3.2.Нефтяная и нефтеперерабатывающая промышленность

Не подлежит сомнению то, что в ближайшие четверть века нефть и продукты её переработки будут играть важную роль в энергетическом балансе мира. Это обусловлено, в первую очередь, тем, что у человечества отсутствует альтернативный экономичный источник для мобильной энергетики. Несмотря на значительные усилия, предпринимаемые во всех странах, по созданию заменителей нефтепродуктов, продукты переработки нефти еще долго останутся основным видом для транспорта, сельскохозяйственных машин, военной техники, сырьём для нефтехимического синтеза. Поэтому в своей политике страны, добывающие и потребляющие нефть, включая Россию, вынуждены по-прежнему, активно контролировать (экономическим, политическим и военным путем) рынки сбыта нефти и нефтепродуктов. В структуре мирового потребления в ближайшие 25 лет нефть сохранит своё доминирующее значение, хотя темпы роста спроса на неё и не будут столь высокими, как на энергоресурсы в целом.

В составе нефтяного комплекса (НК) России созданы вертикально-интегрированные нефтяные компании, охватывающие весь производственный цикл от добычи нефти до реализации нефтепродуктов.

Основными экономическими целями развития НК с позиции государства является:

• стабильное, бесперебойное и экономически эффективное обеспечение внутреннего и внешнего платежеспособного спроса на нефть и нефтепродукты;

• обеспечение стабильных поступлений в бюджет.

Россия располагает огромными ресурсами нефти. Главные нефтяные районы - Западная Сибирь, Волго-Уральский район, Северный Кавказ и Европейский Север. Особенно перспективными районами являются континентальные шельфы на Евро­пейском Севере и Дальнем Востоке.

Главным районом добычи нефти на сегодняшний день является Западная Сибирь, этот район дает 2/3 добываемой в России нефти.

Разведанность Европейских регионов России и Западной Сибири на нефть достигает 60-70 %, в то время как в Восточной Сибири и на Дальнем Востоке только на 6-8 %, а шельфы морей разведаны лишь на 1 %. Но именно на эти труднодоступные регионы приходится почти половина перспективных и прогнозных ресурсов нефти.

В развитии нефтяного комплекса появились настораживающие факторы, связанные, прежде всего, с сырьевой базой. Значительное уменьшение финансирования геологоразведочных работ привело к резкому сокращению объема эксплуатационного и разведочного бурения. За последнее время не открыто ни одного крупного высокопродуктивного месторождения нефти. Становится все более масштабным вовлечение в разработку низкопродуктивных месторождений, увеличивается доля трудноизвлекаемых запасов нефти, требующих более дорогостоящих перспективных технологий. Значительно хуже, чем за рубежом в отрасли используются современные методы добычи.

При разработке планов развития нефтяного комплекса важно учитывать политические и экономические реалии сегодняшнего дня.

Относительно большая сегодняшняя успешность функционирования НК по сравнению с другими отраслями создает иллюзию его долгосрочного и устойчивого благополучия и делает нефтяной комплекс постоянным и основным донором бюджета. Однако влияние предыдущих затрат уже заканчивается и появилась опасность обвального выбытия старых фондов и закрытия большого числа скважин в связи с их уменьшающейся рентабельности. Причем негативные тенденции изменения качества разведанных запасов присущи не только остаточным (текущим) промышленным запасам, но и новым приростам, здесь также непрерывно возрастает доля низкопродуктивных запасов. В будущем возможны открытия новых крупных и даже уникальных месторождений, однако они будут либо ещё дальше расположены от основных нефтепотребляющих регионов России, либо нефтеносные залежи будут находиться на больших глубинах. В любом случае эти ресурсы будут сложнее и дороже. Отсюда следует, что период «дешевой» нефти для нашей страны уже пройден, лучшие запасы в ведущих нефтедобывающих регионах в значительной мере отработаны.

На фоне усложняющейся сырьевой базы происходит снижение годовых темпов прироста нефти. Если в 2002–2004 гг. они равнялись 9–11 % в год, то в 2006–2007 гг. эти темпы составили немногим более 2 %. Отставание в воспроизводстве сырьевой базы нефтедобычи сопровождается снижением коэффициента извлечения нефти, вследствие чего до 70–75 % разрабатываемых запасов остаётся в земле.

Необходимо отметить, что распад СССР привел к оттеснению России от её традиционных европейских рынков, а также утрате важнейших портов на Черном и Балтийском морях и прямых выходов экспортных трубопроводов к потребителям. Эти проблемы постепенно решаются за счет создания собственных нефтяных терминалов на Балтике и Черном море, что создает определенные гарантии того, что при обострении противоречий с транзитными государствами доступ России на европейские рынки не будет перекрыт.

