1.5. Распределение прибыли оао «рдж»

Распределение прибыли ОАО «РДЖ» за 2013 - 2014 года.

Подводя итог 2014 года, ОАО "РЖД" было получено чистой прибыли в размере 16,8 млрд. рублей. Согласно пункту 42 раздела 6 Устава ОАО "РЖД" «создается резервный фонд в размере 5% от чистой прибыли отчетного периода» Устав открытого акционерного общества «Российские железные дороги», утв. Постановление Правительства РФ от 18 сентября 2003 г., № 585, в ред. Постановления Правительства РФ от 17.08.2005г. №520. (841 млн. руб.).

Письмом № ГН-15/5904 Росимущества России от 28.02.12г. рекомендовано направление на выплату дивидендов не менее 25 % величины чистой прибыли. С учетом этого сумма дивидендов, причитающихся РФ по итогам деятельности ОАО "РЖД" за 2014 год, составляет 4 205 млн. рублей. Из этой суммы предполагалось:

1. оставить в распоряжении ОАО "РЖД" 11 776 млн руб., в т.ч. на финансирование инфраструктурных инвестиционных проектов.

2. направить 4 205 млн. руб. на выплату дивидендов по обыкновенным акциям ОАО "РЖД" по итогам работы за 2014 год.

Таблица №1. Распределение прибыли ОАО «РЖД» за 2014г.

Наименование показателя Сумма %

Чистая прибыль отчетного периода 16822 100

Направление прибыли всего, в т.ч.: 5046 5

резервный фонд 184 5

выплата дивидендов по размещенным акциям 4205 25

Накопление прибыли 11776 70

На годовом общем собрании акционеров ОАО «РЖД» 28 июня 2013г. акционеры утвердили годовой отчет общества за 2012 год, бухгалтерскую отчетность, аудитора, избрали членов совета директоров и ревизионной комиссии, а также распределили прибыль, часть которой направили на выплату дивидендов по результатам финансового года.

Генеральный директор ОАО "ТД РЖД" Кирилл Воронин заявил: «Прошедший год можно считать удачным для общества. Выручка от продаж

в 2014 году составила 108,3 млрд. рублей, валовая прибыль - 3,7 млрд. рублей, что на 17,7% и 24,5% соответственно выше показателей 2014 года». В прошлом году были значительно увеличены объемы импорта и экспорта продукции и услуг железнодорожного назначения. Для обеспечения бесперебойной своей работы РЖД, производила закупку продукции железнодорожного назначения в Японии, Германии, Австрии, Китае.

Заключение

Следует отметить, что организационные структуры не являются постоянными и неизменными, они должны быть динамичными, гибкими, способными к перестройке, обеспечивающими эффективное функционирование производственных подразделений.

Поскольку структура управления создается, чтобы осуществить процесс управления, между участниками которого распределены цели, задачи и функции управления, а также права, обязанности и ответственность за их выполнение, то структуру управления можно рассматривать также как форму разделения и кооперации труда в процессе управления.

Структуру управления можно рассматривать и как форму закрепления прав, обязанностей и ответственности в системе управления по осуществлению процесса управления.

Выбор структуры управления осуществляется с учётом стратегии развития организации, её размера, технологии, характеристики окружающей среды.

Однако ни одна из перечисленных структур управления в чистом виде не применяется, за исключением линейной, и то лишь на малом предприятии. На подавляющем большинстве предприятий используется смешанный тип управления.

Так и в рассмотренном случае в ОАО «РЖД» используется смешанный тип. Структура управления и взаимодействия руководства компании представляет собой линейный вид. В то время как общая организационная структура управления в ОАО «РЖД» является линейно-функциональной.