (выход из РДТ), а затем ввести команду К800 и подтвердить ее (чтобы появились коды АЛСН).

Включается и отключается режим РДТ только на стоянке.

Во всех случаях нажатий на РБ; РБП; ВК удержание данных кнопок в нажатом состоянии для выполнения их функций должно быть не менее 2х секунд.

13. Работа на станции со сборным поездом по станции:

После получения команды на маневровые передвижения:

Включить маневровый режим:

Для этого, при наличии красно-желтого огня на локомотивном светофоре ввести команду К799 и подтвердить ее дважды (для того, чтобы зажечь белый огонь, т.к. при «КЖ» и «К» маневровый режим не включается);

Кнопкой «РМП» включить маневровый режим.

Дальнейшие передвижения производятся на маневровом режиме.

По окончании маневров, кнопкой РМП включить поездной режим;

Включить электронную карту если до этого она отключалась.

Произвести опробование тормозов;

Нажать кнопку «Л» и ввести изменившиеся параметры поезда.

13. Переключение частоты алсн:

Производится кнопкой «F» на блоке индикации в установленных для этого местах. Если включена электронная карта, то частота переключается автоматически, а в окошке частоты на блоке индикации светится «ЭК» при этом ручной режим переключения частоты заблокирован. При ручном переключении частоты кнопку «F» следует нажимать последовательно (25, 50, 75 Гц) пока на блоки индикации не высветится нужная частота кодирования.

13. Прибытие на конечную станцию:

Переход на маневровый режим осуществляется порядком описанном в пункте 3.2. «Маневровые передвижения» настоящей памятки.

При наличии «Б» огня на БИЛ (прибытие на некодированный путь) переход на маневровые передвижения осуществляется сразу после отцепки от состава поезда нажатием кнопки РМП.

Дальнейшие передвижения производятся на маневровом режиме.

13. При боксовании колесных пар тепловоза, в информационной строке блока БИЛт появляется сообщение «БОКСОВАНИЕ». Если при этом происходит превышение допустимой скорости, то КЛУБ-У в течение 10 с не производит экстренного торможения локомотива. При длительности боксования более 10 секунд раздается непрекращающийся свисток ЭПК-150.

13. Во время периодической проверки бдительности (мигающий треугольник), нажимать кнопку «РБ». В случае пропуска мигания треугольника, через 7 секунд раздается свисток ЭПК-150. Необходимо нажать верхнюю кнопку «РБС». Все кнопки нажимать длительностью 1,5-2 секунды, во избежание сбоев в работе КЛУБ-У. Периодическая проверка бдительности производится через 30-40 секунд.

Перед троганием поезда на красно-желтый и красный огни лоомотивного светофора, необходимо нажимать одновременно кнопки «РБ» и «РБП» (помощника машиниста). Тяговая позиция при этом должна быть включена в течение 10 секунд. В противном случае повторить нажатие «РБ» и «РБП».

13. Перевод с красного на белый огонь локомотивного светофора производится одновременным нажатием кнопок РБ, ВК (на блоке индикации КЛУБ-У):

13. КЛУБ-У позволяет следовать на 3 км/ч выше установленной начальником дороги или предупреждением скорости. Однако надо помнить, что превышение этой скорости на 1 км/ч недопустимо и наказуемо. При превышении на 1 км/ч допустимой скорости КЛУБ-У, раздается непрекращающийся свисток ЭПК-150, который срабатывает через 5-7 секунд, если скорость не будет снижена. При превышении установленной скорости, но непревышении допустимой, раздается периодически повторяющийся звуковой сигнал КЛУБ-У.

13. При наличии в электронной карте ограничения скорости, КЛУБ-У его рассматривает как очередную цель, и поэтому, кроме сообщения в информационной строке, заблаговременно выставляет желтую точку целевой скорости. Это значит, что через определенное количество метров, которое указано в информационной строке, скорость должна быть снижена до целевой. Допустимая скорость снижается постепенно, по мере приближения к цели. Аналогично поступает КЛУБ-У при приближении к желтому и красному напольным сигналам. При красном огне напольного светофора и включенной электронной карте, целевая скорость будет равна нулю. При выключенной электронной карте во время следования на красный огонь напольного светофора, целевая скорость равна 20 км/ч, т.к. координата его неизвестна.