- •Содержание
- •Введение
- •1. Технико-эксплуатационная характеристика отделения перевозок
- •1.1. Техническая характеристика отделения перевозок
- •1.2. Эксплуатационная характеристика
- •2.0Бработка косой таблицы - «шахматки» и построение диаграммы вагонопотоков
- •2.2. Диаграмма вагонопотоков
- •3. Таблица и схема поездопотоков
- •3.1. Таблица и схема поездо-потоков
- •3.2. Схема поездо-потоков
- •4. Расчет станционных интервалов
- •4.1 Расчет станционного интервала скрещения
- •4.2. Расчет станционных и межстанционных интервалов
- •4.4. Расчет станционного интервала неодновременного прибытия поездов противоположных направлений
- •5. Расчет пропускной способности участков и перегонов
- •5.1. Расчет пропускной способности однопутного участка е-к
- •5.2. Потребная пропускная способность округляется в большую сторону
- •5.2.1. Сводная таблица
- •5.2. Расчет пропускной способности двухпутного участка е-к, оборудованного полуавтоблокировкой
- •5.3.2. Расчет пропускной способности однопутного участка е-к
- •5.6. Определение пропускной способности при параллельном графике
- •5.7. Определение пропускной способности участка
- •6. Местная работа участка е -к
- •6.3. Схема отцепок и прицепок
- •6.8. Рассчитываются вагоночасы простоя и средний простой вагонов под одной грузовой операцией
- •7. Порядок и последовательность составления графика движения поездов
- •7.1. На однопутных участках:
- •7.2. На двухпутных участках:
- •7.3. Порядок и последовательность составления графика движения поездов
- •7.4. Схема участков обращения локомотивов и локомотивных бригад
- •8. Обеспечение безопасности движения поездов
- •Заключение
- •Литература
2.2. Диаграмма вагонопотоков
Диаграмма вагонопотоков строится по данным таблиц - «шахматок» груженых и порожних вагонопотоков. Она изображена на листе 1 формата АЗ. Построение диаграммы вагонопотоков начинается с нанесения величин погрузки и выгрузки, приема груженых вагонов по стыкам отделения. На диаграмме хорошо виден равночисленный обмен между отделениями, сумма вагонов по приему равна сумме вагонов сдачи груженых и порожних. На диаграмме знаком «+» изображается погрузка и прицепка вагонов, знаком «-» - выгрузка и отцепка вагонов, поэтому легко определить погрузку и выгрузку каждой станции и участка. Величина вагонопотока выходящего со станции, определяется так: вагонопоток, входящий на станцию, плюс погрузка, минус выгрузка, равно вагонопотоку, выходящему со станции. По диаграмме можно определить величины вагонопотоков на участках, прицепки и отцепки вагонов на станциях и участках. Сумма всех плюсов (прицепок) дает величину погрузки на отделении, сумма всех минусов (отцепок) дает величину выгрузки на отделении. Сумма прицепленных вагонов по каждой станции и участку равны сумме отцепленных вагонов, и должна совпадать «шахматкой». На основании диаграммы вагонопотоков производится расчет размеров движения поездов по участкам и пробеги вагонов по отделению. По данным диаграммы вагонопотоков можно определить величину угловых вагонопотоков, погрузку и выгрузку для участков и станций, работу вагонного парка, регулировочное задание, прием и сдачу порожних вагонов.
3. Таблица и схема поездопотоков
3.1. Таблица и схема поездо-потоков
Для построения графика движения поездов необходимо знать размеры движения. Для каждого участка задано количество грузовых (сквозных, участковых и сборных) и пассажирских поездов: Расчет потребного числа грузовых поездов может быть произведен точным способом по данным косых таблиц - «шахматок» груженых и порожних вагонопотоков и данным из задания. Расчет ведется для каждого участка и направления отдельно по категориям поездов. Также расчет может быть произведен упрощенным способом - по данным диаграммы вагонопотоков.
В курсовом проекте размеры движения заданы. Для построения графика необходимо выделить из общего числа сквозных поездов 30% поездов, поступающих в переработку на станции Д.
Таблица 3.1.1. Таблица поездо-потоков
участок
|
откуда куда |
Сквозных
|
участковых |
сборных |
грузовых |
Локомотивы +
резервом |
пассажирских |
всего поездов |
Нечетное направление |
||||||||
Д-Е |
С I на III |
16 |
6 |
1 |
- |
- |
- |
23 |
С 1 на IV |
||||||||
Е-К |
С I на III |
9
13 3
12 2
|
3 |
1 |
- |
- |
- |
13 |
С IV на III |
||||||||
Е-Ж |
С I на IV |
7 |
4 |
1 |
- |
- |
- |
12 |
С III на IV |
||||||||
Четное направление |
||||||||
Д-Е |
С III на I |
16
9 2 - 2
18 3 - 3
|
6 |
1 |
- |
- |
- |
23 |
С IV на 1 |
||||||||
Е-К |
С III на I |
9 |
3 |
1 |
- |
- |
- |
13 |
С III на IV |
||||||||
Е-Ж |
С IV на I |
7 |
4 |
1 |
- |
- |
- |
12 |
С IV на III |
||||||||
