- •1. Работоспособность и надежность изделий.
- •2. Показатели для оценки безотказности изделия.
- •3. Показатели для оценки долговечности изделия.
- •4. Экономические показатели надежности.
- •5. Классификация машин по надежности.
- •6. Источники и причины изменения начальных параметров машины.
- •7. Процессы, снижающие работоспособность изделия.
- •8. Классификация процессов, действующих на машину по скорости их протекания.
- •10. Допустимые и недопустимые виды повреждений.
- •11. Параметрическая надежность машин.
- •12. Постепенные (износные) и внезапные отказы.
- •13. Отказы функционирования и параметрические отказы.
- •14. Фактические и потенциальные отказы.
- •15. Допустимые и недопустимые отказы.
- •16. Допустимая вероятность безотказной работы как мера для оценки последствий отказа.
- •17. Анализ области работоспособности изделия.
- •18. Формализация процесса потери изделием работоспособности.
- •19. Взаимодействие машины со средой, как система автоматического регулирования.
- •20. Блок-схема возникновения отказа.
- •21. Изменение свойств и состояния материалов как причина потери изделием работоспособности.
- •22. Три уровня изучения поведения материалов.
- •23. Законы состояния.
- •24. Законы старения.
- •25. Область существования процесса старения.
- •26. Значение явлений в поверхностных слоях при разрушении и старении материалов.
- •27. Геометрические параметры поверхностного слоя.
- •28. Напряженное состояние поверхностного слоя.
- •29. Строение поверхностного слоя.
- •30. Поверхностные явления при наличии смазок.
- •31. Связь между степенью повреждения и выходным параметром изделия.
- •32. Формирование закона изменения выходного параметра во времени.
- •33. Законы распределения сроков службы до отказа.
- •34. Общая схема формирования отказа.
- •35. Модель формирования постепенного отказа с учетом рассеивания начальных параметров изделия.
- •36. Модели постепенных отказов с двумя пределами.
- •37. Вероятность возникновения внезапного отказа.
- •38. Оценка ситуации, приводящей к внезапным отказам.
- •39. Область применения экспоненциального закона.
- •40. Одновременное проявление внезапных и постепенных отказов.
- •41. Случайный поток отказов.
- •42. Схема потери машиной работоспособности при заданной длительности непрерывной работы.
- •44. Анализ областей работоспособности и состояний.
- •45. Критерии для оценки предельного состояния по выходному параметру.
- •46. Регламентация предельных состояний в нормативно-технической документации.
- •47. Максимальные и допустимые значения параметров с учетом системы ремонта.
- •48. Факторы, определяющие качество изделий.
- •49. Общие принципы управления качеством на предприятии.
- •50. Организация контроля качества на предприятии.
- •51. Связь параметров технологического процесса с показателями надежности изделий.
- •52. Отказы, связанные с технологией изготовления изделий.
- •53. Понятие надежности технологического процесса.
- •54. Схема формирования показателей надежности технологического процесса.
- •55. Виды и организационные формы технического контроля.
- •56. Контроль надежности изделий в процессе их изготовления.
- •57. Возникновение дефектов в изделиях в ходе технологического процесса.
- •58. Влияние параметров технологического процесса на возникновение дефектов.
- •59. Дефектоскопия.
- •60. Периоды эксплуатации автомобилей.
- •61. Надежность систем «человек—автомобиль» и «коллектив—автопарк».
- •62. Ремонт и техническое обслуживание — необходимые этапы эксплуатации автомобилей.
- •63. Виды ремонтных работ.
- •64. Ремонтопригодность автомобилей и ее оценка.
- •65. Факторы, определяющие ремонтопригодность машины.
- •66. Задачи технической диагностики.
- •67. Диагностические признаки.
- •68. Понятие о сложной системе и ее свойствах.
- •69. Элементы сложной системы.
- •70. Основные типы структур сложных систем.
- •71. Эффективность системы.
- •72. Расчет надежности систем по надежности элементов.
- •73. Резервирование ненадежных элементов.
- •74. Резервирование систем.
13. Отказы функционирования и параметрические отказы.
Отказ функционирования приводит к тому, что изделие не может выполнять своих функций. Например, в результате отказа редуктор не вращается и не передает движения, двигатель внутреннего сгорания не запускается, насос не подает масла и т. п. Часто отказ функционирования связан с поломками или заклиниванием отдельных элементов изделия.
Параметрический отказ приводит к выходу параметров (характеристик) изделия за допустимые пределы. Такие отказы, как нарушение точности обработки на станке, падение КПД передачи, снижение максимальной скорости движения автомобиля ниже нормы и другие не ограничивают возможность дальнейшего функционирования изделия. Однако оно становится неработоспособным с точки зрения требований, установленных техническими нормативами.
Для современных машин и изделий наиболее характерны параметрические отказы. Это связано с высокими требованиями к выходным параметрам современных машин.
В сложных машинах и системах параметрические отказы элементов могут привести к отказу функционирования. Потеря мощности авиационного двигателя может привести к невозможности полета самолета, рост утечек в элементах гидросистемы управления ведет к падению давления, что может вызвать несрабатывание золотника, дающего команду на включение агрегата и т. д.
Отказы функционирования и параметрические отказы могут быть как постепенными, так и внезапными.
Например, внезапный отказ измерительного прибора из-за недопустимых внешних воздействий будет параметрическим (если потеряна его точность из-за нагрева от внешних источников тепла) и отказом функционирования (если произошло заклинивание его механизмов из-за запыления атмосферы).
14. Фактические и потенциальные отказы.
При эксплуатации любого изделия может наступить его первый, а затем и последующие отказы. Если эти отказы предотвращаются заблаговременным выполнением ремонта и регулировок, то критерием близости отказа является степень повреждения изделия, а отказ воспринимается как потенциально возможное событие. Такие отказы будем называть потенциальными.
В инструкциях по сбору и обработке информации о надежности различных машин при их эксплуатации, как правило, указывается, что восстановление работоспособности отдельных деталей, сопряжений и узлов, выполняемое в соответствии с правилами технического ухода и ремонта, не является отказом. Лишь та потеря работоспособности изделия, при которой требуется внеочередное вмешательство ремонтной службы, квалифицируется как отказ.
Для изготовителей и эксплуатационников характерно постоянное стремление к недопущению отказов при работе машины. Это достигается правильной организацией системы ремонта и технического обслуживания, применением обоснованной системы управления качеством и надежностью при производстве изделий и строгого выполнения правил эксплуатации и ремонта. В результате изделие может вообще не иметь отказов при эксплуатации, тем не менее, уровень его надежности не будет удовлетворять разработчиков и потребителей.
Поэтому, когда речь идет об потенциальных отказах изделия, то имеются в виду в основном потенциально возможные, а не только фактические отказы.