Нефть является одним из основных экспортных товаров и её конкурентоспособность на мировом рынке определяется, в первую очередь, издержками добычи, переработки и эксплуатации. Снижение издержек должно происходить за счёт применения новых технологий разведки, бурения, добычи. По оценкам ведущих российских экспертов в России снижение издержек не наблюдается, ни одна статья производственных расходов не снижается. Издержки добычи нефти продолжают превышать аналогичные показатели основных российских конкурентов.

В формировании нефтяного рынка Европы принимают участие многие зарубежные компании, которые имеют значительные преимущества перед нефтяными компаниями России. У них идет динамичное уменьшение издержек, в основном за счет реализации научно-технического прогресса. Поэтому они готовы рентабельно функционировать и развиваться при более низком (по сравнению с нашими компаниями) уровне цен. В этих странах происходит активное снижение рисков инвестиционной деятельности и их нефтяные компании готовы работать с меньшей нормой прибыли.

В создавшейся ситуации новым решением для нашей страны может стать формирование восточного направления нефтяной экспортной политики. В основе этой политики два важных фактора. Во-первых, Восточная Сибирь и Дальний Восток уже располагают достаточным сырьевым потенциалом в форме крупных перспективных месторождений. Во-вторых, это благоприятный спросовый фактор. В странах АТР (Азиатско-Тихоокеанского региона), где расположены Китай, Корея, Япония и др., быстрыми темпами развивается экономика, что определяет и быстрый рост потребности в моторном топливе и продукции нефтехимии. К странам этого региона Россия имеет прямой выход, что означает отсутствие тех транзитных ограничений, которые мы имеем на европейском направлении.

В то же время наращивание российского экспорта нефти во всё большей степени будет ограничиваться недостаточными возможностями производства сырья и объективным ухудшением условий добычи.

Установлена нефтегазоносноть во всех основных регионах Восточной Сибири, Республики Саха (Якутия) и на шельфе о. Сахалин.

Исследования свидетельствуют о наличии в недрах Баренцева, Карского и Охотского морей крупных структур, перспективных на углеводородное сырье. Достаточно перспективен для освоения и российский шельф Каспия, где уже выявлен целый ряд крупных месторождений. Согласно прогнозу в Урало-Поволжье и Северном Кавказе – наоборот, будет происходить дальнейшее снижение добычи нефти за счет естественного истощения недр в процессе отработки запасов.

Перспективы развития нефтяного комплекса неминуемо влекут за собой развитие нефтепроводной сети.

Основная нефтепроводная сеть России была сформирована в 1950-1960 гг., оператор этой сети в настоящее время – акционерная компания (АК) «Транснефть». Эта сеть весьма обширна.

Кроме трубопроводного транспорта нефти значительные перспективы и у танкерных перевозок, создание танкерного флота – актуальная задача России, решение которой позволит ей самостоятельно доставлять нефть как внутренним потребителям, так и на экспорт.

Перекачка сырой нефти по нефтепроводам к районам потребления обходится дешевле, чем перевозка нефтепродуктов. Поэтому многие нефтеперерабатывающие предприятия размещаются в районах потребления, а также на трассах нефтепроводов и на речных магистралях в крупных городах, по которым перевозится нефть.

Основные центры переработки нефти – Москва, Рязань, Нижний Новгород, Ярославль, Кириши, Саратов, Сызрань, Самара, Волгоград, Уфа, Пермь, Омск, Ангарск, Ачинск, Комсомольск - на Амуре, Хабаровск.

К сожалению, технический уровень нефтепереработки в России значительно ниже мирового. Как уже отмечалось выше, глубина переработки нефти, которую можно считать интегральным показателем технического и технологического совершенства отрасли, существенно ниже, чем в развитых странах (Европа, США и Япония).

Отечественные нефтеперерабатывающие заводы (НПЗ) не приспособлены к конкуренции на мировом рынке нефтепродуктов по причине низкого качества продукции. Их реализация на зарубежных рынках вызывает затруднения из-за действующих там стандартов на токсичность выхлопных газов автомобильных двигателей. По этой же причине не может быть существенно увеличен экспорт дизельного топлива, основная часть которого имеет высокое содержание сернистых соединений. Это в полной мере относится и к топочному мазуту.

В нефтеперерабатывающей отрасли около 80 % производственных фондов превысили сроки эксплуатации, т.е. отрасль остро нуждается в реконструкции. Вызывает полное недоумение, что с начала 90-х годов до 2009 года в России не было построено ни одного нового нефтеперерабатывающего завода.

Только на путях постоянного технологического и технического обновления возможны успехи в работе нефтяного комплекса страны.