Где Lц(н)- нормативный пробег автомобиля до списания, км.

Согласно рекомендациям [ ], принимаем: для Икарус-280 –k₁=0,8; k₂=1; k₃=1; L_ц^(н)=400000 км.; для КамАЗ-5320 - k₁=0,8; k₂=1; k₃=1; L_ц^(н)=300000 км.

Тогда пробег до списания L_ц равен:

L_ц^’ _Икарус=400000·0,8·1·1=320000 км;

L_ц^’ _КамАЗ=300000·0,8·1·1=240000 км.

Количество дней работы автомобилей за цикл (Д_ц) рассчитывается по формуле, дн.:

Д_ц= L_ц^’/l_cc, (1.2)

где l_cc- среднесуточный пробег автомобилей, км.

Количество дней работы автомобиля за цикл равно:

Д_{ц Икарус}=320000/205=1561 дн;

Д_{ц КамАЗ}=240000/205=1171 дн.

Скорректированный пробег до списания L_ц равен:

L_{ц Икарус}=1561·205=320005 км;

L_{ц КамАЗ}=1171·205=240055 км.

Пробег до ТО рассчитывается по формуле (L_i), км:

L_i^’= L_i ^(н) ·k₁·k₃, (1.3)

где L_i ^(н) – нормативная периодичность ТО i-го вида (ТО-1 или ТО-2).

Принимаем, согласно [ ]: L^(н)_{ТО-1 Икарус}=5000 км; L^(н)_{ТО-1 КамАЗ}=4000 км; L^(н)_{ТО-2 Икарус}=20000 км; L^(н)_{ТО-2 КамАЗ}=16000 км.

Тогда пробег до ТО_i равен:

L^’_{ТО-1 Икарус} =5000·0,8·1=4000 км;

L^’_{ТО-1 КамАЗ} =4000·0,8·1=3200 км;

L^’_{ТО-2 Икарус} =20000·0,8·1=16000 км;

L^’_{ТО-2 КамАЗ} =16000·0,8·1=12800 км.

Количество дней работы автомобиля до ТО (Д^ТО_р) определяется по формуле:

Д^ТО_р= L_i^’/ l_cc, (1.4)

Количество дней работы до ТО равно:

Д^ТО-1_{р Икарус}= 4000/205= 20 дн;

Д^ТО-1_{р КамАЗ}= 3200/205= 16 дн;

Д^ТО-2_{р Икарус}= 16000/205= 78 дн;

Д^ТО-2_{р КамАЗ}= 12800/205= 62 дн.

Скорректированный пробег до ТО равен (L_i), км:

L_{ТО-1 Икарус} = 20·205= 4100 км;

L_{ТО-1 КамАЗ} = 16·205= 3280 км;

L_{ТО-2 Икарус} = 78·205= 15990 км;

L_{ТО-2 КамАЗ} = 62·205= 12710 км.

1.2 Расчёт производственной программы по количеству воздействий.

1.2.1. Расчёт производственной программы по количеству воздействий за цикл.

Число технических воздействий на один автомобиль за цикл определяется отношением циклового пробега к пробегу до данного вида воздействий. Так как цикловой прбег L_ц в данной методике расчёта принят равным пробегу L_к автомобиля до КР, то число КР одного автомобиля за цикл будет равно единице, т.е. N_ц=N_КР=1 (N_ц или число списаний автомобиля, т. к. цикловой пробег равен пробегу до списания). В расчёте принято, что при пробеге, равном L_ц , очередное последнее за цикл ТО-2 не проводится и автомобиль направляется на списание (или в КР). Принято, что ЕО разделяется на ЕО_с (выполняемое ежедневно) и ЕО_т (выполняемое перед ТО и ТР). Принято также, что в ТО-2 не входит ТО-1.

Таким образом число ТО-1 (N_ТО-1ц), ТО-2 (N_ТО-21ц), ЕО_с (N_{ЕОс ц}), ЕО_т (N_{ЕОт ц}) за цикл на один автомобиль рассчитывается по формулам:

N_ТО-1ц=(L_ц/L_ТО-1)- N_ц, (1.5)

N_ТО-2ц=(L_ц/L_ТО-2)- N_ц, (1.6)

N_{ЕОс ц}=L_ц/l_сс, (1.7)

N_{ЕОт ц}= (N_ТО-1+ N_ТО-2) ·1,6, (1.8)

где 1,6 –коэффициент, учитывающий воздействие технических ЕО при ТР.

