Практическая работа № 1. «Проведение АВС, XYZ анализа
продукции, размещение продукции по результатам
проведения анализа, расчет экономического эффекта»
Цель работы – приобретение навыков проведения АВС, XYZ анализа для оптимального размещения продукции на складе, а также расчета экономического эффекта от внедрения метода.
Исходные данные
Таблица 1. Перечень рассматриваемой
номенклатуры компании, данные по количеству
отгруженных заказов в течение месяца и количеству
отгруженных единиц в течение месяца
№
|
Код позиции |
Наименование
|
Кол-во заказов (мес) |
Кол-во отгруженных единиц (мес) |
1 |
А25 |
Прокладка клапанной крышки |
5 |
40 |
2 |
А02 |
Сальник распредвала |
8 |
45 |
3 |
А15 |
Прокладки коллекторов |
10 |
37 |
4 |
А42 |
Комплект ремней ГРМ |
25 |
55 |
5 |
А14 |
Ролик натяжителя |
27 |
70 |
6 |
А55 |
Прокладка впускного коллектора |
30 |
50 |
7 |
А82 |
Стойка стабилизатора |
35 |
58 |
8 |
А92 |
Шарнир независимой подвески |
42 |
80 |
9 |
А45 |
Температурный датчик |
45 |
74 |
10 |
А54 |
Поликлиновый ремень |
50 |
78 |
Таблица 2. АВС анализ (критерий - кол-во Таблица 3. XYZ анализ
отгруженных заказов в течение месяца) (критерий – кол-во отгруженных единиц)
№
|
Код позиции |
Наименование
|
Кол-во заказов (мес)
|
1 |
А54 |
Поликлиновый ремень |
50 |
2 |
А45 |
Температурный датчик |
45 |
3 |
А92 |
Шарнир независимой подвески |
42 |
4 |
А82 |
Стойка стабилизатора |
35 |
5 |
А55 |
Прокладка впускного коллектора |
30 |
6 |
А14 |
Ролик натяжителя |
27 |
7 |
А42 |
Комплект ремней ГРМ |
25 |
8 |
А15 |
Прокладки коллекторов |
10 |
9 |
А02 |
Сальник распредвала |
8 |
10 |
А25 |
Прокладка клапанной крышки |
5 |
№
|
Код позиции |
Наименование
|
Кол-во отгруженных единиц (мес) |
1 |
А92 |
Шарнир независимой подвески |
80 |
2 |
А54 |
Поликлиновый ремень |
78 |
3 |
А45 |
Датчик темпратуры |
74 |
4 |
А14 |
Ролик натяжителя |
70 |
5 |
А82 |
Стойка стабилизатора |
58 |
6 |
А42 |
Комплект |
55 |
7 |
А55 |
Прокладки впускного коллектора |
50 |
8 |
А02 |
Сальник распредвала |
45 |
9 |
А25 |
Прокладка клапанной крышки |
40 |
10 |
А15 |
Прокладки коллекторов |
37 |
Матрица совмещения АВС, XYZ анализа
|
А |
В |
С |
X |
A54 |
A92 |
A14 |
Y |
A45 |
A82 |
A42 |
Z |
A55 |
A15 |
A25 A02 |
Таблица 4. Расчет пробега при размещении продукции
на хранение (без применения результатов анализа)
№
|
Код позиции |
Наименование
|
Кол-во отгруженных единиц (мес) |
Кол-во П/М
|
Пробег (м)
|
|
||||
1 |
А92 |
Прокладка клапанной крышки |
80 |
4 |
1280 |
|
||||
2 |
А54 |
Сальник распредвала |
78 |
4 |
560 |
|
||||
3 |
А45 |
Прокладки коллекторов |
74 |
4 |
720 |
|
||||
4 |
А14 |
Комплект ремней ГРМ |
70 |
4 |
1480 |
|
||||
5 |
А82 |
Ролик натяжителя |
58 |
3 |
1020 |
|
||||
6 |
А42 |
Прокладка впускного коллектора |
55 |
3 |
900 |
|
||||
7 |
А55 |
Стойка стабилизатора |
50 |
3 |
570 |
|
||||
8 |
А02 |
Шарнир независимой подвески |
45 |
3 |
750 |
|
||||
9 |
А25 |
Температурный датчик |
40 |
2 |
420 |
|
||||
10 |
А15 |
Поликлиновый ремень |
37 |
2 |
220 |
|
||||
Итого: |
7920 |
|
|
|
7920 |
|||||
Таблица 5. Расчет пробега при комплектации заказов
(без применения результатов анализа)
