Ответы на билет №4

1 Вопрос – Виды технического обслуживания и ремонта пассажирских вагонов.

Виды технического обслуживания:

ТО-1 – проводится в пункте формирования и оборота поезда, перед отправкой в рейс, а так же на промежуточных станциях – ежедневно – доскональный осмотр состава по техническим характеристикам;

ТО-2 – проводится до 15 мая (подготовка вагонов к работе в летний период) и до 15 октября (подготовка вагонов к работе в зимних условиях) – замывка;

ТО-3 (ЕТР) – проводится каждые 6 месяцев после заводского или деповского ремонта.

Виды ремонта:

Деповской – проводится ежегодно;

Заводской или капитальный бывает двух объемов:

I – через 4 года после изготовления вагона;

II – все последующие через 16 лет, если не понадобится внеочередной.

С просроченным ремонтом вагоны запрещено допускать к эксплуатации.

Если вагоны после ремонта стояли (не эксплуатировались), то следующий срок ремонта может быть по пробегу или отсрочка (3 месяца), если вагоны в хорошем состоянии и нет замены.

2 Вопрос - Рабочее напряжение акб в вагонах с/без кондиционера.

Для автономии систем электроснабжения приняты два стандартных напряжения:

50В – для вагонов без кондиционера;

110В – с кондиционером.

3 Вопрос - Принцип работы комбинированного кипятильника.

Вода из системы водноснабжения поступает через трехходовой кран в сетчатый фильтр водоотстойника, где очищается о примесей. Поплывковый клапан попадает в кипятильное пространство. Уровень воды в этом пространстве поднимается до тех пор пока не закроется поплывковый клапан. По водомерному стеклу сырой воды следят за наполнением кипятильника водой. Уровень воды должен находиться примерно на 5мм выше красной нижней черты, нанесенной на водомерное стекло. Когда вода кипит она переливается через край конуса в водосборник кипяченой воды и уровень воды в водомерном стекле сырой воды колеблется между верхней и нижней ограничительной линией. Это говорит о том, что поплывковый клапан работает правильно, кипение происходит нормально и воду можно брать из кипятильника. НЕЛЬЗЯ РАСТАПЛИВАТЬ КИПЯТИЛЬНИК, ЕСЛИ ВОДА В НЕГО НЕ ПОСТУПАЕТ!

4 Вопрос - Порядок провоза ручной клади.

Каждый пассажир имеет право бесплатного провоза с собой на один билет кроме мелких вещей ручной клади не более 36 кг, а в СВ - 50 кг ручной клади, размер которой по сумме трех измерений не превышает 180 см. К ручной клади относятся вещи, которые по своим размерам помещаются в пассажирских вагонах на местах, предусмотренных для размещения ручной клади.

Пассажиру разрешается бесплатно провозить с собой сверх установленной нормы провоза ручной клади портфель, дамскую сумочку, бинокль, лыжи и палки к ним, удочки, фотоаппарат, зонт, а также другие мелкие вещи, размер которых по сумме трех измерений не превышает 100 см.

Пассажир вправе дополнительно к установленной норме провезти с собой ручную кладь при следующих условиях:

• весом до 14 кг за отдельную плату по тарифу багажа весом в 10 кг с выдачей пассажиру квитанции «багаж на руках»;

• весом до 50 кг на один дополнительно купленный за полную стоимость билет в одном купе вагона с 2-местными купе (СВ) и вагона с 4-местными купе;

• общим весом до 150 кг в отдельном купе с оплатой полной стоимости билетов за четыре места.

Пассажиру разрешается перевозить при себе в разобранном и упакованном виде детские коляски, байдарки, велосипеды без мотора, если они по своим размерам могут быть помещены на местах, предназначенных для размещения ручной клади.

Допускается перевозка в качестве ручной клади за дополнительную плату электронной, бытовой, видео- и аудиотехники, которая по сумме трех измерений превышает 180см, независимо от наличия у пассажира ручной клади, не более одного предмета на билет, во всех вагонах (кроме жестких вагонов с местами для сидения) поездов. За каждый перевозимый в поезде указанный предмет, независимо от его веса, взимается плата по тарифу багажа весом в 30 кг. Оформление этой перевозки в билетной кассе производится по квитанции «багаж на руках».