Основные показатели, характеризующие работу железнодорожного и водного транспорта

З а д а ч а №4

Т р е б у е т с я:

1.Определить нормы перевалки грузов (транзит и свою погрузку) на пред стоящий месяц по перевалочным пунктам А и Б с железной дороги на воду и с водного транспорта (речное пароходство) на железную дорогу.

2. Определить процент увеличения или уменьшения фактической грузоперевалки к плановым нормам за прошедший месяц железной дороги и речного пароходства.

Исходные данные для решения задачи приведены в табл. 1 и 2.

Методические указания к выполнению задачи № 4

«ОПРЕДЕЛЕНИЕ НОРМ ПЕРЕВАЛКИ ГРУЗОВ В СМЕШАННОМ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНО-ВОДНОМ СООБЩЕНИИ»

Железная дорога и речное пароходство имеют перевалочные пункты А и Б и включены согласно Тарифному руководству № в прямое железнодорожно-водное сообщение.

В месячном плане для железной дороги и речного пароходства установлены нормы перевалки грузов на предстоящий месяц, которые приведены в табл.1.

Таблица 1.

	Последняя цифра учебного шифра
	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0
а) с железной дороги на воду, Qнорм	2000	2500	3000	3500	4000	4500	5000	5500	6000	6500
б) с водного транспорта на железную дорогу, Qнорм	9000	9500	10000	10500	11000	11500	12000	12500	13000	13500

Нормы перевалки грузов (в тоннах) на предстоящий месяц

Требуется определить нормы перевалки грузов на предстоящий месяц по каждому перевалочному пункту, если транзитные грузопотоки и погрузка за прошедший месяц, характеризуются цифрами, приведенными в табл.2.

Таблица 2.

Транзитные потоки и своя погрузка в тоннах (числитель - фактическое выполнение, знаменатель – плановое задание)

на с		Предпоследняя цифра учебного шифра
		1		2		3		4		5		6		7		8		9		0
		за А	за Б	за А	за Б	за А	за Б	за А	за Б	за А	за Б	за А	за Б	за А	за Б	за А	за Б	за А	за Б	за А	за Б
С железной дороги	На водный транспорт (речное пароходство)
	Транзит	1,000 1,100	800 900	1,050 1,000	850 800	1,100 1,250	900 1000	1150 1000	950 900	1200 1150	1000 1000	1250 1250	1050 1000	1300 1300	1100 1100	1350 1300	1150 1225	1400 1400	1200 1000	1450 1500	1250 1200
	Своя погрузка	- -	300 340	100 90	200 380	150 150	250 250	- -	300 350	300 400	350 440	400 500	- -	450 490	400 500	500 550	450 450	550 600	- -	- -	500 450
С водного транспорта	На железную дорогу
	Транзит	2500 2500	3500 3700	3000 2850	4000 4000	3500 3100	4500 4100	4000 4000	5000 5150	4500 4100	5500 5100	5000 5000	6000 6200	5500 5650	6500 6400	6000 6100	7000 7100	6500 6400	7500 7350	7000 7200	8000 7800
	Своя погрузка	250 250	300 300	300 310	350 390	350 350	400 410	400 370	450 430	450 450	500 510	500 510	550 520	550 600	600 700	600 650	650 700	650 500	700 600	700 890	750 900

Рассмотрим пример расчета:

а) нормы перевалки грузов на предстоящий месяц составляют:

с железной дороги на воду – Q_норм = 3350 т, а с водного транспорта

на железную дорогу – Q_норм= 10250 т.

б) Транзитные грузопотоки (Q_тр ) и своя погрузка за прошедший месяц (Q_пог ) составили следующие значения и показаны в табл.3.

Таблица 3.

Исходные данные для примера расчета (выполненная грузоперевалка в тоннах – числитель; план на прошлый месяц в тоннах-знаменатель)

На С		Железную дорогу		На водный транспорт
		За А	За Б	За А	За Б
Железная дорога	Транзит	-	-	1200/1000	800/800
	Своя погрузка	-	-	-	500/560
Водный транспорт	Транзит	3000/3500	4000/3800	-	-
	Своя погрузка	500/500	500/800	-	-
В с е г о		3500/4000	4500/4600	1200/1000	1300/1360

Из анализа грузопотоков видно, что норма перевалки грузов на предстоящий месяц с железной дороги на воду увеличена на 850т и с воды на железную дорогу на 2250т. Так как погрузка железной дороги и речного пароходства в прошлом месяце значительно не увеличилась, то, очевидно, увеличение норм перевалки должно произойти за счет транзитного грузопотока.

Руководствуясь установленными нормами перевалки грузов и данными анализа, необходимо распределить пропорционально между перевалочными пунктами транзитный грузопоток, который определяется по формуле:

_n

Q^расп_тр,j = (Q_норм -  Qⁱ_пог)  Q_тр,i/  Q_тр,I(1)

^{I=1 I=1}

где I - пункт перевалки (А или Б);

j - вид перевалки (с железной дороги на воду или с

воды на железную дорогу).

а) для перевалки с железной дороги на воду по пункту А:

Q^расп_тр = (3350-500) 1200/2000 =1710 т

б) для перевалки с железной дороги на воду по пункту Б:

Q^расп_тр= (3350-500) 800/2000 = 1140 т

в) с воды на железную дорогу по пункту А:

Q^расп_тр= (10250-1000) 3000/7000 = 3964 т

г) с воды на железную дорогу по пункту Б:

Q^расп_тр= (10250-1000) 4000/7000 = 5286 т

Отсюда нормы перевалки грузов (транзит и своя погрузка) на предстоящий месяц по каждому перевалочному пункту составят значения, указанные в табл.4.

Таблица 4.

Результаты расчета (нормы перегрузки в тоннах на предстоящий месяц

по перевалочным пунктам)

На С		Железную дорогу		На водный транспорт
		За А	За Б	За А	За Б
Железная дорога	Транзит	-	-	1710	1140
	Своя погрузка	-	-	-	500
Водный транспорт	Транзит	3964	5286	-	-
	Своя погрузка	500	500	-	-
В с е г о		4464	5786	1710	1640
% фактического выполнения грузоперевалки в прошлом месяце; (+) % увеличения; (-) % уменьшения.		87,5 % -12,5 %	97,83 % -2,17%	120 % +20 %	95,59 % -4,41 %

В табл. 4 также указывается процент фактического выполнения перегрузки грузов железной дорогой и речным пароходством в прошлом месяце по отношению к заданному плану в прошлом месяце по пунктам перевалки (данные приведены в табл.2) и процент ее увеличения (+) или уменьшения (-).

З А Д А Ч А №5

«Определение пропускной способности железнодорожного грузового

фронта и причала в речном порту»

Т р е б у е т с я:

1. Определить пропускную способность железнодорожного грузового фронта в речном порту для выгрузки заданного груза.

2. Определить пропускную способность причала в речном порту.

Исходные данные для решения задачи приведены в табл. 5