Число ТО-1 (N_ТО-1ц), ТО-2 (N_ТО-21ц), ЕО_с (N_{ЕОс ц}), ЕО_т (N_{ЕОт ц}) равно:

N_{ТО-1Икарус} =(320005/4100)-1=77 ед.; N_{ТО-1КамАЗ} =(240055/3280)-1=72 ед.;

N_{ТО-2Икарус}=(320005/15990)-1=19 ед.; N_{ТО-2КамАЗ}=(240055/12710)-1=18 ед.;

N_{ЕОсИкарус} =320005/205=1561 ед.; N_{ЕОсКамАЗ} =240055/205=1171 ед.;

N_{ЕОтИкарус}=(77+19) ·1,6=154 ед.; N_{ЕОтКамАЗ}=(72+18) ·1,6=144 ед.

1.2.2. Расчёт производственной программы по количеству воздействий за год

Так как пробег автомобиля за год отличается от его пробега за цикл, а производственную программу предприятия обычно расчитывают за год, то для определения числа ТО за год необходимо сделать соответствующий перерасчёт полученных значений N_ТО-1, N_ТО-2, N_ЕОс , N_ЕОт за цикл к значениям N_ТО-1г, N_ТО-2г, N_ЕОсг , N_ЕОтг за год по формулам:

N_ТО-1г=(L_г/L_ТО-1)- N_год, (1.9)

N_ТО-2г=(L_г/L_ТО-2)- N_год, (1.10)

N_{ЕОс г}=L_г/L_сс, (1.11)

N_{ЕОт г}= (N_ТО-1+ N_ТО-2) ·1,6, (1.12)

где L_г –годовой пробег автомобиля, км.;

N_год –количество списаний автомобиля за год, ед.

Годовой пробег автомобиля рассчитывается по формуле:

L_г= l_сс·Д_раб·α_Т, (1.13)

где Д_раб –количество дней работы автомобиля в году, Д_раб=357;

α_Т –коэффициент технической готовности автомобиля.

При проектировании АТП α_Т рассчитывается по формуле:

α_Т , (1.14)

где Д_ТО-ТР –количество дней простоя автомобиля в ТО и ТР на 1000 км пробега, принимаем согласно [ ] Д_{ТО-ТРИкарус}=0,45; Д_{ТО-ТРКамАЗ}=0,43;

Д_КР –количество дней простоя в КР, принимаем: Д_КР=25 дней.

Коэффициент α_Т равен:

α_{ТИкарус} ;

α_ТКамАЗ .

Годовой пробег автомобиля равен:

L_{гИкарус}=205·357·0,902=66013 км;

L_{гИкарус}=205·357·0,901=65940 км.

Тогда количество N_ТО-1г, N_ТО-2г, N_ЕОсг , N_ЕОтг:

N_{гИкарус}=66013/320005=0,206; N_гКамАЗ=65940/240055=0,275;

N_{ТО-2гИкарус}=66013/15990-0,206=4 ед.;

N_{ТО-2гКамАЗ}=65940/12710-0,275=5 ед.;

N_{ТО-1гИкарус}=66013/4100-0,206=16 ед.;

N_{ТО-1гКамАЗ}=65940/3280-0,275=20 ед.;

N_{ЕОсгИкарус}=66013/205=322 ед.;

N_{ЕОсгКамАЗ}=65940/205=322 ед.;

N_{ЕОтгИкарус}=(16+4)·1,6=32 ед.;

N_{ЕОтгКамАЗ}=(20+5)·1,6=40 ед.

1.2.3. Количество ТО для групп автомобилей

Количество ТО для групп автомобилей рассчитывается по формуле (N_Тоi), ед:

N_ТОi= N_{ТОi г}·А_u, (1.15)

где А_u –списочное кол-во автомобилей, ед.

Количество ТО для групп автомобилей N_ТОi:

N_{ТО-2Икарус}=95·4=380 ед; N_{ТО-2КамАЗ}=85·5=425 ед.

Результаты расчётов заносим в таблицу 1.1.

Таблица 1.1