Среднегодовая численность занятых в автотранспортном комплексе Нижегородской области ( тыс. Чел.)

Анализ статистических данных о динамике развития автотранспортного комплекса Нижегородской области за период с 2012 по 2016 год свидетельствует о ежегодном сокращении показателя среднегодовой численности работников, занятых в автотранспортной сфере.

Современное состояние в автотранспортном секторе экономики Нижегородской области характеризующееся следующими тенденциями развития:

1.Статистические данные, представленные Управлением службы занятости Нижегородской области, свидетельствуют о том, что на 1 января 2017 года в системе автомобильного транспорта спрос на рабочую силу составляет 2158 человек, в то время как количество предложений работодателей составляет 498 человек.[12,c.8].

2. Следовательно, в связи с кризисной ситуацией в данной экономической сфере, почти на 43% увеличилось число резюме среди соискателей, заинтересованных в работе. При этом в сфере «Транспорт» количество предложений сократилось на 23%. [8, c.35] Вышеназванные тенденции развития автотранспортного комплекса увеличат количество соискателей работы до 5 человек, претендующих на одну вакансию в рассматриваемой сфере профессиональной деятельности.

3.Вместе с тем, система автомобильного комплекса Нижегородской области относилась в течение 2016 года к числу наиболее популярных для трудоустройства граждан сфер экономической деятельности.

4. Кроме того, автотранспортный комплекс Нижегородской области следует отнести к одной из популярной среди соискателей сфер рынка труда в 2016 году, так как работодатели заявляют потребность в кадрах на уровне 11,6% в сравнении с другими видами экономической деятельности.

Банк вакансий Нижегородской области в долях по видам экономической деятельности на 1 января 2017 года.

5. В течение 2016 года на автотранспортном рынке труда Нижегородской области наиболее востребованы были рабочие профессии: из заявленных работодателями вакансий 62,5 % предназначены для трудоустройства по рабочим профессиям ( водитель, автослесарь). При этом потребность в автомеханиках составляет 123 чел., банк вакансий водителей составляет 464 чел. и автослесарей 327 чел. на 1 января 2017 года. [15,c.5]

Таким образом, ситуация на рынке труда автомобильного комплекса Нижегородской области характеризуется превышением спроса над предложением рабочей силы, что подтверждается статистическими данными Управления государственной службы занятости населения.

В качестве основных проблем рынка труда, определяющего развитие автотранспортной системы Нижегородской области, Иваньковский С.Л. рассматривает следующие:

• Несоответствие спроса и предложения на рабочую силу на рынке труда в профессионально-квалификационном разрезе: по данным Управления государственной службой занятости населения Нижегородской области, в числе вакансий, представленных на 1 января 2017 года, 69% составляют рабочие профессии. [13,c.6]

• Проблема трудоустройства граждан, которые в силу различных причин являются наименее конкурентоспособными. К числу таких соискателей работы относятся выпускники средних профессиональных учебных заведений без опыта работы. Вместе с тем, в 2016 году отмечалась тенденция предоставления работодателями рабочих мест, в том числе и на автотранспортных предприятиях, молодым специалистам с опытом работы от 1 года до 3 лет и специалистам, начинающим трудовую деятельность.(47%) [15,c.4]

• Ограничение сферы приложения труда в монопрофильных населенных пунктах и отдаленных сельских территориях, к числу которых относится Ветлужский район, особенностью рынка труда которого является достаточно высокий уровень предложения на рабочую силу, в том числе, предъявляемый выпускниками по специальности 23.02.03. «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта», и незначительное число вакансий.

• Снижение численности трудоспособного населения – тенденция, характерная для рынка труда Ветлужского района. Тем не менее, данная особенность функционирования регионального и районного рынка труда не позволяет сбалансировать спрос и предложение на рабочую силу и в системе автомобильного транспорта.

• Среди высвобождаемых работников по разным причинам наметилось увеличение незанятости среди выпускников средних профессиональных учебных заведений.

• Изменение распределения рабочей силы по секторам экономики Нижегородской области - значительным потребителем рабочей силы стал частный сектор экономики, в том числе и в автотранспортной системе.

• Относительно широкое распространение получила вторичная занятость, возникло немало рабочих мест, не требующих особой квалификации. Но при этом крупные автотранспортные предприятия сталкиваются с большими трудностями на пути поиска оптимальной численности работников, повышения эффективности их использования.

• Трудовой потенциал на автотранспортных предприятиях Нижегородской области и Ветлужского района используется не всегда эффективно: объемы грузоперевозок сократились в гораздо большей степени, чем численность занятых, существовавший и ранее на многих предприятиях избыток рабочей силы стал еще более очевиден. [4,c.56]

Прогноз перспектив развития рынка труда Нижегородской области в системе автомобильного комплекса региона, с точки зрения Иваньковского С.Л. представляется следующим:

• Уровень занятости характеризуется следующим образом: анализ рынка труда в Нижегородской области в 2016 году показал, что в результате кризиса многим автотранспортным пришлось прибегнуть к сокращению сотрудников.

• Рост мобильности населения внутри Нижегородской области и обмен населения с другими субъектами Российской Федерации: возрастающая привлекательность Нижегородской области, как динамично развивающегося региона, способствует активизации процессов внутренней трудовой миграции, притоку рабочей силы из других субъектов Российской Федерации.

• Социально-экономические факторы и общая экономическая ситуация в стране негативно повлияли на динамику рынка труда в системе автомобильного комплекса Нижегородской области.

• Если автомобильный комплекс Нижегородской области останется без сдвигов в положительную сторону, снижения количества предлагаемых вакансий следует ждать в 2017 году.

• К числу востребованных профессий в 2016 году относятся водители частного и корпоративного транспорта — в сфере логистики. Данный отраслевой рынок вакансий в России стремительно набирает обороты, на нем стабильно происходит рост предложения. Данная тенденция будет сохраняться и в будущем. [5,c.78]

Таким образом, региональные особенности функционирования рынка труда в автотранспортном комплексе Нижегородской области, вызванные снижением деловой активности и спадом производства, оказали негативное влияние на соотношение спроса и предложения на рабочую силу в аспекте сокращения вакансий и роста объема предложения со стороны соискателей работы. Сложившаяся ситуация на рынке труда Нижегородской области вызвала рост реальной безработицы и отрицательно повлияла на позиции молодых специалистов - категорию работников, наименее конкурентоспособных на рынке труда автомобильного комплекса региона. Прогноз развития рынка труда в системе автомобильного транспорта Нижегородской области, исходя из динамики социально – экономической ситуации, предполагает сокращение количества вакансий в 2017 году. Следовательно, выпускникам по специальности 23.02.03. «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта» следует обратить внимание на качественную профессиональную подготовку в условиях усиления конкуренции среди соискателей работы или начинать профессиональную деятельность с рабочих профессий, востребованных на рынке труда автомобильного комплекса Нижегородской области.