Ответы на билет №1

1 Вопрос - Из каких основных частей состоит вагон.

Независимо от назначения и типа все вагоны состоят из четырех основных элементов (узлов):

• кузова

• ходовых частей

• ударно-тяговых устройств

• тормозного оборудования

2 Вопрос – Порядок содержания подвагонной магистрали для аварийного освещения. Порядок подачи напряжения из вагона в вагон.

3 Вопрос – Устройство и принцип работы кипятильника непрерывного действия.

Кипятильник состоит из корпуса, питательной коробки, кипятильного сосуда и сборника кипятка.

Кипятильник может работать от электричества и на твердом топливе (дрова, уголь, торфяные брикеты). Принцип работы: вода из системы водоснабжения поступает через трехходовой кран в сетчатый фильтр водоотстойника, где очищается от примесей. Поплывковый клапан попадает в кипятильное пространство. Уровень воды в этом пространстве поднимается до тех пор пока не закроется поплывковый клапан. По водомерному стеклу сырой воды следят за наполнением кипятильника водой. Уровень воды должен находиться примерно на 5мм выше красной нижней черты, нанесенной на водомерное стекло. Когда вода кипит она переливается через край конуса в водосборник кипяченой воды и уровень воды в водомерном стекле сырой воды колеблется между верхней и нижней ограничительной линией. Это говорит о том, что поплывковый клапан работает правильно, кипение происходит нормально и воду можно брать из кипятильника.

По санитарным нормам требуется 1 раз в 5-6 дней промывать колбу сырой воды – заполнять и сливать не менее 2 раз. Если кипяченая вода простояла неиспользуемая более 12 часов, ее не рекомендуется употреблять для питья – слить.

4 Вопрос - Порядок провоза излишней ручной клади.

Пассажир вправе дополнительно к установленной норме провезти с собой ручную кладь при следующих условиях:

• Весом до 14 кг за отдельную плату по тарифу багажа весом в 10 кг с выдачей пассажиру квитанции «Багаж на руках»;

• Весом до 50 кг на один дополнительно купленный за полную стоимость проездной документ (билет) в одном купе вагона с 2-х местными купе (СВ) и вагона с 4-х местными купе;

• Общим весом до 150 кг в отдельном купе с оплатой полной стоимости проездных документов (билетов) за четыре места.

5 Вопрос - Что устанавливает птэ.

Основные положения по технической эксплуатации ж/д и порядок действий работников ж/д транспорта при их эксплуатации.

6 Вопрос - Звуковой сигнал пожарная тревога. Действия проводника.

Сигнал «Пожарная тревога» подается группами из одного длинного и двух коротких звуков.

• Действия проводника (при проследовании очага пожара)

• Убедится все ли в порядке в вагоне;

• Посмотреть в окна (причина подачи сигнала);

• Выключить вентиляцию;

• Закрыть окна;

• Один проводник стоит и наблюдает в тамбуре с рабочей стороны, другой с нерабочей стороны. Средства пожаротушения должны быть сняты с кронштейна;

• После проследования опасного участка проверить состояние вагона.

7 Вопрос - Наиболее характерные причины возникновения пожаров в вагоне.

Основные источники возникновения пожаров в поездах:

I.Неисправность электрооборудования:

1. Нарушение правил прокладки проводов;

2. Нарушение изоляции электропроводов;

3. Ослабление клемм;

4. Неисправность приборов защиты и регулировки;

5. Неисправность дугогасящих устройств;

6. Неисправность коммутационной аппаратуры;7.Повышеный зарядный ток;

7. Подключение в электросеть вагона бытовых приборов

8. Короткозамкнутые аккумуляторы в аккумуляторной батарее.

9. Нетиповые предохранители (использовать только промаркированные);

10. Замыкание на корпус;

11. Неисправные измерительные приборы;

12. Пыль в электрощитах.

II.По халатности проводника:

1. Курение и распитие спиртных напитков;

2. Оставление вагона без присмотра;

3. Растопка котла и титана без воды, легковоспламеняющимися жидкостями, с неисправными дымовытяжными трубами, титана - без пламегасителя;

4. Применение открытого огня для отогревания наливных штуцеров и замороженных труб;

5. Неграмотная эксплуатация электрооборудования;

6. Удаление горячего шлака;

III.По вине пассажиров:

1. Провоз ручной кладью легковоспламеняющихся и взрывоопасных веществ;

2. Курение в не установленных местах;

3. Распитие спиртных напитков;

4. Подключение к электросети вагона бытовых приборов;

5. Применение открытого огня (спички, окурки).