- •« Ветлужский лесоагротехнический техникум»
- •Содержание
- •1.Введение.
- •2. Основная часть. Основные характеристики и конкурентная ситуация на рынке труда автомобильного комплекса нижегородской области.
- •2.1. Рынок труда нижегородской области в системе автомобильного транспорта: особенности функционирования и основные тенденции развития.
- •Среднегодовая численность занятых в автотранспортном комплексе Нижегородской области ( тыс. Чел.)
- •Банк вакансий Нижегородской области в долях по видам экономической деятельности на 1 января 2017 года.
- •2.2. Анализ конкурентной ситуации на рынке труда автомобильного комплекса нижегородской области и перспективы трудоустройства молодых специалистов.
- •Удельный вес специалистов с спо, занятых в автотранспортном комплексе Нижегородской области ( в % от экономически активного населения региона)
- •Численность безработных с спо - соискателей работы в автотранспортном комплексе Нижегородской области ( в % от общего количества безработных)
- •Доля вакансий для выпускников спо в системе автомобильного комплекса Нижегородской области.
- •Численность безработных выпускников с спо в расчете на одну заявленную вакансию в автотранспортном комплексе Нижегородской области
- •Динамика изменения численности трудоустроенной молодежи в автотранспортном комплексе Нижегородской области ( в % от общего количества трудоустроенных)
- •Соотношение количества специалистов спо и численности автомехаников, обратившихся в службу занятости Ветлужского района.
- •Количество выпускников техникума, трудоустроившихся в автотранспортном комплексе Нижегородской области.
- •3.Заключение.
- •Список литературы.
- •Приложение анализ результатов анкетирования обучающихся - выпускников на тему: «стратегия трудоустройства и подготовка к будущей профессиональной деятельности»
- •Заявка на участие в областном конкурсе исследовательских работ и проектов «Моя профессиональная карьера»
2. Основная часть. Основные характеристики и конкурентная ситуация на рынке труда автомобильного комплекса нижегородской области.
2.1. Рынок труда нижегородской области в системе автомобильного транспорта: особенности функционирования и основные тенденции развития.
Основой анализа рынка труда, в том числе и в системе автомобильного транспорта Нижегородской области, является установление соотношения спроса на рабочую силу и ее предложения. Гелета И.В. отмечает, что спрос на рабочую силу зависит от экономической конъюнктуры, степени механизации труда на автотранспортных предприятиях, соотношения затрат на оплату труда и на оборудование. Предложение рабочей силы определяется трудовым потенциалом: численностью работников, уровнем их образования, квалификацией, мобильностью, возможной величиной заработной платы.[3, с. 29] Анализируя механизм взаимодействия спроса и предложения, Колосова Р.П. выделяет основные функции рынка труда в системе автомобильного транспорта:
установление контактов работодателей и наемных работников;
обеспечение конкуренции на рынке труда, как между работодателями, так и между наемными работниками;
содействие решению вопросов занятости населения;
совершенствование системы мониторинга и прогнозирования ситуации на данном сегменте рынке труда;
обеспечение сбалансированности профессионального образования и спроса на рабочую силу;
повышение территориальной мобильности рабочей силы;
развитие кадрового потенциала и повышение качества рабочих мест. [9, c. 38]
Определяя рынок труда Нижегородской области в системе автомобильного транспорта как пространство взаимодействия спроса (со стороны предприятий) и предложения (со стороны временно незанятых людей), Маслова И.С. отмечает, что региональные особенности функционирования данного отраслевого рынка труда характеризуются следующими факторами:
уровнем занятости населения в системе автомобильного транспорта региона;
современным состоянием и динамикой развития данного сектора экономики Нижегородской области;
его инвестиционной активностью и привлекательностью;
характером поддержки автотранспортных предприятий со стороны федеральных и региональных органов власти. [ 10, c. 67]
Современное состояние рынка труда Нижегородской области в системе автомобильного транспорта группа экономистов во главе с Шакировой Л.Ф. характеризует следующими тенденциями развития:
снижение экономической активности;
повышенный уровень реальной безработицы;
низкая вакантность рабочих мест;
достаточно высокий потенциал спроса на рабочие профессии (водители, технические работники), особенно в частном секторе экономики региона;
высокий уровень предложения рабочей силы, в том числе и за счет выпускников средних профессиональных образовательных учреждений по специальности 23.02.03. «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта» [ 20, c. 15 ]