№
|
Код позиции
|
Наименование
|
Кол-во отгруженных единиц (мес) |
Кол-во заказов
|
Среднее кол-во ед. в заказе |
Кол-во подходов (макс. 2 ед./подход) |
Пробег (м)
|
1 |
А92 |
Прокладка клапанной крышки |
80 |
42 |
2,0 |
42 |
15960 |
2 |
А54 |
Сальник распредвала |
78 |
50 |
2,0 |
50 |
10000 |
3 |
А45 |
Прокладки коллекторов |
74 |
45 |
2,0 |
45 |
10800 |
4 |
А14 |
Комплект ремней ГРМ |
70 |
27 |
3,0 |
54 |
23220 |
5 |
А82 |
Ролик натяжителя |
58 |
35 |
2,0 |
35 |
14000 |
6 |
А42 |
Прокладка впускного коллектора |
55 |
25 |
2,0 |
25 |
9000 |
7 |
А55 |
Стойка стабилизатора |
50 |
30 |
2,0 |
30 |
7500 |
8 |
А02 |
Шарнир независимой подвески |
45 |
8 |
6,0 |
24 |
7440 |
9 |
А25 |
Температурный датчик |
40 |
5 |
8,0 |
20 |
5400 |
10 |
А15 |
Поликлиновый ремень |
37 |
10 |
4,0 |
20 |
1000 |
Итого: |
104320 |
||||||
Рис. 1. Схема размещения продукции без применения результатов анализа
Таблица 7. Расчет пробега при размещении продукции
на хранение (с применением результатов анализа)
№
|
Код позиции |
Наименование
|
Кол-во отгруженных единиц (мес) |
Кол-во П/М
|
Пробег (м)
|
|
||||
1 |
А92 |
Прокладка клапанной крышки |
80 |
4 |
520 |
|
||||
2 |
А54 |
Сальник распредвала |
78 |
4 |
280 |
|
||||
3 |
А45 |
Прокладки коллекторов |
74 |
4 |
400 |
|
||||
4 |
А14 |
Комплект ремней ГРМ |
70 |
4 |
560 |
|
||||
5 |
А82 |
Ролик натяжителя |
58 |
3 |
330 |
|
||||
6 |
А42 |
Прокладка впускного коллектора |
55 |
3 |
660 |
|
||||
7 |
А55 |
Стойка стабилизатора |
50 |
3 |
450 |
|
||||
8 |
А02 |
Шарнир независимой подвески |
45 |
3 |
900 |
|
||||
9 |
А25 |
Температурный датчик |
40 |
2 |
800 |
|
||||
10 |
А15 |
Поликлиновый ремень |
37 |
2 |
520 |
|
||||
Итого: |
5420 |
|
|
|
5420 |
|||||
Таблица 8. Расчет пробега при комплектации заказов
(с применением результатов анализа)
№
|
Код позиции
|
Наименование
|
Кол-во отгруженных единиц (мес) |
Кол-во заказов
|
Среднее кол-во ед. в заказе |
Кол-во подходов (макс. 2 ед./подход) |
Пробег (м)
|
|
||||||
1 |
А92 |
Прокладка клапанной крышки |
80 |
42 |
2 |
42 |
2940 |
|
||||||
2 |
А54 |
Сальник распредвала |
78 |
50 |
2 |
50 |
4000 |
|
||||||
3 |
А45 |
Прокладки коллекторов |
74 |
45 |
2 |
45 |
7200 |
|
||||||
4 |
А14 |
Комплект ремней ГРМ |
70 |
27 |
3 |
54 |
7560 |
|
||||||
5 |
А82 |
Ролик натяжителя |
58 |
35 |
2 |
35 |
5950 |
|
||||||
6 |
А42 |
Прокладка впускного коллектора |
55 |
25 |
2 |
25 |
7000 |
|
||||||
7 |
А55 |
Стойка стабилизатора |
50 |
30 |
2 |
30 |
6300 |
|
||||||
8 |
А02 |
Шарнир независимой подвески |
45 |
8 |
6 |
24 |
8640 |
|
||||||
9 |
А25 |
Температурный датчик |
40 |
5 |
8 |
20 |
9200 |
|
||||||
10 |
А15 |
Поликлиновый ремень |
37 |
10 |
4 |
20 |
6400 |
|
||||||
Итого: |
65190 |
|
|
|
|
|
|
|||||||
Эффект от сокращения пробега при размещении продукции (%):_______________________
Эффект от сокращения пробега при комплектовании заказов (%):_______________________
Экономический эффект от экономии ФОТ комплектовщиков =
Общее количество человекочасов в смене |
=
|
Кол-во служащих |
Х |
Количество часов в смене |
|
|
|
|
|
Общее количество человекочасов, затрачиваемых на перемещение продукции в смену |
