- •Содержание
- •Введение
- •1 Анализ современных существующих спортивно-технических комплексов
- •2 История развития автомобильного спорта в забайкальском крае
- •2.1 Общая характеристика организации
- •Нормативно-правовая документация при проведении соревнований
- •История проведения соревнований по автомобильному кроссу
- •Цель и назначение спортивно-технического комплекса
- •Цель и задачи спортивно-технического комплекса
- •3.2 Миссия комплекса
- •3.3 Назначение спортивно-развлекательного комплекса
- •Условия существования комплекса
- •4.1 Планируемые технические виды спорта
- •4.2 Планируемые коммерческие мероприятия
- •Структуры комплекса
- •Структура взаимодействия комплекса с другими организациями
- •Структура управления
- •Должностные обязанности директора
- •Отдел бухгалтерии
- •Отдел охраны
- •5.2.5 Эксплуатационно-хозяйственный отдел
- •Инфраструктура объектов
- •5.3.1 Трасса
- •5.3.2 Трибуны
- •5.3.3 Боксы
- •5.3.4 Административное здание
- •5.3.5 Подвижной состав
- •Экономическое обоснование функционирования комплекса
- •Затраты на организацию соревнований по автомобильному кроссу
- •Общие затраты комплекса
- •Общий доход спортивно-технического комплекса
- •Обеспечение безопасности
- •Обеспечение безопасности во время проведения мероприятий
- •7.1.1 Общие положения
- •7.1.2 Требования к обеспечению безопасности места проведения соревнований
- •7.1.3 Организация обеспечения общественного порядка и общественной безопасности при проведении соревнований
- •7.2 Меры безопасности на трассах для защиты зрителей, водителей, официальных лиц и обслуживающего персонала соревнований
- •7.3 Здания и сооружения трассы
- •7.4 Служебные дороги и точки доступа к ним
- •7.5 Безопасность спортсменов
- •Заключение
- •Список используемой литературы
2 История развития автомобильного спорта в забайкальском крае
2.1 Общая характеристика организации
Краевая общественная организация “Федерация автоспорта Забайкальского края” была создана 20 октября 2005 года по распоряжению губернатора Читинской области Гениатулина Р.Ф.
Целью создания “Федерации автоспорта Забайкальского края” было развитие, пропаганда и популяризация автоспорта Читинской области (теперь Забайкальский край), повышения роли физической культуры и спорта, укрепление позиций, повышение престижа и представления интересов Забайкальского автоспорта на международной, российской, региональной арене, укрепление спортивных связей между автолюбителями - спортсменами города, области и соседних регионов.
Основными задачами федерации являются: объединение усилий членов федерации, всех заинтересованных организаций и лиц в развитии автоспорта на территории Забайкальского края, оказание помощи детским спортивным организациям, содействие и участие в организации и проведении традиционных, российских и международных соревнований, в том числе чемпионатов Российской Федерации.
Нормативно-правовая документация при проведении соревнований
При проведении соревнований необходимо пользоваться следующими регламентирующими документами:
1. Единая Всероссийская Спортивная Классификация (ЕВСК) (является нормативным правовым документом в области физической культуры и спорта, определяющим требования, условия и порядок присвоения спортивных званий и разрядов в Российской Федерации, формируется на основании и в соответствии с Всероссийским реестром видов спорта, а также Перечнем видов спорта, признанных Федеральным органом исполнительной власти в области физической культуры и спорта);
2. Спортивный кодекс РАФ (СК РАФ);
3. Устав РАФ;
4. Единый календарный план (ЕКП);
5. Всероссийский реестр видов спорта (ВРВС);
6. Постановление Правительства РФ от 18.04.2014г. №353, Москва??? «Об утверждении правил обеспечения безопасности при проведении официальных спортивных соревнований»;
7. ФЗ от 04.12.2007г. №329 «О физической культуре и спорте РФ» (с изменениями от 06.04.2015г.);
8. Общие условия проведения соревнований (ОУ);
9. Правила организации и проведения соревнований по автомобильному кроссу (ПРК – 15);
10. Регламенты РАФ на 2015 год;
11. Регламент соревнования (этапа) (РС), разработанный на основе регламента РАФ непосредственным Организатором соревнований и утвержденный РАФ;
12. Классификация и технические требования к автомобилям, участвующим в спортивных соревнованиях (КиТТ).
За два месяца до начала соревнований публикуется регламент (РС) и рассылается участникам (настоящий регламент является официальным приглашением на соревнования). После опубликования регламента начинается прием предварительных заявок. За месяц до начала соревнований прием предварительных заявок заканчивается [4].
К участию в соревнованиях допускаются все водители, достигшие восемнадцатилетнего возраста и предоставившие следующие документы:
- паспорт или заменяющий его документ;
- действующую лицензию водителя, водительское удостоверение;
- медицинский документ, подтверждающий допуск к соревнованиям по автомобильному спорту выданный врачебно-физкультурным медицинским учреждением (срок действия 3 месяца), с указанием группы и резус-фактора крови;
- действующий страховой полис, подтверждающий страхование жизни, страхование от травм и несчастных случаев спортсмена;
- полис обязательного медицинского страхования;
- ИНН, страховое свидетельство государственного пенсионного страхования.
К участию в соревнованиях допускаются автомобили соответствующие требованиям КиТТ [1].
