Передний тормоз
Заполните резервуар с тормозной жидкостью в верхней части инспекции окна. Поместите крышку резервуара, чтобы предотвратить попадание грязи.
Присоединить шланг на воздушный клапан и вставьте свободный конец из шланга в емкость.
Сожмите и отпустите рычаг тормоза несколько раз в быстрой преемственность и выжать рычаг до конца, не отпуская ее. Ослабьте воздушный клапан для удаления воздуха, повернув его на четверть оборота так что тормозную жидкость бежит в гнездо. Это позволит удалить натяжение тормозной рычаг, заставляя его на ощупь руль сцепление. Затем закройте воздушный клапан, насос и выжимка рычаг, и открыть клапан. Повторите этот процесс, пока жидкость течет в сосуд больше не содержит пузырьков воздуха.
Примечание:
При удалении воздуха из тормозной системы, пополнения тормозной жидкости в резервуар по мере необходимости. Убедитесь, что всегда есть некоторые жидкость видна в водохранилище.
Закройте воздушный клапан и отсоедините шланг. Заполнить резервуар с тормозной жидкостью в верхней части смотрового окна.
Спецификации и классификации: DOT 4
Воздушный клапан для удаления воздуха: 7.5 Н·м (0.75 кгс-м)
ЗАДНИЙ ТОРМОЗ
Стравить воздух из системы заднего тормоза таким же образом, как передний тормоз.
Воздушный клапан для удаления воздуха: 7.5 Н·м (0.75 кгс-м)
Примечание:
Единственное отличие прокачки с переднего тормоза что задний главный цилиндр приводится в действие педалью.
БОЛТЫ И ГАЙКИ ШАССИ
N·m kgf-m
1 |
Рулевого стержня голова гайка |
90 |
9 |
2 |
Рулевой шток контргайкой |
80 |
8 |
3 |
Передняя вилка верхний болт хомута |
23 |
2,3 |
4 |
Передняя вилка нижняя скоба болт |
23 |
2,3 |
5 |
Передняя вилка крышка болт |
23 |
2,3 |
6 |
Передний мост |
100 |
10 |
7 |
Передняя ось стяжной болт |
23 |
2,3 |
8 |
Хомут болт |
23 |
2,3 |
9 |
Передний тормозной цилиндр болт крепления |
10 |
1 |
10 |
Передние тормозные суппорта болты крепления |
25 |
2,5 |
11 |
Передние тормозные суппорта болт |
22 |
2,2 |
12 |
Передние тормозные колодки с монтажным штифтом |
16 |
1,6 |
13 |
Тормозной шланг соединение болт |
23 |
2,3 |
14 |
Воздушный клапан для удаления воздуха |
7,5 |
0,75 |
15 |
Тормозной диск болт |
23 |
2,3 |
16 |
Задний тормозной суппорт болт крепления |
18 |
1,8 |
17 |
Задний тормозной суппорт раздвижной стержень |
33 |
3,3 |
18 |
Задние тормозные колодки с монтажным штифтом |
16 |
1,6 |
19 |
Задний тормозной цилиндр болт крепления |
10 |
1 |
20 |
Задний тормозной цилиндр штанги замок-гайка |
18 |
1,8 |
21 |
Передняя подножка кронштейн Крепежный болт |
23 |
2,3 |
22 |
Маятник вращения вала |
15 |
1,5 |
23 |
Маятник стержень гайка |
100 |
10 |
24 |
Маятник поворотный замок-гайка |
90 |
9 |
25 |
Задний амортизатор крепежные болты/гайки (верхняя и нижняя) |
50 |
5 |
26 |
Подушка штанги гайка |
78 |
7,8 |
27 |
Подушка гайка крепления рычага |
132 |
13,2 |
28 |
Гайка задней оси |
100 |
10 |
29 |
Задний гайка колеса |
60 |
6,0 |
Генератора болт крепления крышки: 10 Н·м (1,0 кгс-м)
Стартера крышка сцепления болт: 10 Н·м (1,0 кгс-м)
РЕЖИМ ДИЛЕРА
Дефектные функции запоминается в компьютере. Используйте муфту специальным инструментом для подключения к дилеру муфта режим. В памяти код неисправности отображается на ЖК-дисплее (дисплей) панели. Неисправность означает что ЕСМ не получает сигнал от устройства. Эти устройства обозначаются в коде форма.