=
|
Общее количество человекочасов в смене |
Х |
Доля человекочасов, затрачиваемых на перемещение |
|
|
|
|
|
Количество сокращаемых сотрудников (окр. вниз) |
=
|
(Общее количество человекочасов, затрачиваемых на перемещение продукции в смену |
Х |
Доля сокращения времени) |
/ |
Кол-во часов в смене |
|
|
( |
|
) |
|
|
Итоговая экономия (руб./год) |
=
|
Кол-во служащих |
Х |
ФОТ (руб./год) |
|
|
|
|
|
Экономический эффект от экономии ФОТ водителей ПТО =
Общее количество человекочасов в смене |
=
|
Кол-во служащих |
Х |
Количество часов в смене |
|
|
|
|
|
Общее количество человекочасов, затрачиваемых на перемещение продукции в смену |
=
|
Общее количество человекочасов в смене |
Х |
Доля человекочасов, затрачиваемых на перемещение |
|
|
|
|
|
Количество сокращаемых сотрудников (окр. вниз) |
=
|
(Общее количество человекочасов, затрачиваемых на перемещение продукции в смену |
Х |
Доля сокращения времени) |
/ |
Кол-во часов в смене |
|
|
( |
|
) |
|
|
Итоговая экономия (руб./год) |
=
|
Кол-во служащих |
Х |
ФОТ (руб./год) |
|
|
|
|
|
Экономический эффект от экономии пробега ПТО =
Доля сокращения пробега ПТО |
Х |
Стоимость годового пробега 1 единицы ПТО |
Х |
Кол-во единиц ПТО, используемых на размещении продукции |
= |
|
|
|
|
|
|
Стоимость годового пробега 1 единицы |
= |
Сумма на амортизацию руб/год |
+ |
Стоимость ТО руб./год |
+ |
Стоимость питания руб./год |
|
|
|
|
|
|
|
Суммарный итоговый эффект от экономии ФОТ и пробега ПТО: ___________________
Практическая работа № 2. «Разработка индивидуальной и комплексной системы формирования заказов. Экономический анализ»
Цель работы – приобретение навыков в разработке и оценке систем формирования заказов.
Заказ № 1 |
||
№ |
Код позиции |
Наименование |
1 |
А92 |
Прокладка клапанной крышки |
2 |
А54 |
Сальник распредвала |
3 |
А45 |
Прокладки коллекторов |
4 |
А14 |
Комплект ремней ГРМ |
5 |
А82 |
Ролик натяжителя |
6 |
А42 |
Прокладка впускного колл. |
7 |
А55 |
Стойка стабилизатора |
8 |
А02 |
Шарнир независимой подв. |
9 |
А25 |
Температурный датчик |
10 |
А15 |
Поликлиновый ремень |
Суммарный пробег (м): 181 |
||
Заказ № 2 |
||
№ |
Код позиции |
Наименование |
1 |
А92 |
Прокладка клапанной крышки |
2 |
А51 |
Прерыватель указат. пов. |
3 |
А52 |
Реле |
4 |
А53 |
Воздушный фильтр |
5 |
А82 |
Ролик натяжителя |
6 |
А42 |
Прокладка впускного колл. |
7 |
А55 |
Стойка стабилизатора |
8 |
А02 |
Шарнир независимой подв. |
9 |
А25 |
Температурный датчик |
10 |
А15 |
Поликлиновый ремень |
Суммарный пробег (м): 41 |
||
Заказ № 3 |
||
№ |
Код позиции |
Наименование |
1 |
А92 |
Прокладка клапанной крышки |
2 |
А54 |
Сальник распредвала |
3 |
А45 |
Прокладки коллекторов |
4 |
А14 |
Комплект ремней ГРМ |
5 |
А82 |
Ролик натяжителя |
6 |
А42 |
Прокладка впускного колл. |
7 |
А81 |
Лампа Е15 |
8 |
А83 |
Катушка зажигания |
9 |
А84 |
Коммутатор |
10 |
А15 |
Поликлиновый ремень |
Суммарный пробег (м): 50 |
||
Заказ № 4 |
||
№ |
Код позиции |
Наименование |
1 |
А92 |
Прокладка клапанной крышки |
2 |
А54 |
Сальник распредвала |
3 |
А45 |
Прокладки коллекторов |
4 |
А14 |
