- •Пояснительная записка к курсовому проекту
- •«Основаниям и фундаментам гравитационных причальных набережных»
- •Содержание:
- •Введение
- •Анализ инженерно-геологических условий площадки строительства;
- •Исходные данные для проектирования
- •1.2 Определение физических и механических характеристик нескальных грунтов основания
- •0,25 0,50 –Тугопластичные.
- •Выбор типа причальной набережной и привязка ее на местности
- •Анализ инженерно-геологических условий площадки строительства
- •Выбор типа причальной набережной
- •Размещение причальной набережной на местности и определение ее высоты
- •3 Проектирование фундамента мелкого заложения
- •3.1 Последовательность проектирования фундамента мелкого заложения
- •3.2 Расчет нагрузок, действующих на сооружение
- •3.3 Определение контактных напряжений и проверка возможности опирания сооружения на естественное основание
- •3.4Расчет грунтовой подушки
- •3.5Расчеты основания на устойчивость
- •3.5.1 Проверка устойчивости основания по схеме плоского сдвига
- •3.5.2 Проверка общей устойчивости при скольжении по круглоцилиндрической поверхности
- •3.6 Расчет основания по деформациям
- •4 Проектирование свайного фундамента
- •Последовательность проектирования свайного фундамента
- •4.2 Определение размеров сооружения.
- •Определение несущей способности свай
- •Определение числа свай и размещение их в плане
- •5 Список используемой литературы:
4 Проектирование свайного фундамента
Свайный фундамент применяется в следующих случаях:
в несущем слое залегает слабый грунт, в этом случае сваи проходят слабый грунт и заглубляются или опираются на грунт с достаточной несущей способностью;
- на единицу площади фундамента передаются значительные нагрузки;
- при проектировании фундамента сооружения чувствительно к неравномерным осадкам;
при действии динамических нагрузок;
строительство осуществляется в многолетнемерзлых грунтах.
В проекте рассматривается монолитная конструкция причального сооружения на свайном фундаменте с жесткой заделкой голов свай в ростверк.
Последовательность проектирования свайного фундамента
Производится анализ инженерно-геологической обстановки в районе строительства. Анализ позволяет определить тот слой, который может быть использован для восприятия нагрузок от сооружения.
Определяется глубина погружения нижнего конца свай в грунтовый массив.
Выбирается типоразмер забивной железобетонной сваи квадратного сечения заводского изготовления в зависимости от ранее определенной длины.
Назначаются размеры сооружения.
Выполняется сбор нагрузок, действующих на причальную набережную.
Определяется несущая способность сваи по материалу и по грунту.
Определяется необходимое число свай на 10 погонных метров длины причального сооружения и выполняется размещение их в плане.
4.2 Определение размеров сооружения.
Свободная высота причальной набережной определена при проектировании ФМЗ.
Ширина подошвы так же принимается равной:
b = 9 м
Толщина ростверка назначается в пределах hр = 1,4…2м при толщине ствола сваи d < 60 см.
Определение несущей способности свай
Для выбранного типоразмера свай (С16-35) определяется несущая способность свай по грунту по формуле:
где с - коэффициент условий работы с = 1;
u- периметр ствола сваи, м;
сR , сf - коэффициенты условий работы грунта соответственно под нижним концом и по боковой поверхности сваи, γсR=1, γcf=1;
R – расчетное сопротивление грунта под нижнем концом сваи, принимаемое по СНиП 2.02.03-85, кН/м2;
А – площадь опирания сваи на грунт, м2;
fi – расчетное сопротивление i-го слоя грунта основания по боковой поверхности, определяемое по СНиП 2.02.03-85, кН/м2;
li – толщина i-го слоя грунта, сквозь который проходит свая, м;
n – число слоев грунта.
Расчет выполняется в соответствии с Рисунком 4.1.
=0,35*0,35*1700+4*0,35*(21*2,4+28*2,4+32*4+35*4+39*3)
911,89
кНм
Расчетная нагрузка на сваю определяется по формуле:
,
где γg – коэффициент надежности по грунту γg =1,4.
=
651,35
кНм
Далее назначается число рядов свай и колличество свай в ряду таким образом, что бы расстояние между осями висячих свай в любом наппавлении удовлетворяло условию: tc=3*d
Определение числа свай и размещение их в плане
Размещение свай в плане по принципу равного загружения выполняется для эксплуатационного случая сочетания нагрузок при минимальном уровне воды в реке. В этом случае эпюра напряжений под подошвой разбивается на равновеликие площади, под центрами тяжести которых размещаются оси рядов свай.
В общем случае назначается не менее 3-х рядов свай по ширине подошвы ростверка причальной набережной. Общее число свай на фрагмент сооружения длиной 10 м должно составлять не менее 9 шт.
Определяя число свай в пане, возьмем расчетную нагрузку на сваю за вычетом веса самой сваи. Вес сваи опредеяется по ГОСТ 19804.2-79 в Кн.
n
=
Назначаем 3 ряда по 9 свай =27шт.
Для
размещения свай по принципу равного
загружения берем контактные напряжения:
Шаг свай определяется как :S=10/np
S=10/9=1,1
Размещение свай в плане выполнено на рисунке 4.2.