Осторожно
Перед проверкой кода неисправности не отсоединить контроллер ЭСУД провод муфты. Если муфты из ЕСМ отключаются, неисправность оперативной памяти код стирается, а код неисправности не может быть проверено.
Неисправность |
LCD (ДИСПЛЕЙ) Индикация |
ИНТЕРНЕТ СВЕТОВАЯ ИНДИКАЦИЯ |
РЕЖИМ ИНДИКАЦИИ |
«НЕТ» |
C00 |
Индикатор FI погаснет. |
- |
«ДА» |
C ** код указывается с от малого до большого один. |
За каждые 2 сек., код указано |
КОД |
НЕИСПРАВНОСТЬ |
ЗАМЕЧАНИЯ |
C00 |
Нет |
Нет дефектной детали |
C11 |
Датчик положения распределительного вала (CMPS) |
|
C12 |
Датчик положения коленчатого вала (CKPS) |
Сигнал подборщика, генератор сигналов |
C13 |
Датчик давления всасываемого воздуха (IAPS) |
|
C14 |
Датчик положения дроссельной заслонки (TPS) |
* 1 |
C15 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECTS) |
|
C21 |
Датчик температуры впускного воздуха (IATS) |
|
C22 |
Датчик атмосферного давления (APS) |
|
C23 |
Датчик опрокидывания (TOS) |
|
C24 |
Сигнал зажигания №1 (обмотка IG # 1) |
Для цилиндра №1 |
C25 |
Сигнал зажигания № 2 (обмотка IG № 2) |
Для цилиндра №2 |
C26 |
Сигнал зажигания № 3 (обмотка IG № 3) |
Для цилиндра №3 |
C27 |
Сигнал зажигания № 4 (обмотка IG № 4) |
Для цилиндра № 4 |
C28 |
Привод вторичного дроссельного клапана (STVA) |
* 2 |
C29 |
Датчик положения вторичной дроссельной заслонки (STPS) |
|
C31 |
Сигнал положения шестерни (переключатель GP) |
|
C32 |
Сигнал инжектора # 1 (FI # 1) |
Для цилиндра №1 |
C33 |
Сигнал инжектора # 2 (FI # 2) |
Для цилиндра №2 |
C34 |
Инжекторный сигнал № 3 (FI # 3) |
Для цилиндра №3 |
C35 |
Инжекторный сигнал № 4 (FI # 4) |
Для цилиндра № 4 |
C41 |
Система управления топливным насосом (система управления FP) |
Топливный насос, Реле топливного насоса |
C42 |
Сигнал выключателя зажигания (сигнал выключателя IG: только для Иммобилайзер) |
Анти-вор |
C44 |
Датчик HO2 |
|
C49 |
Электромагнитный клапан управления PAIR |
|
C60 |
Система управления вентилятором охлаждения |
Реле вентилятора охлаждения |
На панели LCD (DISPLAY) код неисправности указывается от маленького кода до большого кода
*1
Чтобы получить правильный сигнал от датчика положения дроссельной заслонки, датчика основная позиция указывается в ЖК (Дисплей) панели. Код неисправности указывает на три цифры. В передней части трех цифр, появилась линия в любой из трех позиций, верхней, средней или нижней линии. Если показанием является верхней или нижней линии, когда двигатель об / мин 1 300 об/мин, немного повернуть датчик положения дроссельной заслонки и довести линию до середины. В нормальном состоянии, дроссель клапан стопорный винт слегка толкает дроссельных заслонок и средней линии быть указано.
*2
При вторичной дроссельной заслонки привод клапана и вторичного датчика положения дроссельной заслонки сигналы не отправляются ЭСУД. В данном случае, С28 и С29 индицируются поочередно.