Комплект ремней ГРМ |
5 |
А71 |
Провода зажигания |
6 |
А72 |
Водяной насос |
7 |
А73 |
Водяной радиатор |
8 |
А02 |
Шарнир независимой подв. |
9 |
А25 |
Температурный датчик |
10 |
А15 |
Поликлиновый ремень |
Суммарный пробег (м): 44 |
||
Заказ № 5 |
||
№ |
Код позиции |
Наименование |
1 |
А87 |
Патрубок |
2 |
А88 |
Датчик износа колодок |
3 |
А89 |
Подшипник ступицы |
4 |
А53 |
Комплект ремней ГРМ |
5 |
А82 |
Ролик натяжителя |
6 |
А42 |
Прокладка впускного колл. |
7 |
А55 |
Стойка стабилизатора |
8 |
А02 |
Шарнир независимой подв. |
9 |
А25 |
Температурный датчик |
10 |
А15 |
Поликлиновый ремень |
Суммарный пробег (м): 170 |
||
Итоговый пробег при ИК: 486
Итоговый пробег при КК: 126
Эффект (%): 285,71
где L – количество наименований, отгруженных в течение дня (1373);
N – суммарное количество строк в накладных в день (9512).
Рис. 3. Схема комплексной комплектации заказов
Практическая работа № 3. «Расчет количества
агрегатов обслуживания (персонала,
подъемно-транспортного оборудования)»
где
–
количество сотрудников, необходимых
для выполнения определенной технологической
операции (приемка, размещение, комплектация и др.);
Т – норма времени на единицу перерабатываемого груза (т, куб.м., документострока);
–
объем
работы в смену (т, куб.м., строка);
– коэффициент
неучтенных и дополнительных технологических
операций с грузами;
– коэффициент
невыхода на работу по болезни, отпускам
и пр. (кол-во рабочих дней/кол-
во фактических дней работы);
– количество
часов (минут) в смену, в течение которого
применяется норма, (часов в смену);
Таблица 9. Исходные данные для расчета
количества персонала,
занятого на комплектации заказов
№ п/п |
Показатель |
Значение |
1. |
Отбор одной документостроки |
0,8 мин |
2. |
Количество документострок на отбор в день |
9512 |
3. |
Коэффициент неучтенных и дополнительных технологических операций с грузами |
1,1 |
4. |
Коэффициент невыхода на работу по болезни, отпускам и пр. |
254/215 = 1,18 |
5. |
Количество часов (минут) в смену, в течение которого применяется норма |
480 мин / 8 часов |
= 21
где
–
количество оборудования (погрузчиков),
необходимых для выполнения определенной
технологической операции (например, разгрузка), (шт);
–
единовременно
хранящийся запас на складе, (паллетоместа);
– продолжительность
цикла работы механизма, (сек/паллета);
–
коэффициент
неравномерности поступления продукции
на склад;
– коэффициент
механизации работ при разгрузке
автомобилей;
– товарооборачиваемость
(дней);
– суточный
ресурс рабочего времени механизма,
(сек/смену);
Таблица 10. Исходные данные для расчета
количества ПТО
№ п/п |
Показатель |
Значение |
1. |
Единовременно хранящийся запас на складе, (паллетоместа) |
7130 |
2. |
Продолжительность цикла работы механизма, (сек/паллета) |
120 |
3. |
Коэффициент неравномерности поступления продукции на склад |
1,2 |
4. |
Коэффициент механизации работ при разгрузке автомобилей |
0,75 |
5. |
Товарооборачиваемость (дней) |
25 |
|
Суточный ресурс рабочего времени механизма, (сек/смену) |
32400 |
Практическая работа № 4. «Расчет количества доков и
размерностей технологических зон склада»